12 септември 2020 г. 1 коментар

което

Тя сбъдна мечтата си, благодарение на която обиколи голяма част от света. Soboťanka Petra Antalíková беше част от една от най-престижните авиокомпании, Etihad Airways.

Тя не се остави да се обезсърчи и упорито преследва целта си. Казва, че е имала и малко късмет. Работата на стюардеса й позволи да опознае различни части на света, но не може да си позволи Словакия. В интервю Петра разкри как е успяла да стигне до Etihad Airways, което е била задача на нейната работа, а също и какви препятствия е трябвало да преодолее по пътя към сбъдването на мечтата си.

Статията продължава под рекламата

Как бихте описали работата на стюардеса? Много хора смятат, че това е просто работа на сервитьорка в самолет, но вашата работа не е само обслужване на пътници.

Много често съм срещал тази гледна точка и тя не може да бъде по-далеч от истината. Сервирането на храна и напитки е последното нещо, за което ни подготвиха в 6-седмичното обучение. Ние сме на борда главно за безопасност. Ако се случи инцидент, стюардесите и стюардите са тези, които контролират цялата евакуация и могат спокойно да ви спасят живота.

Кога решихте да работите като стюардеса? Трябваше да работиш върху себе си?

Исках да бъда стюардеса, тъй като научих, че такава работа дори съществува. Тъй като винаги се наслаждавах на езиците, единственото нещо, върху което трябваше да работя, беше така нареченият тест за обхват. Етихад трябваше да достигне височина от 210 сантиметра с ръката си. Стюардесите трябва да достигнат всички места за съхранение в кабината. Нямам дори 160 сантиметра, така че ми отне известно време. Начертах линия на килера и се опънах няколко месеца, докато успях. Всичко е възможно, ако искате.

Беше предизвикателнода стигнете до Etihad Airways? Как изглеждаше интервюто?

Не беше лесно, главно защото Etihad не организира интервюта за работа в Централна Европа, така че трябваше да пътувам до Лондон и да се надявам, че не съм ходил там напразно. Интервюто продължи два дни и се състоеше от кратко интервю за автобиографията, няколко групови дискусии, където трябваше да решаваме различни проблеми като екип, които теоретично могат да се проведат на борда, тест по английски и накрая финално интервю. Беше изключително стресиращо, тъй като те изпращаха хората у дома след всеки кръг. Дойдоха повече от 200 и около 15 си намерихме работа.

Спомняте ли си първия си ден на работа?

Така че първият ми ден беше наистина стресиращ, както при всяка нова работа. Това беше обрат към Делхи, Индия. Но това лято не работех, просто започнах да се уча. Разбира се, самолетът беше напълно пълен и когато видях 300 души да се разбиват върху мен и два пъти повече багаж, не ми пукаше. Първият ми истински полет, където вече бях начело, беше до Сеул (Южна Корея). Беше нощен полет и пилотите ме извикаха в пилотската кабина, за да кацна. Но бях толкова уморен, че спах по-голямата част от площадката и засега се срамувам от това.

„Исках да бъда стюардеса, откакто научих, че такава работа дори съществува.“

Как бихте описали тази авиокомпания? Много хора в нашите части вероятно не я познават.

Etihad не е много известен в Словакия, тъй като все още не лети до Централна Европа. Но Etihad е националната авиокомпания на Обединените арабски емирства и се намира в столицата Абу Даби, откъдето лети по целия свят. Понастоящем е единствената търговска авиокомпания, която предлага собствен 3-стаен апартамент на борда, който включва двойно легло или дори душ.

Колко езика трябва да има стюардеса №аз контрол на стюарда? Колко контролирате?

Това зависи от изискванията на всяка компания, това е индивидуално. За нас това беше просто английски на високо ниво, което означава, че няма да имате проблем да изучите ръководство за обучение на хиляда страници, пълно с технически термини. За мен английският в момента е единственият език, на който се чувствам уверен. Но освен това разбирам италиански, румънски и какъв немски. Но те не проговориха.

"Ако се случи инцидент, стюардесите и стюардите са тези, които контролират цялата евакуация и могат спокойно да ви спасят живота."

Знаете ли приблизително колко полета сте изпълнили? Колко време работихте като стюардеса и защо решихте да прекратите тази кариера?

Знам това точно. 419 полета и почти 2 милиона километра, което е почти петдесет пъти около Земята. Летях повече от две години и половина и реших да напусна поради умора и желание за нормален живот. Да бъдеш стюардеса е много физически взискателно. Постоянните промени в часовите зони, нощните полети, боравенето с тежък багаж и количките за храна и напитки ще вземат своето.

Кое е най-красивото ви преживяване от самолета и обратно най-лошото?

