2889,00 €
MOC 3199,00 € - отстъпка 10%
Този продукт не е наличен
Добавете го към вашия списък с желания (икона в името на стоката) и ние ще ви информираме, когато е налична.
Вижте и други продукти в категорията:
- Описание на продукта
- Тест на продукта
- Размери
- Как изпращаме велосипеди
- Оценки
- Въпроси към продавача (2)
Изглежда на пръв поглед обновен Ghost FR AMR 6.7 с пружинен амортисьор доста груб и с удари от 170/165 мм той обича да показва мускулите си. С прецизен контрол той поглъща най-грубите участъци от пътеките.
Но на пръв поглед ще откриете, че зад грубия екстериор се крие спортен дух, който се използва не само в ендуро състезания и велопаркове, но и с ентусиазъм за изкачване на хълмове.
Ghost FR AMR е изграден върху доказана AMR рамкова платформа със съвременна геометрия и ходове 170/165 мм. Най-фундаменталните промени са на рамката в областта на задната конструкция. Рамата се характеризира със значително повишена твърдост, лагерите и щифтовете са по-малко напрегнати, тогава:
• използвани вериги с по-голям диаметър,
• нов монтаж на задната конструкция,
• рокерски дизайн от една част,
• 64,5 ° разклонение за по-лесно преодоляване на препятствия,
• пружинен амортисьор за максимална производителност без поддръжка.
Ghost FR AMR 6.7 - Нашата забавна машина за велосипедни паркове или дори за състезания. Rock’n’Roll!
Материал: Алуминий
Година: 2019 г.
Размер на колелото: 27.5 "
Кадър: FR AMR AL
Вилица: Каска Cane Creek 170 мм
Предавател: SRAM X01 Eagle 12-S
Манивела: Truvativ Descendant 7K Eagle X -Sync 34T
Касета: SRAM XG 1275 10-50
Спирачки: SRAM код RSC 4/4 бутало 200/180 мм диск
Сортиране: SRAM GX Eagle
Състав на главата: 16012
Дръжки: Syntace Vector 780 mm Rise 20 mm Dia. 31,8 мм
Стъбло: Синтаксис Megaforce2 Dia. 31,8 мм
Седалка: RockShox Reverb Stealth 31,6 мм
Седло: SDG Fly Mountain
Ангажирани колела: DT Swiss M 1900 Spline 30 mm Колесна система 15x110 mm // DT Swiss M 1900 Spline 30 mm Колесна система 12x148 mm SRAM XD
Глушител: Намотка Fox DHX2 165 мм
Пета: FRHG0057
Брой скорости: 12
Предна гума: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.5
Задна гума: Maxxis Minion DHR II Exo 27.5x2.4
Идентификация на продукта: 61691
Ghost FR AMR 6.7 е един от най-трудните ендуро велосипеди със своята външност и монтаж. Ще видим в теста по-долу дали наистина е толкова строг, колкото изглежда.
Първи поглед и параметри
Дизайнът на рамката е прост, има едно нещо - има красота в простотата, което ми харесва. Триъгълникът на предната рамка не се нарушава от ненужни надписи или цветни творения и на пръв поглед ми се стори по-дълъг. Проста черна графика, голям надпис GHOST на долната рамкова тръба, дискретно лого и силует на планинска верига отдолу под горната рамкова тръба. може би!
За мен положителното (ако не сте луди по теглото), което също се е доказало с моя Ghost SLAMR, е пружинният амортисьор. Това не се вижда често при мотоциклетите с ендуро, но характеристиките за каране и чувствителността на пружината са несъмнени. Моделът FRAMR обаче използва амортисьор без компресионно заключване, което може да не се хареса особено на някои. Лично аз след няколко разходки изобщо не го приех трагично и мотора нямаше допълнителна склонност да се люлее при въртене на педалите.
Компоненти и геометрия - това вероятно е дори на DH
Може би сте забелязали, че дори през последните години тази моделна линия е снабдена с пружинни амортисьори - Maguri се озоваха в позицията на спирачките в интересна комбинация, Magura MT Fifty4 4/2 Piston. Това означава 4-бутало отпред на 203 мм диск и 2-бутало отзад на 180 мм. Така или иначе, това е интересна комбинация от ход 170/165 милиметра над колелата с диаметър 27,5 инча.
