Юрай Прочазка Юрай Разходка
Какво бихте закупили Tesla Powerwall или резервна батерия от друг производител, ако имате електрическа кола у дома? Истината не е за всеки, но Nissan работи усилено върху идеята за електрическо обръщане.
Батериите ще могат да се презареждат от стандартен електрически контакт и в случай на прекъсване на електрозахранването ще могат да захранват домакински уреди. Те могат да се използват и като стабилизиращ елемент на мрежата, който спестява портфейла.
Ако батериите се зареждат през нощта с по-евтино електричество, те могат да заменят мрежовото потребление за по-малко пари при пикови тарифи.
Друг начин е Tesla, но също така например Mercedes-Benz и други производители, които предлагат система от резервни батерии в отделна кутия. В момента към тях се присъединява BMW. На симпозиума и изложението за електрически превозни средства в Монреал, компанията представи система за съхранение на енергия, базирана на идентични батерии, използвана от електрическия автомобил BMW i3, респ. МИНИ Е.
До момента автомобилът, проектиран за по-къси писти, е бил оборудван с 22 кВтч батерия, но BMW i3 от моделната гама от 2017 г. ще има батерия с капацитет до 33 кВтч. Същият капацитет ще има съхранение на енергия за домакинството.
BMW твърди, че средностатистическото американско домакинство консумира от 15 до 30 kWh електроенергия на ден. Дори по-малка батерия трябва да може да покрие целодневната работа.
Системата BMW ще бъде внедрена първо в Калифорния и ще бъде изградена върху нови литиево-йонни батерии с капацитет 33 кВтч. Въпреки че могат да се презареждат и от гнездо, те ще изпълнят най-добре целта си във връзка с фотоволтаични панели или домашна вятърна турбина.
BMW обаче възнамерява да използва износени батерии, заменени от електрически автомобили в тези системи. По този начин те могат да бъдат по-добре оценени в екологично отношение. Въпреки факта, че след редица цикли на зареждане, капацитетът им ще бъде по-нисък. Според експерти на BMW изхвърлените тягови батерии в системите за резервни батерии могат да работят през "втория живот" за години напред.
Устройствата с батерия BMW i3 ще бъдат тествани в California Gas and Electric Company. Изхвърлените батерии от MINI E отново ще бъдат използвани за създаване на стационарна система за съхранение на слънчева енергия в офисите на BMW в Маунтин Вю, Калифорния.
В същото време производителят на автомобили ще тества интелигентна система за зареждане на електрически автомобили, която може да прекъсне зареждането за определено време по време на пик, например за час, за да намали натоварването в мрежата. Това изследване има за цел да помогне за спестяване на разходи за собствениците, като същевременно по-добре интегрира електрическите превозни средства в разпределителните системи.