малко

Антонова стана известна с прототипа на смесения строителен самолет АН-2, предназначен за превоз на товари и пътници.

Москва/Братислава, 7 февруари (TASR) - В неделя, 7 февруари, ще се навършат 110 години от рождението на виден руски самолетен дизайнер и по-късно ръководител на съветското авиационно конструкторско бюро Олег Константинович Антонов.

Той основава и творчески разработва серия от товарни и транспортни самолети с типовото обозначение AN. Самолети с неговото име успешно обслужват целия свят и имат редица световни рекорди.

Олег Константинович Антонов е роден на 7 февруари 1906 г. в Москва, Русия. От малък се интересува от авиация, работи и в училищния кръг на авиационните ентусиасти. Той започва да проектира серия от своите самолети през 20-те години на миналия век. По време на Втората световна война работи по военни структури, през 1946 г. става главен дизайнер на новото авиационно конструкторско бюро в Новосибирск. През 1952 г. офисът е преместен в Киев, Украйна, но производствените мощности са разположени в Харков, Ташкент и Новосибирск. След смъртта на Антонов през 1984 г. службата получава неговото име.

Антонова стана известна с прототипа на смесения строителен самолет АН-2, предназначен за превоз на товари и пътници. Едномоторният биплан е проектиран за двучленен екипаж и 14 пътници или товар с тегло до 1200 кг. За първи път излита на 31 август 1947 г. Първоначално е разработен като селскостопански самолет, но благодарение на своите възможности се използва и в други индустрии, включително военните. Предимството му беше възможно кратко излитане от неасфалтирани зони. Самолетите AN-2 са произведени в Киев, Полша и Китай. Те също са били внесени в Чехословакия, където са служили както в цивилния, така и във военния сектор.

Самолетът AN-22 от средата на 60-те години беше едновременно най-големият транспортен самолет в света. Друг прототип на AN-24 е известен за съжаление в Словакия. Той падна на 19 януари 2006 г. на унгарския хълм Боршо. При катастрофата на този самолет загинаха 42 словашки войници, завърнали се от военна мисия в Косово. През юни 1989 г. на авиошоу в Париж, Франция, те представиха гигантски прототип на самолета AN-225 от конструкторското бюро на Антонов. Самолетът на име Mrija трябваше да превозва съветската космическа совалка "Буран" и части от ракетите "Енергия" или "Протон". При междинната кацане на летището в Чешка Прага тя привлече много внимание. След като разработването на совалката беше отменено, самолетът беше изключен, но след пет години той отново беше използван за полети. Произведено е само едно парче AN-225 с обозначение CCCP-82060. Неговият предшественик е малко по-малък Руслан (AN-124).

Дизайнерът Олег Константинович Антонов не доживя да види авиошоуто в Париж, на което беше представен Мрия. Умира пет години по-рано, на 4 април 1984 г. в Киев, Украйна. Той доживя до 78 години.