Honda PCX 125 е най-продаваният скутер на Honda в клас 125 cm3. Какво е?

Успехът му се крие в комбинация от няколко фактора. Ще започна с дизайн, който е от решаващо значение за закупуването на каквото и да било, включително скутери. PCX е едновременно стилен, спортен и елегантен. Добре оформените LED светлини, малък тъмен щит правят много, а впечатляващите детайли включват и скоби за монтиране на кормилото и „грамофон“ на кормилото с хромирани инкрустации и хромирано лого на Honda. Таблото с инструменти също е приятно. Той обаче е не само красив, но и по-важен, също така прост и лесен за четене. Вярно е, че когато слънцето го грее отгоре под „правилния“ ъгъл, то може да ви заслепи правилно. Когато ключът бъде изваден, превключвателната кутия автоматично се покрива с метален капак, който автоматично се предпазва от непослушни хора, които биха искали да вмъкнат мачове в превключващата кутия.

произтича

Поставен е вторият фактор за успех. Седалката е удобна и бях много приятно изненадан, че не се плъзнах напред от нея. Дори не чувствах, че седалката ще ме хвърли напред по неравностите. Споменатият тъмен щит е красив по дизайн, но твърде малък, за да усетите въздействието му на защита срещу пориви на вятъра. Задният пътник има широка седалка, но комфортът му до голяма степен зависи от това колко голям е самият ездач, респ. колко се измества назад. Накланящите се щрангове имат гумени вложки, които потискат преминаването на вибрациите в краката на пътника. Под седалката има място за съхранение с 28 литра. Този номер вероятно няма да ви каже нищо, но ще сложите един шлем и някои дребни неща в него. Седалката има ключалка, но можете да я обърнете до кормилото за по-добър достъп до багажника. Друга кутия е в капака под кормилото. Предназначен е за питие, ключове, документи или мобилен телефон. Конекторът от 12 волта е нещо разбираемо.

PCX е лек скутер и дори по-високи бебета могат да стигнат добре до земята от него.

Третият фактор за успеха е двигателят. Той реагира охотно и оживено на добавянето на газ, така че когато се заплитате между колите пред светофара, не е нужно да се притеснявате, че след това ще забавите движението и ще ви духат клаксона. Освен това двигателят е тих и толкова добре балансиран и амортизиран, че дори не можете да усетите вибрациите му. Плюс това е икономично. Разбира се, изключване на двигателя в кръстовищата на празен ход, което работи толкова добре, че не го деактивирах нито веднъж.

Друг фактор са характеристиките на шофиране. Поради своите размери, междуосие, тегло, добре настроено шаси, големи колела, ширина на седалката и кормилото, PCX е пъргав и изключително лесен за работа. Отличното въздействие върху земята също допринася за това, но и за общата безопасност при каране на скутер. Това е много по-добре, отколкото например от Honda Forz 125. Ето защо Honda PCX е обичана и от по-ниските деца. Изобщо не се учудвам, че това е най-продаваният скутер в класа 125 см 3 .

Накратко

Какво трябва да се признае

  • Ловкост, лесен за използване.

Какво ни липсваше

Какво ни изненада

Honda PCX 125 ABS

Цена (основа/тест) 2990 € /, 990

Гаранция 2 години без ограничение км

Двигател

  • едноцилиндров с течно охлаждане/2V, работен обем на цилиндъра 124,8 см 3, макс. мощност 9 kW (12 к.с.) при 8 500 об/мин -1, макс. въртящ момент 11,8 Нм при 5000 об/мин -1. Емисии на CO2 48 g/km.

Шофиране

  • Тегло в режим на готовност 130 kg, vmax = 97 km/h, производител на потребление/тест 2,1/2,2 l/100 km.