Един ден те закусват в Париж, на другия ден вечерят в Банкок. Работата на стюардеса е мечтата на много млади момичета. Да върви по света, да не се разстройва много и

разкриват

10 юни 2005 г. в 0:00 Реколтата е решена да защити,

Един ден закусват в Париж, на другия ден вечерят в Банкок

Работата на стюардеса е мечта на много млади момичета. Да вървиш по света, да не се разстройваш много и да печелиш добри пари. Да бъдеш един ден в Кошице и няколко дни в Монреал или Ню Йорк. Това е идеята на момичетата, които биха искали да носят прекрасна униформа, както и повечето лаици. Обърнахме се към трима стюардеси, за да ни обяснят работата им. Това, което те смятат за красиво, но и обратната страна на тази атрактивна професия.

Седим във фоайето на хотел „Слован“ и имаме симпатична дама от всички страни. Тяхната философия на работа е да се усмихват по всяко време. Две стюардеси на чешките авиолинии Илона Кудлачкова и Андреа Томкова.

Първата, г-жа Илона, прави стюардеса от невероятни 15 години. Тя има семейство в Прага - съпруг и осемгодишен син. В дебата по-късно ще „заменим“ как е възможно или не да се примири тази професия с нормалния семеен живот. Г-жа Илона е преминала земното кълбо и самата тя не знае точно кои здрави световни мегаполиси все още не е посещавала. Искането тя бързо да назове от главата си по кои редове е летяла е невъзможно. Но да се върнем преди 15 години и да си спомним как започна в този факултет? Няма проблем.

"Стигнах до тази работа чрез приятел. Тя наистина искаше да стана стюардеса и ми каза да отида на прослушване. В крайна сметка отидох на това сам. Направих прослушване и оттогава го правя тази работа . "вариации точно както сега. Всъщност, след терористичния въздушен удар върху близнаците в Ню Йорк, много неща се промениха значително. "Съжалявам, но от съображения за сигурност не мога да ви отговоря." Тази реплика беше чута няколко пъти по време на нашето околочасово интервю. Естествено, значително ограничение важи и за фотографията в района на летището, в близост до модерни, нови терминали на летище Кошице.

Как изглеждаше такова прослушване през 1990 г.? "Устен изпит по английски. Вторият език по това време беше руски", спомня си г-жа Илона. "Така че устен и писмен изпит, лично интервю, физически тестове, психологически тестове. Кандидатът трябваше да докаже 100% здравословно състояние, поради което лекарите ни разгледаха наистина задълбочено. От главата до петите."

Почти както при приемните изпити във FTVŠ, адептите трябваше да плуват добре, да се катерят, да владеят комплектите - легнали в определеното време. И едно „условие“ се повтаряше година след година. Уравнението на височината и теглото на стюардесата трябва да изведе повече или по-малко идентичен резултат. Ето защо, за момичета, които искат да носят красива униформа на стюардеса и имат малко излишни килограми, важи - започнете да отслабвате още днес! Можете да говорите свободно пет езика, ако сте с наднормено тегло, ще отидете на прослушване ненужно.

Две активни, една пасивна

„Летях през братовчед ми, който работи като пилот“, спомня си Андреа. "Винаги съм искал да опитам тази работа. Точно като Илонка, и аз се явих на прослушване. Цялото" саду ". Първо бяхме измерени и претеглени. Беше преди четири години, с малка промяна. Първият ми език беше английският, вторият ми свят е по избор. Избрах френски. "

Г-жа Илона влиза в интервюто: „Все пак беше - трябва да говорите два световни езика активно и още един пасивен. По принцип може да бъде всеки.“ И тя добавя по-подробна подробност: „Допълнителен език е достатъчен, за да овладеете на ниво 3, световните езици се нуждаят от ниво 5. "

Малко, най-високото ниво представлява наистина задълбочени знания. Уважаеми кандидати (мъже и жени), имайте предвид, че може да се наложи да тълкувате текста на Хемингуей на английски език. Времената се променят бързо. По-рано мъжките стюарди бяха рядкост, сега те се освобождават и в тази област. "Момчетата докладват много. Тази работа е не само за момичета, но и за млади хора. Със сигурност поне една трета от стюардите са мъже", съгласни са стюардесите.

Г-жа Илона е една от най-старите стюардеси. Ако разберем, че нейният работодател има около хиляда стюардеси в базата данни на компанията, това е наистина рядко. За авиокомпании и колеги. Какво я вълнува дори след толкова дълго време на работа? "Харесва ми да работя с хора, работя с интересни колеги. И е хубаво да се прибереш от работа и да имаш чиста глава. Слизаш по стъпалата на самолета и оставяш всичко в него, образно казано. Много по-добре е, отколкото да работиш някъде в офиса и носенето на работа все още вкъщи. "

Със сигурност е приятно да се спуснете по стъпалата на Boeing някъде в Банкок и да се насладите на усещането за красотата на града и пълна анонимност, перфектна неприкосновеност на личния живот в качествен хотел. Малко лаици са наясно с обратната страна на една привлекателна професия. "Нашата работа е ужасна тежест за начина на живот. Не можем да се храним редовно, защото често ставате рано сутрин и работите през нощта. Освен това - ако летите на големи разстояния, пресичате часовите зони. Започвате от Брюксел до New Йорк в осем сутринта, пристигате там след около осем часа полет и в Ню Йорк е осем часа сутринта ", описва тя професията на мъчителката на г-жа Илона.

Нейният колега е на друго мнение: "Нередността има и своите предимства - животът ни няма да бъде сто процента стереотипен. Понякога имаме така наречения удължен уикенд, когато получаваме четири почивни дни. Тъй като тази работа е много изтощителна" Андреа описва накратко плюсовете и минусите. Тя е преживяла четири години на борда на самолети, тя обича своя робот въпреки огромното физическо и психическо натоварване.

