Погледнете с нас въздушните нападения на Съюзниците срещу Словакия през 1944 година.

Запазването на промените не бе успешно. Опитайте да влезете отново и опитайте отново.

Ако проблемите продължават, моля, свържете се с администратора.

Възникна грешка

Ако проблемите продължават, моля, свържете се с администратора.

Към 1944 г. на всички беше ясно, че нацистка Германия ще загуби войната. Пълният срив на нацистката техника също е осигурен значително от въздушните нападения на съюзническите сили. Бомбите от тези самолети убиха повечето хора, загинали по време на войната. През 1944 г. съюзническите самолети активно прелитат над Словакия и хвърлят тук много бомби.

Съюзнически въздушни нападения

била

Американски изтребител P-51 Mustang

Съюзниците могат да летят до Централна Европа след отварянето и завладяването на Южна Италия. Известната книга на Йозеф Хелър, глава XXII, саркастично описва съдбата на тези пилоти, които трябваше да прекосят Апенините и Алпите, за да хвърлят бомбите си върху германските градове. Германия имаше добра противовъздушна отбрана и следователно Съюзното командване търсеше начини да намали възможно най-много загубите на самолети. Нощните набези бяха нещо разбираемо, но дори тези не можеха да намалят загубите на съюзниците до приемливо ниво. Когато съюзниците достигнаха южна Италия, Германия стана много по-достъпна за тях. Пътят на полета може да бъде разтегнат, така че бомбардировачите да могат да летят с гориво не директно до Германия. Съюзническите нацистки държави като Хърватия, Унгария и Словакия не са имали толкова добре обезопасена противовъздушна отбрана и тяхното въздушно пространство е било по-проходимо за съюзническите пилоти с много по-ниски загуби.

Жертви на бомбардировките в Братислава (16 юни 1944 г.)

Бомбардировъчните ескадрили на 15-и ВВС на Съединените американски щати (15-ти USAAF) прелетяха от Централна към Апенинския полуостров. Състоеше се от четиримоторни бомбардировачи B-17 от Boeing и B-24 Liberator от консолидиран самолет, които бяха придружени от изтребители P-51 Mustang. Дестинациите в Австрия и Източна Германия станаха достъпни за американските пилоти през този полетен коридор. Целта им беше предимно Виена и индустриалните зони в Blechhammer, Odertale и Ostrava.

Американски самолети в словашкото небе

B-24 бомбардировач Liberator

Югозападна Словакия влезе във въздушния коридор на американски бомбардировачи. Първата сериозна атака, която се усеща и в Словакия, е бомбардировката на петролната рафинерия "Аполо" в Братислава. