Juraj Recký Juraj Гръцки

Дроновете стават все по-популярни всяка година и буквално са идоли сред пътуващите. Ако отивате на почивка и сте си помислили, че ще правите снимки и видеоклипове с дрон, първо ще изучите правилата на дестинацията.

Стартирахме тази месечна поредица за безпилотни самолети със статията Дроновете са хит не само през лятото, в която си представяхме дроновете като цяло, те казаха нещо за стандартизацията, а също и нещо за тяхното използване.

В следващата част от поредицата ви предложихме съвети как да изберете дрон точно според вашите нужди, а третата част беше посветена на законодателството в Словакия.

дрон
РЕСУРС Yuneec

Тъй като е празничен сезон и благодарение на дроновете можем да запазим спомените за заслужена релаксация малко по-привлекателни, днес ще разгледаме няколко държави и как и дали те могат да летят в тях, респ. при какви условия.

Ако сте запален пилот на безпилотен самолет, а също и пътешественик, определено трябва да запазите страницата dronerules.eu във вашите отметки. Освен това е на словашки език и предлага основен преглед на правилата, разпоредбите и препоръките относно безпилотните самолети в Европейския съюз.

Този сайт е съфинансиран от европейски източници и първо ще ви попита дали сте професионален пилот или отдих. Разделът за пилоти-любители предлага меню, в което ще намерите вашите задължения, ресурси, разпоредби, доклади и всички разпоредби, издадени от ЕС. Приятно опростен видеоклип, предлагащ основни общи правила, определено ще зарадва.

Хърватия

В Хърватия администрацията на безпилотни летателни апарати попада под управлението на Хърватската агенция за гражданска авиация. Полетът също е ограничен или регулиран от Министерството на морето, туризма, транспорта и развитието. Целият въпрос е решен главно от Закон 104/18, но тъй като е хърватски, вероятно няма да ни помогне напълно.

РЕСУРС ccaa.hr

Затова беше удоволствие, че хърватите издадоха, макар и много опростено, но за основния преглед достатъчно правила за летене в страната. Те бяха публикувани като информационна брошура, но също и като видео с инструкции.

Правилата са накратко, че като пилот на безпилотен летателен апарат трябва да се регистрирате на уебсайта на Хърватската агенция за гражданска авиация. Трябва да избягвате да летите в райони, където това е изрично забранено. Добрата новина е, че е позволено да се прави снимка или видео. Преди всеки полет пилотът е длъжен да проверява безпилотния апарат и да отстранява всякакви грешки.

Пилотът трябва да има дрон в полезрението си по време на полета, хоризонталното разстояние от хората трябва да е 30 метра, от група хора 50 метра и не е разрешено да прелита сборки и групи хора. През нощта летенето е забранено, с дрона можете да се приближите до контролната кула на 5 километра.

Всички разпоредби са обобщени в този документ. Той е по-подробен от листовката и видеото, но в същото време няма да пропуснете желанието да летите.

Италия

ENAC, италианският орган за гражданска авиация, има доста строго определени правила. През 2016 г. италианската полиция задържа френски турист, летящ с дрон около Колизеума. Задържането е глобено като нарушение, но французинът е заплашен с глоба до 113 000 евро за полет без съответните разрешителни.

В този случай ще кажете, че си струва да изучите необходимите правила и разпоредби. На уебсайта на ENAC можете да щракнете в английската версия на раздела, който трябва да ви насочи към пълната документация, регулираща летенето, но самите правила и разпоредби са само на италиански.

Най-важните правила включват например необходимостта да се маркира както дрона, така и неговото устройство за управление с идентификационен етикет. От 1 юли 2016 г. дроновете за предаване на изображения в реално време трябва да бъдат оборудвани с устройство за електронна идентификация. Пилотът трябва да има дрон в полезрението си по време на полета, не трябва да лети през нощта. Не можете да летите с дрон над тълпа от хора и да прелитате над културни, социални или спортни събития.