Имаше безброй добри и лоши, винаги беше чудесно да летиш с приятели и да скачаш заедно за вечеря в Мелбърн или Куала Лумпур. Но определено няма да забравя как колегите ме изненадаха на рождения ми ден. Кацнахме на обяд след безсънна нощ и целият екипаж ми изпя Честит рожден ден. Това беше наистина хубаво, като се има предвид, че всяко лято имате други колеги и изобщо не се познавате. За съжаление вероятно има и по-лоши. Неприятните пътници и колеги или турбуленцията бяха по реда на деня. Не обичам да си спомням полета до Лос Анджелис, когато прекарах 23 часа в униформа поради закъснение. Но няма да се оплаквам. Съквартирантът ми имаше пътник, който почина по време на полета. На борда наистина може да се случи всичко.

акоТе са най-големите според васт.е. слухове за летене? Или за работата на стюардеса?

Вече споменахме първата за сервитьорките. Друг популярен слух е, че виждате само летища и нищо повече. Зависи от вида на полета и от компанията, за която летите. Пътувал съм доста и съм много благодарен за това, иначе никога не бих успял за толкова кратко време. Работата на стюардеса вече не е толкова елегантна, както през 50-те или 60-те. Летянето се превърна в обичайна рутина и почти всеки може да си го позволи. Въпреки че се разхождаме из летището след лятото и хората ни снимат, обикновено сме напълно изтощени, мръсни и понякога дори не знаем къде сме. Освен това не всяка жена, която заминава за тази работа, отива там, за да търси арабски шейх. Повечето стюардеси имат университетска диплома и просто са решили, че искат ново преживяване, което да им позволи да пътуват по света.

Питър успя да обиколи парче свят. Европа обаче не може да бъде допусната.

Възможно еОсвен такава отнемаща време работа, имате ли и личен живот? Например колко често се прибирахте у дома?

Личният ви живот горе-долу не съществува. Летите в петък, празници, рождени дни, сватби, погребения, Коледа, Нова година. Графикът на полетите ви е различен всеки месец. Но се прибирах колкото се може по-често, повечето пъти успях да го правя веднъж на 4 месеца.

Как изглеждаше една от работните ви седмици например?

Всичко зависи от вашия полетен график за месеца. Всеки ден беше различен. Няколко седмици имах 4 почивни дни, след това един кратък полет и друг почивен. Друг път летях 6 дни безспирно с 12-часова почивка между полетите. Често се случваше да посетя три държави за една седмица. Стереотипът не съществува в тази работа. Полетът може да отнеме 40 минути или 17 часа.

„Това беше опит през целия живот“, каза Петра за работата си.

Можете ли да преброите колко страни сте били благодарение на вашата работа? Кое е нараснало най-много в сърцето ти и защо?

Посетих около 40 държави. За мен Рим е най-красивият европейски град, чиято атмосфера не може да се сравни с нищо. Като цяло Европа няма конкуренция за мен. Има много места, които си заслужава да посетите, но ще спомена Ню Йорк, Сидни, Сингапур и Токио. Вероятно няма да намерите по-свестни хора от японците. Що се отнася до екзотиката, очевидно Сейшелите и Малдивите.

Виждали сте късче от света и преди. Как е Словакия в сравнение с чужбина?

Въпреки че дори сега не живея вкъщи, Словакия е дом за мен и винаги обичам да се връщам там. Бих казал, че сме на половината път. В сравнение с останалата част на Европа, все още имаме работа. Но има безброй места по света, където можете да кажете, че се радвате, че сте от Словакия. Ние изобщо не сме толкова зле, колкото често обичаме да мислим.

Как се чувствахте в Абу Даби или като европеец в мюсюлманските страни?

Чувствах се като у дома си в Емирствата. Домашните хора съставляват само над 10 процента от населението, а останалите са имигранти. Предразсъдъците относно мюсюлманите трябва да бъдат забравени. Абу Даби и Дубай са ултрамодерните градове на бъдещето и за секунда не усещате, че някой ви гледа криво, защото сте европейка или жена. Арабските жени се разхождат като отрязани от модни списания с перфектна коса и грим, а изпод тях надничат скъпи обувки и чанти. Абу Даби и Дубай са много безопасни и никога не съм се чувствал неудобно там.

Какво бихте препоръчали на тези, които мислят за кариера като стюардеса или стюард?

Обърнете внимание на английския и не се отказвайте. Това често се проваля за първи път. Трябва да имаме и малко късмет. Имах късмета да попадна на точното място в точното време и това беше опит през целия живот.

  • Пустиня Абу Даби.
  • Сидни.
  • Повече от 200 от тях дойдоха на интервюто, Петра беше сред 15-те успешни кандидати.
  • „В Дубай се чувствах много в безопасност“, казва бившата стюардеса Петра.
  • Що се отнася до екзотиката, той препоръчва Малдивите.