помощ

Победителите са украсени с щедрост. Този девиз се ръководеше от правителствата на антихитлеристката коалиция, когато основаваха Администрацията на ООН за помощ и рехабилитация (UNRRA).

Първият влак с храна и лекарства от тази международна хуманитарна агенция пристигна в Братислава само преди 70 години. В Орава и Горна Земплин доставките спомогнаха за потушаване на настъпващия глад. Преди първата Коледа след Коледа много деца в Чехословакия писаха писма не до Исус, а до добра леля, фея или г-жа Unrre ...

Според доклад в "Правда" от 7 юни 1945 г. в първия транспорт с помощта на имало и 22 нови камиона от запаса на канадската армия. Те бяха предназначени за разпространение на стоки на UNRRA, предимно храни, в цяла Братислава и в цяла Западна Словакия. Една седмица по-рано „Правда“ съобщи, че помощта идва отвъд океана първо с лодка до румънското пристанище Констанца на брега на Черно море, откъдето ще стигне до нас или чрез речни плавателни съдове по Дунав (след премахване на препятствията пред потока му) с влакове. „Корабите и влаковете всъщност са съветски военен транспорт“, пише вестникът.

От други източници обаче (работата на историците Джордж Уудбридж, Карел Сомер, Славомир Михалек и др.) Научаваме, че първият кораб El¤Mundo с доставки за Чехословакия е кацнал в Констанца на 8 април и първият влак със стоки, внесени от това кораб пристигна на Словакия на 2 май 1945 г. Въпреки това се оказа в Требишов, където стоките също бяха разтоварени. Те включват консерви от месо, дрехи, обувки, лекарства и медицински консумативи.

По това време движението в останалата част на освободената територия беше много затруднено или напълно парализирано. В края на краищата все още се водеха боеве в централна и западна Словакия и също нямаше транспортни средства. Затова 44 камиона пристигнаха в Требишов с първия транспорт. Те обаче не им останаха телата, за да „висят“ в складове в Констанца, затова източниците ги замениха с дъски, за да доставят стоките до най-засегнатите места, но след това започнаха да изпитват недостиг на гориво, така че американските коли трябваше да пътуват дълъг път за бензин до румънското пристанище. Транспортът с влак от Констанца по това време също беше много проблемен. Защо първият транспорт отне почти четири седмици? Разстоянието се играеше от разстоянието (повече от 2000 километра), но особено от следвоенните условия. Липса на локомотиви, вагони и въглища в щатите, през които е минал маршрутът.

Разбойнически банди дебнеха по коловоза, отвличайки влакове. Транспортирането първоначално беше придружено от войници на Червената армия, по-късно заменени от охранителни части на UNRRA. Петима от тях паднаха по време на стрелба с тези банди, други 26 бяха ранени. При толкова рискован превоз на стоки, част от тях са изчезнали по време на пътуването поради грабеж или кражба. Загубите обаче бяха изненадващо значително по-малки, отколкото би могло да се очаква. Според статистиката, публикувана от агенцията, към средата на август 1947 г. от общия брой 6850 автомобила на UNRRA, транспортирани до Чехословакия, само 111 са изгубени по пътя и само 335 от 160 000 железопътни вагона не са стигнали до местоназначението си.

Планински яхния и лилаво отвращение

До септември 1945 г. Констанца е единственото морско пристанище, което получава товарни кораби на UNRRA за Чехословакия. След това бяха добавени други: в Хамбург, Бремен, Ротердам, Амстердам, Триест, Антверпен и т.н. Навсякъде там Чехословашката служба за икономическа помощ и обновяване създава свой клон.

15-членната мисия UNRRA действа и в Прага. Интересното е, че през цялото време той беше ръководен от Пьотр Иванович Алексеев от съветското министерство на външната търговия (преди това е работил като търговски представител в Техеран). Чехословашкото правителство в изгнание в Лондон го избра за ръководител на мисията през януари 1945 г., а други членове на мисията бяха британски, американски и канадски експерти.

Мисията работи в тясно сътрудничество с чехословашките власти, министерства и (в Словакия) с Комисията. Създава клонове в няколко по-големи града, те също са в Кошице и Братислава. Дипломатическата кореспонденция от онова време показва, че американците и британците първоначално не са имали доверие на Алексеев, те дори са искали да препоръчат на своите правителства уволнението му. Подозираха го например, че допуска предразположение на част от доставките на UNRRA на подразделенията на Червената армия, които се намират до късната есен на 1945 г. в Чехословашката република. В крайна сметка обаче британският посланик в Прага Филип Никълс каза за Алексеев, че „има добра воля и усилия да направи възможно най-много в трудната ситуация, в която е попаднал“.

