Форум, посветен на скутери и всичко около тях.

kawasaki

  • Теми без отговори
  • Активни теми
  • Търсене
  • Екип за изпълнение

ТРАНСФЕР от скутер - Kawasaki Ninja 250R

Модератор: Модератори

ТРАНСФЕР от скутер - Kawasaki Ninja 250R

# 1 Публикация от мао »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:09

предпазливо, искам да попитам дали някой тук е чувал нещо от Kawasaki да каже за начинаещи, но не е толкова смешно като 125R от Honda.

Ide o - Kawasaki Ninja 250R

или на адрес http://www.kawasaki.cz/ в ПРОДУКТИТЕ - Мотоциклети - Новини - Ninja 250R

Какво мислиш за това? Може да се сравни с нещо подобно като цяло?

В същото време искам да ви попитам дали не познавате нито един умен форум като този, но ме посещават „зрели“ мотористи с по-големи обеми, 250, 500, 600 и т.н.

МНОГО БЛАГОДАРЯ

# 2 Публикувано от д-р змия »Четвъртък 08 май 2008 22:14

# 3 Публикуване от ТЕБАНДИТ »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:25

Мисля, че звукът в това видео е доста забавен. напомня ми за 50-те. докато 250-те двигатели имат приятни звуци, въпреки че мога да ги сравнявам несравнимо (само по отношение на скоростта, защото говоря за maxiscootry. EDIT: и освен това това е двуцилиндров, maxiscootre 250 са еднобарабанни)

И виждам, че тя беше още доста малка. поне с един поглед. Но това зависи и от характера.

Смятате да го купите?

# 4 Публикувано от Джостоб »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:28 ч

# 5 Публикувано от theruck »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:29

# 6 Публикувано от theruck »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:29

THeBaNDiT написа: Мисля, че видеото е доста забавно. напомня ми за 50-те. докато 250-те двигатели имат приятни звуци, въпреки че мога да ги сравнявам несравнимо (само по отношение на скоростта, защото говоря за maxiscootry. EDIT: и освен това това е двуцилиндров, maxiscootre 250 са еднобарабанни)

И виждам, че тя беше още доста малка. поне с един поглед. Но това зависи и от характера.

Смятате да го купите?

# 7 Публикувано от Джостоб »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:30

# 8 Публикувано от д-р змия »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:32

# 9 Публикувано от theruck »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:32

# 10 Публикация от Джостоб »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:34

# 11 Публикувано от ТЕБАНДИТ »Четвъртък, 08 май 2008 г. 22:44

# 12 Публикация от 4БОЛ »Четвъртък 08 май 2008 23:18

# 13 Публикувано от мао »Четвъртък, 08 май 2008 г. 23:22

Единственото, което ме интересува, е, че за 109 000 CZK това е равно на около 140 000 SKK. Така че има ли нещо подобно на такава цена и нека го дадем на класа. С изключение на онази Априлка, вероятно не.

Купете, добре ... определено не тази година, не знам.

Тип двигател Четиритактов, с течно охлаждане, DOHC, паралелен двойник
Обем 249 куб. См
Отвор и ход 62,0 x 41,2 мм
Максимален въртящ момент 22 Nm (2,24 kgf/m) 16,2 lb-ft/9,500 rpm
Съотношение на компресия 11.6: 1
Карбуратор Keihin CVK30 x 2
Цифрово запалване
Трансмисия 6-степенна
O-Ring верига на крайното задвижване
Охлаждаща течност
Рамка Полу-двойна люлка, стомана с висока опън
Рейк/пътека 26 градуса/3.2 инча.
Размер на предната гума 110/70-17
Размер на задната гума 130/70-17
Междуосие 55,1 инча.
Предно окачване/ход на колелото 37 мм хидравлична телескопична вилка/4.7 инча.
Задно окачване/ход на колелото Bottom-Link Uni-Trak® с 5-посочно регулируемо предварително натоварване/5,1 инча.
Тип предна спирачка Единичен 290 мм хидравличен диск с двубутален апарат
Задна спирачка Единичен 220мм диск с венчелистчета с двубутален апарат
Капацитет на резервоара за гориво.
Височина на седалката 30,5 инча.
Сухо тегло 333 lbs./337 lbs. (CA модел)
Обща дължина 82,1 инча.
Обща ширина 28,1 инча.
Обща височина 43,7 инча.

С 33 конски сили и максимум 160 км/ч той ще бъде правилният.

до SNAKE: 160 км/ч, мисля, че не мога да убивам в покой?