3.3. 2020 14:47 Италианският автомобил получи изцяло преработен бодикит и шаси с по-широко междуосие. Благодарение на изсветляването, 100 кг отслабнали. Вариантът GTAm с голямо крило и двуместен интериор отива още по-далеч.
Малко преди отмяната на тазгодишното автомобилно изложение в Женева, Alfa Romeo издаде трейлър за връщането на нещо важно. Закулисните източници говориха за възкресението на съкращението GTA (Gran Turismo Alleggerita), с което италианците трябвало да кръстят специална версия от типа Giulia. Клюките са потвърдени тези дни. Производителят на автомобили съживява известното наименование, дадено на заточения седан. Дори в две версии.
Новият вариант празнува 110-ия рожден ден на марката, който ще има на 24 юни. Портфолиото е изградено над текущия връх, известен като Quadrifoglio. Той се различава от него с тъмната графика на светлините и особено с частично активната предна броня, която придава на лицето на автомобила наистина агресивен вид. Състои се от въглерод. Покривът е направен от същия материал като няколко други части, включително огледала за обратно виждане, модифицирани первази или удължени калници. Те са изпълнени със специфични колела с централно заключване.
В задната част Alfa има голям дифузьор, в средата на който се отваря чифт краища на титановата изпускателна тръба Akrapovič. На капака на багажника има отличителен спойлер. Това се отнася за класически образци, в допълнение към които се предлага и моделът GTAm. Той има масивно крило отзад. Това е вариант, адаптиран към експлоатация на веригата, но е възможно да го карате законно по нормални пътища.
Основната разлика между двете версии е интериорът, съчетаващ много въглерод с алкантара. Giulia GTA загуби общо около 100 килограма, в случая с GTAm още един килограм беше изкривен от подмяната на задните седалки с помощна рамка. Предните имат карбонов скелет. Те имат шестточкови предпазни колани Sabelt, които са закрепени към допълнителната рамка. Прозорците Lexan (без предните стъкла) също допринесоха за диетата.
В сравнение със стандартната версия, новостта има ширина на коловоза на двете оси, която е с 50 мм по-широка. Задните колела на италианския седан продължават да се задвижват от 2,9-литров битурбо шестцилиндров, преминал обучение. Укрепването обаче не беше много интензивно. Неофициалната информация обяви връх до 456 kW (620 к.с.), но в крайна сметка Giulia GTA има "само" 397 kW (540 к.с.). Това е с тридесет коня повече от един наистина бърз стартов вариант.
Укрепването не беше драматично, но заедно с релефа, то привлече съотношението мощност/тегло към интересни числа. В случая с модела GTAm с тегло 1,520 килограма до нивото от 2,82 кг/к. Благодарение на това този вариант е в състояние да ускори до сто за 3,6 секунди. И двете версии имат специфично шаси, на което алуминият и композитите също спестяват няколко килограма. Новите пружини, амортисьори и лагери от своя страна се възползват от характеристиките на движение.
Предвид удивителното спортно майсторство на версията Quadrifoglio, е напълно ясно, че Giulia GTA ще бъде брутална. Но не всеки ще стигне до нея. Това няма да бъде стандартна част от офертата, Alfa Romeo обявява ограничена серия от 500 броя. Този номер включва, освен „обикновената“ версия, и варианта GTAm. Производителят на автомобили вече е започнал да приема поръчки и очевидно не планира да регулира съотношението на отделните модели, ще го остави на клиентите.
Италианците все още не са коментирали цената. Със сигурност ще бъде значително по-висок от сумата от 80 600 евро, необходима в Словакия за стартовия модел, очакваме дълбока захапка в шестцифрената територия. Също така благодарение на продажбата на автомобила като част от пакета. Към бруталния седан Alfa Romeo, той ще добави стилизирана каска Bell, състезателен костюм на Alpinestars с ръкавици и обувки или покривало за кола Goodwool. Освен това клиентите могат да присъстват на конна академия, организирана от производителя.