светкавици

Какво се случва, когато самолет удари мълния? Къде се изпразват бордовите тоалетни? Как да процедирам, ако пътник умре по време на полет?

Има много слухове и полуистински истории за летенето и самолетите. Как да разграничим фактите от народното творчество? Ето няколко отговора на най-често срещаните въпроси и притеснения на пътниците във въздушния транспорт.

Гръмотевични бури

Страхувате ли се от турбуленция по време на буря и страхувате ли се от идеята, че със самолета ще паднете на черна дълбочина от стотици метри под вас? Всъщност дори в най-лошите случаи самолетът ще се разбие само на около 30 метра. След това пилотите го връщат на зададеното ниво на полета и пътуването продължава.

По същия начин не е нужно да се притеснявате от мълнии. Ефектът на клетката на Фарадей предпазва самолета от външните разрушителни ефекти на токов удар. Физика.

Неуспешно задвижване

Дори всички двигатели да се повредят наведнъж, самолетът няма да се срути на земята за миг, но все пак ще се плъзга във въздуха за известно време. По този начин той може да „лети“ повече от сто километра преди кацане.

Седалки на смъртта

Чували ли сте също, че седалките в бизнес класа всъщност са по-опасни от по-евтините в икономичната класа? Е, това е вярно. Въпреки по-високата цена на билета, по-добрата храна и по-щедрото място за краката, по-богатите са по-склонни в случай на самолетна катастрофа.

Експериментите доказват, че най-голям шанс имат пътниците в задната част на машината, където силата на удара е най-малка, т.е. където се намират по-евтини места.

Летящата фея Ела

Романтичен престой за двама в Ждиар с.

ŠTRBSKÉ PRESSO Уникално кафе + халба или.

Ламиниране на веждите с оцветяване - красиво и.

Безопасно местоположение

Когато става въпрос за инцидент - кое положение на седалката ще осигури най-голям шанс да оцелее при падането на машината и, ако е възможно, с възможно най-малко наранявания? Ключът е да останете привързани. Но това не е всичко - трябва да поставите главата си между коленете си, това е най-безопасният начин да оцелеете при инцидент.

Според статистиката обаче човек умира по-скоро от падане от леглото, отколкото при самолетна катастрофа.

Аварийно приземяване

Знаете ли колко често самолетите трябва да извършват аварийни кацания? Е, това не е необичайно. Например на най-голямото летище в Лондон, само Хийтроу, средно по един самолет на седмица ще каца аварийно.

Автопилотът не хърка

Половината от пилотите подремват по време на полета. Според проучване на Британската асоциация на авиационните пилоти водачите често разчитат на своите пилоти и автопилоти.

Вратата е отворена

Какво се случва, ако стюардесата забрави да заключи вратата на самолета? Може ли някой от злонамерените пътници да го отвори по време на полета? Без притеснение, по време на полета въздухът избутва вратата към вратата с такъв натиск, че дори Ломидрев не би могъл да го направи.

Пространство

Когато на борда се открие агресивен и опасен пътник, персоналът има прост лек за него - той слага белезниците, които са част от оборудването на самолета.

Кой е близо до небето

Какви инструкции има летателният екипаж относно внезапната смърт на пътник? Ще го оставят ли да седне на стола им през останалата част от пътя? Това положение не е лесно, но стюардесите имат задача да не предизвикват излишна суматоха. Според Telegraph.co.uk починалият пътник е склонен да се премести на първокласна седалка и персоналът информира само пътниците, които се намират наблизо.

Яхтсмените не трябва да се страхуват

Мислили ли сте къде се изпразват тоалетните на самолетите? Някои смятат, че екскрементите могат да бъдат пуснати на определени места, например над открито море, директно по време на полета. В действителност обаче всички отпадъци се изхвърлят на летищата. Така че, ако забележите машина, която лети над вас, няма нужда да се притеснявате за нещо нежелано.

Типична самолетна храна

Забелязали ли сте, че вашите вкусови рецептори на височина реагират странно на храна и напитки и че любимата ви диета има различен вкус от обикновено? Не е, че авиокомпаниите обслужват съмнителни менюта или имат неправилен начин на обслужване.

Причините за промяната на вкуса в летяща машина с височина километър са няколко - вкусовите рецептори не работят правилно на такава височина, те са по-скучни и затова храната изглежда скучна. Поради това пътниците са помолени за по-силни, по-кисели вкусове - например доматен сок, който се пие на борда според статистиката повече, отколкото в обикновените ресторанти.

Друг фактор, който потиска истинското възприемане на вкуса, е типичният сух въздушен самолет и по-високото налягане. По същия начин силният шум на двигателите влияе на звука - звукът може да повлияе на възприемането на вкуса.