Братислава е най-голямата пътуваща изложба за космонавтика в света със стотици експонати. Отидохме да я разгледаме.

Годината беше 1965, когато Алексей Леонов беше първият човек, изкачил се в космоса.

„Почти не успя да се върне и почти умря“, казва Якуб Капуш от Словашката космическа организация (SOSA).

„Когато излезе в космоса, скафандърът му беше под налягане. Проходът беше малък за него, така че той не можеше да се върне. Затова той направи рисковано нещо, като освободи натиска от скафандъра си. Той рискува да припадне, но в крайна сметка успя. През юни Леонов беше в Словакия и ми каза, че през времето, когато е бил навън, се е изпотил с няколко литра. Беше толкова напрегнато ", добави Капуш.

Повече от двеста експоната

С Капуша сме в Cosmos Discovery, най-голямата пътуваща изложба за космонавтика в света. Той се намира в изложбения център Incheba в Братислава и ще работи до януари следващата година.

„Има повече от двеста оригинални експоната от САЩ и Съветския съюз, модели на ракети и совалки, орбитални станции, периодични документи и много други“, казва Зузана Бенедиктова от JVS Group.

Те подготвят изложбата почти година и тя постепенно ще се подобри, казва ми той. Изложителите се обърнаха към НАСА и други институции, които им предоставиха експонати, и им помогнаха с професионално описание.

днешните
ЯКУБ КАПУШ работи в словашката организация за космически дейности (SOSA). Те създадоха първия словашки спътник в него, занимават се и с други дейности, свързани с космическите изследвания. Снимка N - Владимир Шимичек

Словашки отпечатък

Изложбата е разделена на няколко стаи, в тях има здрач, от колоните се чува драматична музика. Придружава ни Якуб Капуш и търпеливо ни обяснява историята на отделните експонати.

Една от първите стаи, в която спираме, е посветена на връзката на Словакия и космическите изследвания.

Внимателно скрит под защитното стъкло е и прототипът на разработката на първия словашки спътник. Оригиналът е готов, сателитът трябва скоро да бъде изстрелян в космоса, но проблемите с ракетата Falcon 9 от SpaceX, която трябва да го изведе в орбита, доведоха до забавяне на изстрелването.

„Уверихме се, че има няколко експоната, които картографират словашкия отпечатък в космоса. Има няколко устройства, които са създадени в Института по експериментална физика в Кошице “, казва Капуш.

Експертът ми обяснява, че те са разработили повече от тридесет устройства на работното място, които са полетели в космоса на различни мисии. „Вероятно най-известният от тях е електронният модул за услуги ESS, който те разработиха за мисията Rosetta. Орбити около комета 67P/Чурюмов-Герасименко. ESS осигури отделянето на модула Philae, който кацна на повърхността на кометата, и комуникацията с него ", казва Капуш.

Прототип за разработване на първия словашки спътник от SOSA. Снимка N - Владимир Шимичек

Инкубатор за космически пъдпъдъци

Kapuš е особено горд със следващия експонат на изложбата. „Намерихме го в словашкия технически музей в Кошице“, казва той, сочейки космически инкубатор за пъдпъдъци.

„Словашкият астронавт Иван Бела имаше подобен, когато беше в космоса. Малка японска пъдпъдък се излюпи на станцията MIR. Те направиха няколко експеримента с тях, няколко от тях се върнаха живи на Земята ", казва Den Kapník N Kapuš.

„Пъдпъдъците са малки, но яйцата, които снася, са относително големи поради тялото си и освен това имат по-добри свойства от пилешките. Смята се, че астронавтите имат малка ферма за пъдпъдъци на полети на Марс, за да ги снабдяват с месо и яйца. Пъдпъдъците също се използват за експерименти: изследва се физиологията на животните, за да се види дали костите и мускулите им се развиват правилно “, добави словашки експерт от SOSA.

Когато "Kysučan" счупи калника на Луната

Последният човек на Луната и командир на мисията Аполо 17 беше Юджийн Чернан. Баща му идва от Кисуце (майка му е от Моравия), носеше и чехословашкото знаме на Луната, казва Капуш, когато се спираме на голямата му снимка.

По-късно ще стигнем до лунния марсоход в естествен размер, с който Чернан е обикалял Луната.

„Автомобилът няма гуми, колелата са направени от мрежа. Чернан успя да счупи калника, като го залепи там с тиксо. В SOSA понякога на шега казваме, че словакът ще съсипе всичко “, Капуш се смее на щастлив инцидент.

Половина реплика на съветския космически кораб "Луна 16", на заден план лунен марсоход, използван в последните три мисии "Аполон" до Луната. Снимка - Cosmos Discovery

Тихия океан, погребение на космически кораби

Той смята ракетната дюза от двигателя R1 на ракетата Saturn V за най-ценния експонат на цялото изложение. „През 2013 г. тя беше извадена от морето от основателя на Amazon Джеф Безос. Тази дюза беше част от двигателя, който задвижва ракетата до Луната. Това е първият път, когато тя напуска Съединените щати. "

Изненадан съм, че трябваше да го ловят от морето, но Капуш ще ми обясни всичко, когато стигнем до модела на ракетата Сатурн V. Той е в мащаб 1:10 на изложението, всъщност е по-висок от Национална банка на Словакия. Но дори и в такава намалена форма изглежда наистина величествено.

