Словашки шофьори колоездачи го игнорират, също няма велосипедни пътеки.

миналата година

1 юли 2008 г. в 0:00 ч. Михал Пишко

БРАТИСЛАВА. Хората в Словакия все още не могат да използват велосипеда като спортно, екологично и икономично транспортно средство, като австрийците.

Те няма да получат приоритет

Има и по-трагични инциденти, при които, подобно на инцидента в неделя от модератора Растислав Житни край село Рохожник, велосипедист губи живота си. Миналата година 1436 велосипедисти са участвали в пътнотранспортни произшествия, 53 от тях са загинали, 208 са завършили с тежки наранявания и 912 с леки наранявания. Година преди това седем по-малко велосипедисти са загинали по пътищата.

Асоциациите на автомобилистите и велосипедистите са единодушни, че причината за броя на смъртните случаи са главно безскрупулни шофьори, които не уважават велосипедистите като равностойни участници в пътното движение, както и че в словашките градове почти няма велосипедни пътеки.

Патрик Мартин от асоциацията BicyBa казва, че шофьорите на автомобили обикновено не отдават предпочитание на велосипедистите по основните пътища и не спазват необходимото разстояние при изпреварване.

Велосипедистите също са безотговорни

Мартин признава, че колоездачите често са безотговорни. Според полицейската статистика те са причинили до 51 процента от всички пътно-транспортни произшествия с участието на велосипедисти през миналата година.

„Вземете баба - Захорачек, която често използва велосипед като цев. Да кажеш, че трябва да знае решението на кръстовищата, вероятно е измислица “, казва Золтан Бояр от словашкия автотуристки клуб. Според него друг проблем е алкохолът. „Пътуването на мъжете с мотора от дома на селската механа често завършва на гробището.“ Миналата година колоездачи под въздействието на алкохол причиниха 171 пътнотранспортни произшествия.

Полицията обещава по-голяма безопасност от каски, което трябва да бъде задължително за велосипедистите извън селото, както и за децата в селото. След новия велосипедистите също трябва да носят отразяващо облекло или отразяващи елементи с намалена видимост. Промените трябва да бъдат одобрени от народните представители в новия закон за движението по пътищата тази седмица.

Производителите на автомобили тестват въздействието

Производителите на автомобили вече наблягат повече на безопасността на пешеходците и велосипедистите. В същото време новите автомобили, които стават все по-силни и по-безопасни за екипажа, стават по-опасни за пешеходците и велосипедистите.

Следователно автомобилните производители започнаха да извършват тестове за безопасност дори при симулиран сблъсък с пешеходец. Тенденцията е, че острите ръбове са изчезнали отпред на автомобила, използваните материали са гъвкави, за да амортизират удара, стъклото и чистачките, които често са скрити под капака, също са по-безопасни.

Досега френският производител на автомобили Citroen е стигнал най-далеч с лимузината C6, която е в състояние да засече непосредствен сблъсък с човек благодарение на оптичното влакно под капака. Благодарение на система от зареждания, подобни на използваните във въздушна възглавница, активният капак се повдига и ударът се смекчава, когато срещне пешеходец.