Което го няма на диетата, сякаш не беше.
Ако това е вашата парола, ще разберете следващите редове. Ако не, и дори има маково семе във вас, има шанс за размера на костта на авокадото да изтеглите гениалното приложение.
Животът ми преди диетата не беше тъжен, състезавах се в определени секции със себе си и победата винаги беше удоволствие.
Знаех за някаква диета, но очевидно не много. По време на изпълнение архивирах всичко в Garmin connect, понякога басня, но това не беше нищо чудно за света или мотивиращо. По принцип просто архив от дейности.
Но след половин година възхваляване на диетата от един боец, аз я опитах и животът пое в друга посока. Беше юни 2015 г. По това време около една пета от хората на диетата в нашия регион спрямо сегашното състояние.
След първото каране, което гледам, изобщо не съм слаб. Започнах да копая още повече, да взема чаши на асфалт, понякога дори KOMy. След закупуването на фулика те също бяха доста успешни на полето. Но имаше само няколко сегмента на моята Devínská Kobyla, трябваше да се направи повече, т.е. Днес съм там за около 70% от сегментите от техния автор, но не и от KOMer, конкуренцията нараства, остарявам:-)
Моят съсед - съдебен механик ми се смее, че ездачът, който избрах, е диетичен мотор, избран заради доброто си местоположение и мисля, че е ударил нокътя по главата, точно така. Въпреки че просто карам на горелката, опъвам веригата тук-там на къс сегмент дори извън домашната си кобила, но ранната за комфорт и комфортна пълна не е равна на бърза пълна. Тук обикновено се противопоставях на изкушенията на Диетата и избрах нов пълен, макар и вече не 100% опит, а XSO хибрид на апсоя. Така че си спомням, че не се поддадох на диетата при избора, само частично се поддадох на нея:-)
Диетата дава мотивация да карате, да преодолявате не само себе си, но и опонентите си. И противниците стават приятели. Диетата също така обединява хора с еднакви увреждания и най-вече с един и същ ум. На местно ниво вече сме преминали през това приложение за колоездене, организираме съвместни разходки, ако не, се състезаваме виртуално. Понякога се стига до такива крайности, че когато видя загуба на позиция сутрин, отивам до същия сегмент вечер, за да се опитам да го обърна:-) Заедно откриваме и елиминираме несправедливи елементи - ebikers, които често забравят да сложат дейност в собствена категория, идентифициране на опасни сегменти, ние се занимаваме с подобряването на велосипедната инфраструктура, като притесняваме съответните органи.
Независимо от мнението на психолозите, че съревнованието може да е признак на ниско самочувствие, различни психични разстройства, опити да станат видими, мисля, че повишаването на производителността, силата и здравето са положителна полза от маниакалната диета.
И когато разположенията на сегменти на този ден наскоро спряха да се появяват в диетата, настъпи суматоха, почти паника. Диета реши да го хвърли в платената версия. Без да мигна, платих го в три екземпляра. Жена ми и по-големият ми син също искаха:-) Да знаем какво би било да излезем без неговия задълбочен анализ. Исках да подкрепя Диетата, плащайки отдавна, като благодарност на авторите за създаването й, но платената версия не ми даде нищо допълнително, от което имах нужда. Едва когато частите, с които бях свикнал и които се преместиха в него, бях мотивиран да стана платен член.
Ще видим какво ще направи с други потребители, но мисля, че рокерите ще плащат, а по-малко конкурентните поне ще останат в неплатената версия или ще останат като Straver:-) Тъй като приложението е толкова популярно, че някои сегменти на терена в Горският парк в Братислава има 5000 уникални потребители и асфалтът се приближава до числото 8000. Това са сегменти, които са имали около 1000 потребители преди пет години.