Само един мъж яздеше на магарето. Жена ходеше и носеше коса. Някои използват велосипед само за развлекателни цели, други за пътуване до работа или като помощник на

албания

29 септември 2006 г. от 00:00 ч. СЕВЕР

Само един мъж яздеше на магарето. Жената ходеше и носеше коса

Някои използват велосипеда само за развлекателни цели, други за пътуване до работа или като помощно средство за отслабване. Велосипедът служи на Štefan Labud от Кошице като транспортно средство при пътуванията си в Европа. Нямаше обаче да го срещнете да върти педали по магистралата и през големите градове. Той е привлечен от неизвестни маршрути, където можете да изпитате някакво приключение на всеки километър. За последен път той си спомни колоездене в Македония на тази страница, днес това ще бъде буквално екзотична Албания.

На мотора вече Š. Лабуда премина през няколко държави от Западна Европа. Те обаче бяха цивилизовани земи и той като пещерняк се изкуши да открие нещо ново. Буквално място, където човешкият крак все още не е влязъл. Затова с приятели от Липтов, които имат „същата кръвна група“ като него, той се пренасочи на изток. Те прекосиха Украйна, Румъния и България на две колела. Когато и там започна да е „стегнато“ по велосипедните пътеки, те се насочиха по-на юг - към Балкана. Преди две години те гледаха на унищожената от война Македония. Албания беше само на няколко километра, но казаха, че определено ще се върнат. В крайна сметка това беше последната държава в Европа, за която никой не знаеше, това беше буквално бяло петно ​​на картата.

„Исках да отида там дори по време на социализма, когато хората ходеха в ходжухошка“, спомня си Ш. Лебед при първия неуспешен опит. "В продължение на почти 40 години режимът на Ходж управляваше страната, изолирайки Албания от външния свят. Лидерът им каза, че предпочитат да ядат суха трева, сякаш са превърнали страната в туристическа странноприемница. Той е изтръгнал железопътни коловози и е разрушил асфалта пътища. Единственият транспорт, който "Летището в столицата Тирана се използваше само от дипломати. Преломният момент настъпи в средата на 90-те години, когато Албания започна да се отваря за света."

Преди пътуването група авантюристи са внесли карта на Албания, която са намерили само в Прага. Те натовариха шест велосипеда, спални чували, постелки в кола с ремарке и всичко, което предполагаха, ще се побере в експедиция до неизвестното. Отпътуваха до езерото Преспа, последният къмпинг пред македоно-албанската граница. Искаха да оставят колата там и да продължат само на две колела. Те се съгласиха да не казват на собственика на къмпинга къде отиват. Македонците не се разбират добре със съседите си, защото са се били заедно преди няколко години.

„Въпреки това един от приятелите„ prekecol “и спомена Албания,„ казва Ш. Лебед. „Собственикът на лагера веднага започна да крещи„ Албания не! Албания не! Сом. Обясних му, че искаме да караме само в Македония и му посочих маршрута, по който минавахме преди две години. Македонецът се успокои и успяхме потеглиха. те планираха според картата, беше около 600 км и искахме да го изминем за около 10 дни. "

Щом половин дузина колоездачи напуснаха лагера, след два километра се обърнаха на юг. Македонските обичаи все още бяха цивилизовани, тухлени. Албанският е просто обикновена кабина. "Албанският митничар ни гледаше като откровение и искаше да влезем 10 евро. Той показа списък, в който намерихме страните от Европейския съюз за 10 евро, Израел за 30 евро и САЩ за 50 евро. Вероятно колкото по-голям е врагът, толкова по-голяма е сумата. На дъното намерихме данните: Полша и Словакия безплатно, показахме му го, но той не можа да разбере, отиде до кабината, донесе книжка и Словакия за 10 евро и забелязах, че е от ноември 2004 г., т.е. стар и невалиден. "Но ние не искахме да останем, затова дадохме по 10 евро, взехме касови бележки и продължихме да шофираме."

Преходът от цивилизация към изостанала Албания беше разпознаваем на пръв поглед, тъй като асфалтът се превърна в черен черен път. Словаците завършиха първите километри по Преспанското езеро, което е границата между Македония, Албания и Гърция. Разположен е на надморска височина от 900 метра и водата се влива в Охридското езеро, което е 300 метра по-ниско. И двете езера са единствените три сладководни езера с Байкал, които се виждат от космоса.

За да опознаят колкото се може повече непокътнати земи, словаците са избрали маршрут, особено в провинцията. Те срещнаха хора, за които бяха извънземни като хората на Марс. И не само защото са дошли от непознат свят, но и на външен вид. В каски и велосипеди, натоварени с непознати неща. Говоренето също беше проблем. „Албанският е смесица от турски, гръцки и ирански“, Ш. Лебед. "Когато не разговаряхме с ръце и крака, ние се появихме. Например хляб. Не знаехме какво да кажем, така че приятел си помисли, че има парче в раницата си. Той го показа и ние знаехме веднага, че трябваше да попитаме „бук“ отсега нататък. "

Подобно на езика, местните жестове за „да“ и „не“ причиниха „нашите“ проблеми. Те бяха подобни на тези в България, напротив, както у нас. Докато словаците свикнаха с това, те преживяха няколко хумористични ситуации. "В механата попитахме дали имат бира - бира. Барманът поклати глава, ние се обърнахме и се отдалечихме. Тя хукна след нас, хвана ръката й и дръпна дъното. Тя посочи количеството бира и ние разбрахме, че не сме не разбирам. "описано от Ш. Лабуда направи един инцидент и добави друг: "По-късно, когато дойдоха да ни видят на село, един човек попита дали може да опита нашия мотор. Разбира се, приятел поклати глава. Момчето грабна мотора си, качи се на него и изчезна в тъмнината. Приятел, той се изплаши за известно време, но "крадецът" се върна с колело след известно време. Той наистина искаше да язди. "

