20.9. 2010 2:03 Министерството на транспорта планира нов терминал за комбиниран транспорт по Дунава

Новият терминал за комбиниран превоз на товари трябва да започне да се развива близо до зимното пристанище Дунав през следващата година. Проектът трябва да бъде свързан с вътрешния воден път, заедно с железопътната и пътната инфраструктура. Министерството на транспорта, пощите и телекомуникациите на Словашката република стои зад предложението за строителство, внесено в държавния орган за оценка.

Той ще бъде разположен в съществуващото пристанище на Дунав, в района на плувния басейн Pálenisko. Изграждането му е проектирано на два етапа. Първият е да включва терминал с дължина 300 метра, пригоден за претоварване на стоки от кораби, железопътни и автомобилни превози. Тя трябва да се експлоатира от железопътни кранове с пробег от почти 50 метра. Вторият етап ще бъде продължение на първия, с дължина 450 метра. В него стоките ще се прехвърлят само директно от корабите до железопътните вагони. И двата етапа трябва да бъдат изградени едновременно.

В същото време в комплекса трябва да бъде изградена нова административна сграда с оборудване за регистрация и напускане. Трябва да се добави митница с спедиторски сгради с обща площ 752 м2. Предвижда се и нова ремонтна зала и реконструкция на съществуващи помещения. Общата площ на терминала е 186 хектара, която е собственост на компанията Verejné Prístavy, a.s.

зимното

В момента проектът очаква разрешителни. „Очакваме териториалното решение да бъде валидно през ноември 2010 г.“, обяснява процесът на одобрение от Яна Пекаркова от Отдела за връзки с обществеността на министерството. Следва обявяването на търга за строителния изпълнител на проекта. „Той също така трябва да попълни проектната документация за разрешението за строеж“, обяснява Й. Пекаркова

Началото на строителството през следващата година обаче може да е несигурно. Това може да се усложни особено от неуредената земя, която е свързана със строителството на втория етап от проекта.

Потребители на строителството трябва да бъдат железниците на Словашката република, които планират да вложат повече от 47,5 милиона евро в проекта, използвайки оперативната програма „Транспорт“. От тази сума разходите от европейските фондове ще представляват до 85% от покритието. Останалото ще бъде от държавния бюджет.

В момента се говори за дунавското пристанище главно във връзка с евентуално изместване от околностите на центъра на столицата. Например, съседното Зимно пристанище ще създаде място за модерно многофункционално строителство през следващите години. Според TRENDreality.sk обаче планираното изграждане на новия терминал не е свързано със Зимното пристанище.

Зимното пристанище скоро няма да се превърне в модерен център на търговия и жилища. Прочетете.