Дронът за отдих може да излети на максимална височина от 70 метра над земята и не трябва да се приближава по-близо от 5 километра до което и да е летище. В случай, че искате да летите в Италия с търговски цели, трябва да уведомите ENAC, да попълните относително подробни разрешителни документи и да платите такса от € 94.

Гърция

Дроновете влязоха в официалното законодателство, като актуализираха законите от 1 януари 2017 г. До тази дата в страната имаше частични правила и разпоредби, но те бяха много непълни и тяхното тълкуване беше много общо.

Пълният текст на регламента за летящите безпилотни самолети в Гърция на английски език може да бъде намерен на уебсайта на Гръцката служба за гражданска авиация. Накратко, ако искате да летите на 50 метра или повече от пилота, ще трябва да се свържете с Гръцката служба за гражданска авиация (HCAA). Тук ще трябва да предоставим относително подробна информация както за вас, така и за самия дрон. Ако имате дрон с регистрационен номер извън ЕС, офисът ще изисква отделен формуляр за регистрация. Също така ще трябва да се докажете с валидно свидетелство за авиационна подготовка. Ще трябва да се явите в най-близкото полицейско управление на място, преди самия полет.

Самите правила по време на полета са почти идентични с тези, изброени на dronesrules.eu, което е логично, тъй като се регулира от Европейския съюз. По-интересното обаче е как реално се вземат предвид разпоредбите. Един от ентусиазираните дронисти, който живееше в Атина 3 месеца и активно летеше в града, каза, че по време на престоя си е бил предупреден да лети с дрон само веднъж.

Беше по време на полета на Олимпийския стадион. Той обаче смята, че не са му забранили да лети, защото е управлявал безпилотен самолет, а защото по принцип стадионът изисква различни разрешителни. Той не каза нищо за глобата.

"Северна Африка"

В празничния жаргон на Северна Африка имаме предвид Мароко, Тунис и Египет. Първата спомената държава става все по-популярна и достъпна за словаците като ваканционна дестинация, а другите две са вечнозелени зеленчуци.

Мароко все още не участва официално в регулирането на безпилотни летателни апарати, въпреки че обещанието за създаване на правна рамка вече се появи в медиите. Понастоящем трябва да е вярно, че дроновете, закупени в Мароко, могат да летят свободно в страната. Всеки безпилотен самолет, докаран от чужбина, автоматично се счита за незаконен и веднага ще бъде конфискуван.

Може да не успеете да намерите правна информация за използването на дронове в Тунис. Сайтовете за летене с дронове казват, че няма никакви разпоредби. Страната обаче трябва да подкрепи състезанието на студентите в полети с безпилотни летателни апарати. Това може да означава положително отношение на страната към този тип полети за чужденци, но не е задължително. Египет строго забранява използването на дронове в страната.

И други…

Намирането на това, което бихме могли да наречем зони без регулиране на безпилотни самолети, вече не е достъпно днес. Напротив, на места, където всъщност не бихте очаквали регулирането на дроновете или абсолютната им забрана, правилата са най-строги. Пример за това е Антарктида. Тук е абсолютно забранено развлекателното летене.

Интересувате ли се и от други държави и техните разпоредби за използването на дронове? Карта от блога за пътувания foxnomad.com ще бъде полезен инструмент. Авторът на блога реши да събере основна информация за Lietanai с дрон за всяка отделна държава в света. Проектът му все още не е завършен, но вече обхваща повечето страни по света. Предимството е, че картата се актуализира редовно. Последно на 1 юли 2019 г.

Зеленото означава, че дроновете обикновено са разрешени в страната. Жълтата цел означава, че летенето с дрон е предмет на строги правила или необосновано дълъг бюрократичен процес, като Чешката република. Червена мишена означава, че вносът и употребата на дронове е строго забранен или строго ограничен. Словакия също спечели този цвят от блогъра. Сива цел означава, че страната все още няма данни, въведени на картата.