Словаците не се притесняваха да останат за една нощ. Беше топло, затова без палатка легнаха там, където ги беше хванала нощта. Винаги обаче близо до покрива или верандата, ако се случи да вали. Те просто разстилаха спалните си чували, пропълзяха в тях и заспаха. Местните отишли ​​да ги разгледат, но никога не им откраднали нищо. Все още не е пристигнала цивилизацията с всички „последствия“. В провинцията се виждаше от празни пътища с почти никакви автомобили. Основното транспортно средство беше магарето. Или натоварен със стоки, така че само главата му да стърчи пред него, или той караше хора. Е, само мъже. В Албания една жена се смята за нещо по-малко. Словаците често виждаха мъж, яздещ на магаре, и жена, която вървеше зад него. И тя все още носеше мотика или коса.

"По пътя видяхме стотици военни бункери. В Албания има около 800 000. По границите, в планински седла и важни точки", казва Ш. Лебед. "Повечето от тях бяха гъби, които побираха максимум четирима стоящи войници. Отпред имаше дупка за стрелба. Видяхме и по-големи бункери, в които можеха да се държат оръдия. Много от тях бяха покрити с боклук или отломки." Бункерите са построени от албанския лидер Енвер Ходжа. От самото начало той се сприятели с Никит Хрушчов, но те се скараха заради базата на подводницата. След това той се съюзи с Китай, но дори това „приятелство“ приключи. "Албания се затвори от света и един от придружаващите знаци беше позицията на хиляди бункери. Ходжа реши да направи Албания първата атеистична държава в света. Той забрани всички религии, разруши църкви и превърна джамии в складове."

Това, което привличаше най-много словаците, когато се скитаха навътре, беше непокътнатата природа. Няма фабрики, небе без изгорели газове, чисти реки и потоци. Те се възхищаваха на многобройните варовикови гънки, които доказаха, че морето е достигнало преди милиони години. В един момент те открили кремъчно находище. "От него първият човек направи върховете на ножове, стрели и копия. Хвърлих едно парче на земята и то се разпадна като стъкло на фрагменти, остри като бръснач. У нас тези утайки на възраст от милиони години ще бъдат обявен за защитена зона., дълъг около 300 метра, никой не се интересуваше. "

Като пещерняци словаците също се интересуваха от тези природни явления. Те видяха повече, но не разполагаха с време или оборудване за задълбочено разследване. Те също така откриха няколко извора, където водата течеше под земята и се подозираше, че под повърхността може да има красиви пещери. Освен природните явления, туристите се запознаха и с цивилизациите. Например с тоалетна, състояща се от мивка, поставена на пода. Така че вече не е обикновена дупка с две стъпки тухли, но вече не е класическа купа за сядане.

След няколко дни въртене на педали навътре, колоездачи достигнаха Адриатическото крайбрежие. Тук признаците на цивилизацията бяха по-забележими. Албанското правителство също разбра, че ако няма развита индустрия, трябва да инвестира в туризма. Притокът на летовници в Хърватия и Черна гора на север и Гърция на юг е доказателство, че туризмът носи много пари. За да може Албания да се появи в офертите на туристически агенции, трябва да се построят нови хотели и пътища и да се коригират плажовете. Брегът е на около 400 км, на юг е на един хвърлей от гръцкия остров Корфу.

Дотогава словаците караха по 100 км на ден, намалявайки дозите си по море. Не само, че трябваше да извървят дълъг път, но и брегът беше неравен, хълмовете се редуваха един след друг. Топлината също се източваше от топлината. "Пропуснахме базата на подводницата на брега, поради което Ходжа се разнищи с Хрушчов. Искаше го за руснаците, но Ходжа беше против. Базата е скрита в хълм и е дълга около 2 км. Не можахме да стигнем до отблизо, защото все още обслужва. Видяхме малък крайцер, акостирал отвън. "

Към края на пътуването някои туристи малко изневериха. Стигнаха под хълма, на който пътят се виеше през серпентини от нула до височина 1100 метра. Твърди се, че на камиона са му необходими почти три часа, за да го преодолее. Докато двамата най-добри "спортисти" се подпираха на педалите, останалите преследваха как да стигнат до другата страна "без бой". Те успяха да убедят шофьора на камиона да ги закара до върха. Там се качиха на колелата си и слязоха. "Нашите двама приятели бяха буквално шокирани да ни видят, след като се настаниха в кръчмата. Те не можаха да разберат как можем да се изкачим на хълма толкова бързо. Въпреки че се разбрахме да им кажем в Словакия, някой не издържа и излезе с истината ", смее се Ш. Лебед дори сега в памет на този инцидент.

Планираният маршрут приключваше. Словаците преминаха границата, натовариха велосипедите си на ремарке и се завърнаха у дома пълни с впечатления. Те обаче обещаха да се върнат в Албания, ако работните им задължения позволяват. "Надявам се, че дотогава няма да се промени много. Подхождаше ни, че вървяхме през страна, която все още не е опетнена от цивилизацията, и би било добре, ако остане такава възможно най-дълго. Хората бяха приятелски настроени и отзивчиви. Когато бях в Боливия, те искаха "Те все още не са научили подобно нещо в Албания. Те обичат да ни позират и не искат нищо в замяна. Бих искал да спра развитието и да превърна Албания в такава музей на открито на Европа ", заключи Ш. Лебед.