Апелацията е явление, когато името на продукта се превръща в родово наименование. Ние ксерокс в копирната машина, googlime в интернет и като деца всички искахме да имаме джип за терен.
Просто джип
За щастие, въпреки изключително дъждовната седмица, през която тествахме новия хибриден компас, успяхме да видим, че дори джип с електрически мотор и елегантен външен вид все още има какво да каже нагоре.
Заедно с Vitara, Compass представлява група от наистина офроуд джипове в този тест. В допълнение към различни режими за различни основи, той може да блокира междуосния диференциал и също така има редуктор на скоростната кутия. Въпреки че и двете са само електронни, те наистина ще помогнат нагоре.
В терена влиза в действие и изключително добре настроено шаси, благодарение на което можете да се движите по разбит път изненадващо бързо и да не наливате кафе в държача.
Уникален интериор
Изненадващо, когато имате държачите, няма да намерите отделение за смартфон в Compass. Целият интериор обаче изглежда добре, като същевременно съдържа здрави елементи, отнасящи се до офроуд традицията на марката. Потребителският интерфейс на информационно-развлекателната система е решен доста нестандартно, но ние винаги намирахме това, което искахме.
Радиоуправлението, скрито от долната страна на волана, също е доста уникално. Така че никакви символи на бутоните няма да ви помогнат, а само памет. На задните седалки има достатъчно място, въпреки че двама високи възрастни седят един зад друг. Пълноценният контакт от 240V също ще угоди.
Когато обаче седалките са сгънати, има доста необичаен феномен - седалките са по-ниски от пода на багажника. Освен високия под, багажното отделение не е дори два пъти по-дълго.
Получихме нашия тест 29er в XL отдолу, но не без леко преместване на предната пътническа седалка и завиване на возията, които трябваше да бъдат наклонени към ниския таван/високия под на багажника. Би било много по-удобно да монтирате мотора с двете колела надолу.
Америка без американска консумация
Компасът е точно като C5 Aircross и Grandland X plug-in хибрид. Той може да измине около 35-40 километра с напълно заредена батерия в реалния свят, което може да бъде достатъчно за ежедневни еднодневни екскурзии в града.
Тогава бензиновият двигател започва. Той може да кара колата напред и в същото време да зарежда електродвигателя, така че след това да можете отново да карате тихо. Jeep Compass 4XE е толкова голяма възможност, колкото и притежаването на „Америка“ без традиционния годишен бюджет на дистрикта за бензин.