Запознайте се със системите за сигурност.
16. октомври 2013 г. в 7:20 (актуализирано на 24 октомври 2018 г. в 11:25) Майкъл Касарда, Мартин Воско
Преди 15 години автомобил с ABS, ASR и ESP се смяташе за ненужно безопасен и ненужно луксозен.
Днес ABS и ESP, заедно с въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, са задължителни за всяка нова кола. Тази година eCall е добавен и Европейският съюз подготвя допълнителни задължителни функции за сигурност от 2021 г.
Дори днес обаче в брошурите за автомобили можем да намерим съкращения като ACC, AEB, LKA или BLIS, под които се крият сложни системи за безопасност.
Много преки пътища на няколко реда? Вярвате или не, те могат да ви спасят живота.
Запознайте се с най-използваните преки пътища на електронните помощници за безопасност на автомобила.
Заглавие
Алтернатива
Значение на съкращението
Предназначение на електронната система
коремни мускули
Антиблокираща система (Антиблокираща спирачна система)
Антиблокиращата спирачна система предотвратява блокирането и спирането на колелата по време на спиране, за да се предотврати пързаляне на автомобила. На суха повърхност той може да удължи спирачния път, но също така позволява на водача да спира и, ако воланът е завъртян, да променя посоката на автомобила, което ще помогне особено на хлъзгави повърхности.
ACC
Адаптивен круиз контрол
Адаптивен круиз контрол, който освен основната задача (поддържане на избраната скорост) охранява пространството пред превозното средство и регулира скоростта според превозните средства пред вас. По-усъвършенстваните системи в комбинация с автоматична скоростна кутия са в състояние да спрат автомобила плавно и да стартират отново, например след влизане в града, като същевременно запазят избраното разстояние от автомобила отпред.
AEB
AEBS, градска спирачка, предупреждение за сблъсък напред, откриване на сблъсък напред
Усъвършенствана аварийна спирачна система, автономно аварийно спиране,
Системата за автоматично аварийно спиране визуално и звуково предупреждава водача, ако има препятствие пред него. Ако водачът не реагира (или не реагира адекватно), системата може автоматично да задейства спирачките и да спре безопасно превозното средство от препятствие. Тази система може да бъде допълнена от разпознаване на пешеходци или велосипедисти.
ASR
Задвижване на контрола на сцеплението (система за контрол на сцеплението)
Контролът на сцеплението помага на водача да потегли по хлъзгави повърхности, така че колелата да не се въртят на място. Когато електрониката открие, че колелото започва да се върти, това ще намали мощността на двигателя. По-модерните системи са в състояние да разпределят въртящия момент, ако едно от колелата е на хлъзгава повърхност, а другото на фиксирана.
БАН
Асистент за спиране, Асистент за аварийно спиране, Динамичен контрол на спирачката
Система, която осигурява максимална спирачна ефективност в случай на критично спиране, независимо от силата на спирачния педал.
BLIS
Откриване на слепи точки (монитор)
Системата за управление на сляпо място наблюдава критична точка от двете страни на автомобила, където автомобилите са трудни за видимост в огледалата за обратно виждане. Той звуково и визуално предупреждава водача, когато се движи в натоварена лента. По-модерните системи могат да предупреждават за бързо приближаващо се превозно средство (отзад).
EBD
EBFD, EBL, EBV, REF
Електронно разпределение на спирачната сила (Elektronische Bremskraftverteilung)
Електронната система за преразпределение на спирачките между колелата осигурява равномерно разпределение на спирачната сила, така че едно от колелата да няма тенденция да се блокира.
ESC
DSC, ESP, VDC, DSTC
Електронен контрол на стабилността, електронна програма за стабилност, динамичен контрол на стабилността, динамичен контрол на автомобила
Целта на програмата за електронна стабилизация е да предотврати проактивно неконтролирано - предимно прекомерно завиване - плъзгане на превозното средство и помага на водача да стабилизира превозното средство, ако то вече се плъзга. Работи директно със системите ABS и ASR.
HDC
Контрол на спускане по хълма, Контрол за асистиране при спускане
Системата за поддържане на плавно спускане по стръмен хълм автоматично поддържа избраната скорост, която може да бъде повлияна от дросела или спирачката по време на спускането.
HHC
Контрол на задържане на хълм, автоматично задържане
Система, която подпомага водача при потегляне нагоре. Той автоматично активира спирачката и предотвратява непреднамерено движение на автомобила назад. Системата обикновено е активна няколко секунди след освобождаване на спирачката. Това дава на водача време да натисне педала на газта и да се придвижи нагоре безопасно, без да използва ръчната спирачка.
LKA
Система за предупреждение при напускане на лентата, Lane Keep Assist
Системата за контрол на напускане на лентата работи в някои автомобили само под формата на предупреждение (светлина, звук, вибрации и др.) При смяна от лента на лента без използване на мигачи (в случай на невнимание и др.) Автомобили на няколко автомобила вече може да се намеси в кормилното управление и да задържи превозното средство в лентата.
MSR
Система против плъзгане, чиято цел е да предотврати блокирането на колелата в случай на спиране на двигателя. Това е особено важно на хлъзгави настилки, в ситуации, когато водачът е силно покорен.