Терминът се появява за първи път през 60-те години на миналия век във връзка с изграждането на високоскоростни линии в Япония и в превод означава новата основна линия. Този термин се използва и за влакове, използващи само японски скоростни пътища, но hikari е официален.

шинкансен

Shinkansens достига скорост до 320 километра в час и се гордее със сходни качества като китайските си колеги - точност (до секунда), комфорт, безопасност и ефективност. В момента в страната има седем Шинкансен, най-старият и най-известният от които е Токайдо Шинкансен, който свързва градове като Токио, Нагоя, Киото и Осака.

До 2046 г. се планират още четири високоскоростни линии. В Япония има добавка към сумата на билета за използване на шинкансен или ограничени експресни влакове. Установихме, че например цената на билет за JR Токио, който покрива региона Канто за възрастен, е 10 000 йени, което е около 75 евро.

„Все още не съм карал супер бърз влак, така че си струва да пътувате, когато искате да изминете голямо разстояние за няколко часа и цената на билетите е приемлива. Но местните влакове и експресните влакове са точни. Няма да кажа за секунди, но още не съм чакал. Супер бързите влакове не влияят до голяма степен на влаковете и използват предимно тунели поради времето “, обяснява словашкият студент в Япония Мария Фойтикова.