Следвоенната ситуация беше наистина изключително трудна и хаотична. Към средата на юни 1945 г. почти 18 000 тона стоки от резервите на UNRRA са пристигнали в Чехословашката република, но в райони, където гладът и епидемиите са най-застрашени, това не се проявява. В същото време, съгласно споразумението на агенцията с чехословашкото правителство, храните и лекарствата трябваше да отидат в районите, най-засегнати от войната, особено в северните области на Словакия и региона Острава.

Алексеев лично пътуваше, търсейки пукнатини в разпределителната система. Той насочи вниманието на правителството към факта, че докато в Прага дневната дажба хляб на човек е 300 грама, на няколко места в Словакия тя не достига дори половината от това количество. След тази проверка от ръководителя на мисията правителството незабавно освободи 50 милиона крони от резервите си за Орава, където ситуацията вече беше катастрофална.

Общите доставки на UNRRA за Словакия също се увеличиха. Както комисарят по снабдяването Рудолф Фращацки информира Словашкия национален съвет, до средата на септември 1945 г. в Словакия от Констанция са дошли 1 668 тона консерви (което е почти 51 процента от внесеното количество за цялата Чехословакия), 2741 тона мазнини, 1959 тона захар, 21 милиона сушени яйца, 93 тона кафе и др.

Паметниците ще блестят и днес, когато става въпрос за консервирано сушено месо от американската армия. „Беше безпрецедентна атракция и малко чудо за нас и имаше страхотен вкус в зелето.“ Това е от спомените от младостта на художника Рудолф Кривош, родом от Тисовец. Мнозина обаче помнят и така наречения планински гулаш месо, което нашият сънародник "преведе" като планинско месо. Повечето словаци обаче не само не знаеха съдържанието на някои други консерви от каки, ​​но и не им харесваха. Например свинско месо, полято със сос от сладка круша или ябълка. Или т.нар лилаво отвращение. Така кръстиха концентрирания прах в половин килограм консерва според цвета му. Достатъчно беше да излеете чаена лъжичка от този прах в чаша с подсладена вода и се създаде страхотна напитка с вкус на грозде. Но кой знаеше достатъчно английски по онова време, за да дешифрира инструкциите?

Или какво трябваше да правят селяните с фъстъченото масло, което дотогава беше абсолютно непознато в нашия регион, с какао, овесени ядки или сок от грейпфрут? Министерството на храните се възстанови доста късно и едва през 1946 г. публикува брошура, озаглавена „Как да използваме стоките на UNRRA“. Късно, защото много от тези екзотични храни междувременно са попаднали в отпадъци или на черния пазар.

Кой се възползва от това

През лятото на 1945 г. в някои области на Словакия царува неизказана бедност. Твърди се, че германците са изгонили две трети от добитъка преди пристигането на фронта. „Единственото нещо, което можеше да бъде пуснато на пазара, беше напукана царевица“, спомена писателят Владимир Минач много по-късно.

В същото време обаче черната търговия процъфтява с много надценени оскъдни стоки. „Нечувствителността на търговците стигна толкова далеч през последните дни, че те започнаха да предлагат на пазара различни стоки на UNRRA от ограбени складове на изключително високи цени“, пише „Правда“ на 11 август 1945 г. Търговецът има почти всичко: консервиран гулаш (конско месо?), Сушено месо и яйца, конфитюр и млечен шоколад.

Нещо наистина беше разграбено от складовете и виновниците дори бяха наказани. Много стоки на UNRRA обаче навлязоха на черния пазар по други начини. „Много спекуланти го купиха, защото имаха достатъчно пари, иззеха стоките и след това ги продадоха по-скъпи, черни.“ Това е запис от хрониката на село Ракова (Horné Kysuce). Летописецът Филип Станчо го прави някъде в началото на 1946 г. В информация за членовете на парламента. В същото време министърът на храненето на Чехословашката република Вацлав Майер твърди, че черният пазар първо е отговорил на доставките на UNRRA, като е намалил цените, но по-късно е скочил отново. достъпна за най-широките слоеве от населението ...

Да кажем, че около 45 процента от предлагането е съставено от храни, основно зърнени култури и брашно (покриващи до 15 процента от вътрешното потребление), както и хранителни и изкуствени мазнини (33 процента от консумацията), мляко на прах и плодови сокове. Други стоки бяха транспортни средства, селскостопански машини, лекарства и медицински консумативи, суровини за химическата и текстилната промишленост, облекло, обувки и др. Например, на 5 юни 1945 г. „Правда“ пише, че товар от UNNRA пристига в източната част на републиката с 30 000 чифта обувки, които ще се продават по разпределителна система от 40 до 60 крони.

Но какво означаваха 40 или 60 корони за един обикновен човек по това време? „Обувките бяха първични и скъпи - пише летописецът Станчо. - Продаваха се на дажби, но нуждата по никакъв начин не се покриваше.“ За щастие друга част от храна и други стоки от квотата за Чехословакия отиде директно за училища, болници и социални услуги. Това беше например безплатно хранене за ученици или т.нар кухни за репатриране, т.е. суп-кухни в клоновете на Службата за репатриране, където се хранят предимно хора, завръщащи се от нацистки концентрационни лагери. Бяха им осигурени безплатно облекло и обувки, тъй като загубиха всичко по време на войната. Същото важеше и за началните училища в разрушените от войната региони. „Всички деца на училището бяха представени с рокли, блузи, шапки и обувки от събитието UNRRA“, четем в хрониката на ОУ „Tekovské Nemce“.

Но да се върнем на черния пазар. Както вече споменахме, той е „доставен" от обикновен потребител, който по някаква причина не е доволен от стоките на UNRRA. Според констатациите на историка Яна Фридришкова от Карловия университет в Прага, това се отнася например за кафе на зърна, въпреки че стотици тонове са внесени в Чехословашката република за две години. това все още беше много оскъдна стока, особено в големите градове. "Социално по-слабите класове в Чехия и в Словакия рядко купуваха кафе на зърна преди войната, по-популярният сред тях беше така нареченият. мелта “, обяснява историкът. "От друга страна, тук-там имаше слоеве предимно на умствени работници, за които предоставените средства не бяха достатъчни и те бяха готови да купуват скъпи стоки. Черният пазар посредничи при прехвърлянето на тези стоки от една група в друга."

Тогава Grand Café в Manderlák в Братислава се управляваше от бащата на бъдещия хуморист и комик. Добрата закуска не беше възможна без американски кутии UNRRA, които се търгуваха от ковачи, споменава Юло Сатински след години. Независимо от това, обемът на продажбите на стоки незаконно не достига същите размери у нас, както в някои други страни. "Няма да бъде преувеличено да се каже, че всеки мъж, жена и дете в Западна Европа са повече или по-малко замесени в различни видове трафик," заяви регионалният държавен глава на UNRRA пред британското външно министерство.

Фара на пътя от мизерията

Благодарение на пратките на UNRRA, много словашки деца се запознаха с такива екстри като смокини, портокали, фъстъци и дъвки. Но също и рибено масло, например! В същото време мемориалът веднага ще си припомни отвратителния си вкус, но в ужасяващи следвоенни условия буквално спаси много.

Още по-редки бяха доставките на пеницилин от резервите на UNRRA, които по това време не се произвеждаха в Чехословашката република. „Още през юни 1945 г. първите му пратки идват от Америка и все още се увеличават“, спомня си доцент Щефан Шимко от университета „Матей Бел“ в Банска Бистрица. Според неговите открития специална комисия разпределя около 5,5 милиарда единици пеницилин до отделните региони до края на 1945 г., с уговорката, че на нея ще се дава приоритет на болниците и лечебните заведения. Разбира се, той не избяга от никого, който спешно се нуждаеше от него, и имаше стойността на златото на черния пазар. Поради това правителството реши да започне вътрешно производство на пеницилин. Той отново се сдоби с необходимото оборудване чрез UNRRA от САЩ и Канада, където там бяха обучени и чехословашки експерти. „Тогава фабриката за производство на нашите първи антибиотици започна да работи в Czech Solutions, но по-късно производството на пеницилин беше преместено в Slovenská Ľupča“, добавя доцент Шимко.

Две трети от всички доставки на UNRRA идват от САЩ, главно от резервите на американските военни, а останалите трети от Канада, Обединеното кралство, Франция и други страни. Чехословакия получи стоки за над 261 милиона долара, което беше шестата най-голяма сума сред всички държави получатели. Не сме платили нищо за доставените стоки, необходимо е само да платим транспорт от държавните граници на Чехословашката република до отделни складове и някои административни разходи (общо около 1 милиард крони).

Какво направи държавата с парите, спечелени за продажба на стоки на UNRRA на дребно? По-специално той ги използва, за да плаща за различни социални и здравни услуги. Според констатациите на Фридришкова той е похарчил почти 18 милиарда крони, получени от продажбата на повече от половин милион милиона тона стоки.

Малко обаче се знае, че общата държава на чехите и словаците е била не само държава получател, но и държава донор в рамките на UNRRA. През 1946 г., благодарение на добрата реколта, той дарява хиляди тонове захар, картофи и други земеделски култури на околните страни.

През юли 1947 г., когато операцията UNRRA всъщност приключи, чехословашкото правителство изпрати телеграма до генералния директор на агенцията: „Винаги ще си спомняме работата на UNRRA с благодарност“.

© ЗАПАЗЕНО АВТОРСКО ПРАВО

Целта на всекидневника „Правда” и неговата интернет версия е да ви предоставя актуални новини всеки ден. За да можем да работим за вас постоянно и дори по-добре, ние също се нуждаем от вашата подкрепа. Благодарим за всяко финансово участие.