Те никога не знаят къде отиват

„Временните размествания са проблем за мен“, продължава г-жа Илона. "Ще прекарате няколко дни в Торонто, Канада, например, като свикнете с десетчасова смяна. Но след три или четири дни отлетите обратно. Всеки се справя по различен начин, а на изток има температурни разлики и на запад. Това е бреме. " И тогава той дълго говори за съпруга й и осемгодишния син. Данъкът върху скитането по света, защото фактът, че ексклузивните дестинации са ежедневие за нея, е, че семейният живот е обърнат с главата надолу. Въпреки че, изненадващо, тя твърди, че дори с тази професия може да се организира работата на тричленното й домакинство.

"Ако искате, можете. Специфично е, че е различно всеки месец. Според моето" теглене ". Защото на работа никога не знаем предварително какъв ще бъде работният план. Къде летим, за колко време, къде точно това денят, в който ще бъдем. От друга страна, имаме повече свободно време от традиционния служител. " Разбира се, чудехме се дали тя, като майка, се притеснява, че детето й ще й се „радва“ нередовно. Освен това, на възраст, в която той би искал да я има всеки ден. „Той ме има у дома почти всеки ден“, убеждава ни г-жа Илона, но изражението на лицето й подсказва, че това не е толкова очевидно. За тази професия трябва да се жертва част от личния живот. Семейните снопове стюардеси преминават през тежки тестове с течение на времето и повече от един „корозира“.

Андреа все още чака създаването на общо домакинство. Тя е решена да издържи още по-дълго в тази добре платена, привлекателна професия. Съпругът и децата се отлагат. "Неомъжена съм, въпреки че имам гадже. Това е връзка на дълги разстояния, тъй като прекарвам почти цялото си време в чужбина. Дори да имам почивка, почти винаги съм навън, а не у дома." Пред нея е практически целият й живот, летенето е нейната страст и работа. Той говори за клопките на тази професия със спокоен глас, сякаш дори не са съществували. И двете жени повече или по-малко са съгласни в професионалните мнения, единствената разлика е може би само във факта, че по-опитната г-жа Илона ги формулира по-предпазливо, предпазливо.

Излезе третият й опит

След дълго и сложно търсене сред стюардесите намерихме и „истинска“ жена от Кошице, госпожица Моника Матяшова. „Все още съм неженен, честно казано, не мисля особено за това“, започва разговорът ни директно и без проблеми. "Да направя стюардеса е мечтата ми от дете, представях си този красив, фантастичен живот като дете. Летяща по света, опознаваща далечни страни, интересни хора."

Подобно на И. Кудлъчкова, той е в тази „вълнуваща“ фасада от доста години. Животът й „хвърли“ тази работа и тя скочи на стръвта. "Дори по време на социализма се опитах да фалирам за първи път. Но не се получи, изискванията към кандидатите вече бяха високи в онези стари времена. Езици, добро физическо състояние, подходящ персонал. Сигурно знаете какво стоеше зад тези думи. "вашето начало с прилична усмивка.

Честно казано, не я разбираме съвсем. В края на краищата на височина от десет хиляди метра е от първостепенно значение да се осигури на пътниците комфорт, приятна усмивка, съпричастност. И трите дами, с които говорихме, са наистина очарователни дори при първия контакт. М. Матяшова улавя неразбираемия ни израз. Той ще реагира незабавно и ще предложи обяснение незабавно. "Когато вторият опит не се получи, трябваше неволно да помисля за друга алтернатива по невнимание. Това беше трудно решение. Копнеех за работата на стюардесата, но ми се стори почти невъзможно да стигна до тази работа."

Дори някои от близките на Моника понякога бяха скептични. От друга страна - семейството й я подкрепяше дори в снизходителния период. Може би дори заради ината си, тя все още носи елегантна синя униформа с прилична украса. "В онези дни човек трябваше подсъзнателно да разчита на всичко. За да имам нещо в ръцете си, кандидатствах в Педагогическия факултет в Прешов. В момента, в който получих дипломата си, почувствах облекчение. Успях да стъпя още повече целенасочено да изпълня желанията си. "

След гимназията тя не иска да остане без работа, постъпва в начално училище като учител. "Отне само кратко време. Разбира се, опитах се да се науча добре, а не да облекча отговорностите си. Но някак си почувствах, че не е това", казва той и след това "скача" направо на борда на Airbus. "Дори по време на второто прослушване ми казаха, че не се съобразявам по странни причини. Авиокомпаниите не се нуждаят от момичета с образователно образование, защото може да има проблеми с тях. По-интелигентни мозъци? Нямаме нужда и от това, жени с течение на времето. "

Чрез него тя също кандидатства за прослушване за трети път. И се получи! „Преди„ приемане “смазвах английски ден и нощ. За щастие никога не съм имал проблеми с тънката линия. Беше много подобно на казаното от моите колеги на прослушването. Няколко дни тежки физически изпити, вълнение и стрес. След последния тест, казах тя, наум - никога повече. "

Моника е на 39 години и има огромен опит. "Сега летя из Европа през следващите няколко седмици. Не съм толкова далеч от Кошице, от вкъщи. Поне виждам близките си. След трансатлантически полети сега летя до европейските столици. Обожавам моята професия, все още не съм. колелата на огромна машина излитат от земята и изведнъж виждате пейзажа дълбоко под себе си. "поетично описва красотата на професията си.

А бащата на Моника само се усмихва и красноречиво обръща очи. "Не е имала време да ни го даде заради самолетите."