„Сатурн V беше тристепенна ракета. Когато достигна определена височина, първият етап се отдели. Той падна в Атлантическото море ", казва Капуш. „За друг океан, Тихия океан, се казва, че е погребението на космическите кораби. Той е огромен и шансът падащите парчета да ударят някого е минимален “, добави той.

По-късно ракетата Сатурн V се отърва от втория етап, само последният, третият, го доведе до Луната. „Правят го, защото се отърват от мъртвото тегло. Ако не го направиха, щяха да се нуждаят от още повече гориво “, казва ръководството ми за изложбата.

В предния план на дюзата на ракетния двигател F-1. Той идва от ракетата Saturn V, най-голямата ракета, правена някога от човечеството. На първия етап ракетата им имаше пет. Парчето, което е на изложбата, е изловено от морето през 2013 г. То идва от една от мисиите, които отидоха на Луната. Снимка ? - Cosmos Discovery Част от дюзата на ракетния двигател F-1. Снимка N - Владимир Шимичек

Марс, друго място за отиване

Ще се появим и на копия (модел 1: 1) на превозни средства Spirit и Opportunity, които кацнаха на Марс през 2003 година. Те изучават повърхността на червената планета.

Капуш показва, че има спомен за астронавтите на Спирит по време на полета на космическата совалка Колумбия през 2003 г. Хълмовете около мястото за кацане, наречени Колумбия Хилс на името на покойните астронавти.

„Възможността досега водеше Марс. Превозните средства се приземиха така, че нещо като въздушни възглавници се надуха точно над повърхността. Няколкостотин метра по-късно те скочиха в балон над Марс. Едва когато спряха, въздушните възглавници се надуха “, казва Капуш. „По-късно, през 2013 г., автомобилът„ Любопитство “дойде там. Той е по-голям, методът на въздушните възглавници не може да се използва, те използваха един вид космически кран, за да го изстрелят на повърхността на планетата “, добавя той.

Kapuša попитахме защо хората трябва да искат да отидат на Марс. „Това е въпрос, подобен на: Защо хората искаха да отидат в Америка? Уреждането на Марс е крайъгълен камък за нас, но е и резервно. Не би било лесно да оцелеем там, но нямаме друг избор, освен да опитаме. Защото Земята вероятно няма да продължи трайно: застрашени сме от астероиди и заплашваме себе си. Марс е естествената следваща стъпка в космоса и място за излизане в космоса. "

Реплика на Mercury Friendship 7, в която Джон Глен е първият американец, извършил първия орбитален пилотиран полет около Земята. Първият американец в космоса беше Алън Шепърд, но той направи само суборбитален полет (балистичен скок). Снимка N - Владимир Шимичек

Децата харесаха скафандрите и каските

Признахме на децата какво им хареса най-много в шоуто. „Харесвах скафандри, макети на лодки, но най-вече каски. Те имат интересна форма “, каза десетгодишният Ондрей от Жилина. Той отиде на шоуто с баба си.

Той с гордост ми казва какво е научил: „Научих повече за факта, че хората са били на Луната и че Лайка е първото животно във Вселената. Първият словашки астронавт се казва Иван Бела. "

Четвъртокласничката София се възхищаваше най-много на скафандрите си. „В тях имаше облечени астронавти“, казва той. Тя отговаря, че още не е преподавала в училище за полети до Луната или мисии до Марс. Вероятно тя не би искала да бъде астронавт. „Боя се, че е много опасно“, казва ми той.

Скафандър от мисията Apollo 13. Снимка - Cosmos Discovery Детето се възхищава на шлема, използван от астронавтите в програмата Apollo при изкачване на повърхността на Луната. Снимка - Cosmos Discovery

Великолепна идея

На изложбата има много повече експонати, не споменахме далеч всичко. Едно от най-силно допадналите ми беше оригиналната част от брояча на контролния панел от мисията Apollo в Хюстън.

„Удивително е какво са успели да кацнат на Луната по това време. Днешният обикновен калкулатор има по-висока производителност от компютрите от онова време ", казва Капуш и не съм изненадан от уменията на тогавашните техници, учени и космонавти.

Първата стая, която ще ви посрещне на изложбата, е за началото на космонавтиката. В него ще научите доколко Втората световна война ускори развитието на тази област. „По това време ракетите започнаха да се използват масово, дотогава те бяха само изолирани експерименти“, казва Капуш.

Стаята има и по-романтична страна, вниманието ми беше привлечено от снимка на Жул Верн. Питам моя водач от SOSA дали писателят е бил просто рояк или идеите му са се сбъднали. „Може би е бил катерица, но е бил и мечтател. Повечето неща, които той написа, се сбъднаха. Макар и след много време, но все пак. Наред с други неща, той предсказа полет до Луната, въпреки че начинът, който описа, вероятно няма да работи “, отговори Капуш. "Но идеята, че хората ще летят там, е просто страхотна", добави той.

Реплика на командния модул на космическия кораб Аполон. Снимка N - Владимир Шимичек Интериор на командния модул на космическия кораб Аполон. Трима души (три места) винаги са летели до Луната. Снимка N - Раздел Владимир Шимичек, посветен на космическия кораб "Союз". Посетителите могат да видят всички части на този кораб: сервизен модул, кацащ и орбитален модул. Снимка - Cosmos Discovery