Геометрията е настроена по-скоро надолу, но не е нужно да се притеснявате, че моторът ще бъде толкова дълъг, колкото автобус, или би създал неприятна съпротива с геометрията си, когато карате надолу. Ъгълът на глава е 64,5 градуса, задната структура е по-консервативна 440 мм. Благодарение на това в рамката можете да поставите и наистина широки гуми с размер 27,5 x 2,6 ”. Височината на главната тръба в L-ku е 120 мм, така че още повече ездачи могат да се настроят в по-агресивна позиция.
Използва се вилицата Fox 36 Float Performance Elite 170 мм, така че моторът с този ъгъл и ход има наистина „предварително изритана предна част“. Така при спускане вилицата логично може по-добре да поеме неравностите. Амортисьорът, който вече принадлежи към клона DH с обозначението Fox DHX2 Coil 165 mm, е не само лястовица на терена, но и прощава много грешки на ездача. .
Що се отнася до компонентите, ще срещнете комбинация не само от Fox, но и колела Truvativ, Lev, Syntace и DT SWISS. Споменати колелата са DT SWISS M1900 с безкамерни джанти и вътрешна ширина 30 мм, снабдени с Maxxis Minin DHF/R. 12-скоростен комплект GX Eagle и седалка Kind Shock LEV интеграция с ход от 150 мм допълват нивото на оборудване.
Практика - покажете какво има във вас
На първо място ще напиша директно, че FR AMR 6.7 не е мотор за дълги асфалтови смени. Въпреки че можете да свикнете с всичко . Отдавам това главно на теглото на велосипеда, големия ход и широката гума. Какво е в самолета и недостатък при спускане, велосипедът дава невероятна проходимост при спускане. 170 мм ходове и 2,5 ”гуми придаваха на мотора страхотен комфорт в техническите пасажи и успях да го„ натоваря ”без уважение. Спомените ми за мотоциклети за спускане и за това, което бяха в състояние да понесат, бяха обезпрашени. Това е модел за истински велосипедни паркове и груби писти.
В същото време, въпреки че влязох в затворените платна, не се чувствах тромав и ако минах през нещо по-бавно, бих го отнесъл към моята неподвижност. В миналото не съм имал много добър опит със спирачките на Magura, но сега го имам приятно изненадан от техните спирачни свойства и пускане на лоста. Много бързо свикнах с мотора и ме убеди, че със сигурност ще посегна към бъдещето с по-високи удари - тогава други хоризонти ще се отворят отново за ездача. .
Спецификация
Професионалисти
- пружинен амортисьор
- геометрия на спускане
- защита на рамката
- управляемост
- добра производителност
- компоненти
- дизайн
Минуси
- тегло
- 27,5 ”колела
Обобщение
FR AMR 6.7 за 2019 г. е определено много интересен мотор, който има очертана геометрия. Благодарение на висококачествените и издръжливи компоненти, това е по-скоро ендуро, на което не е нужно да се "срамувате", за да отидете на DH състезания. Пружинният амортисьор, както и широките гуми премахват малко от комфорта при движение. От кого надолу по хълма можете спокойно да го пуснете в правилни камъни, пътят нагоре вече няма да бъде „с пръст в носа“. Не е геометрията или пружината, а по-скоро теглото над 15 килограма. Както и да е, ако търсите колело до велопарка или карате трудни писти, пълни с големи скокове и технически секции, това е моделът, направен за вас.
Препоръчителният MOC е 3199 евро и можете да намерите пълната спецификация на началната страница на Ghost
Тестовете и представянията на продуктите се извършват с продукти и материали, заимствани от вносителя на марката или от магазина на MTBIKER. Тяхното съдържание и заключение е субективното мнение на автора.
Призрачни велосипеди
Всички велосипеди, предлагани в магазина на MTBIKER, са нови, неизползвани, от официален дистрибутор и с пълна гаранция. Няколко марки дори предлагат доживотна гаранция на рамката след регистрация. Извършваме цялото гаранционно обслужване в центъра на MTBIKER в Храдек след лична доставка или след изпращане на велосипеда (или част от него) чрез куриер.
Нашата процедура за доставка на велосипеди е следната:
Илюстративно видео за настройка на мотора:
Оценки ( 0/5 • 0 оценки)
Понастоящем няма отзиви. Ако имате опит, напишете ни го тук: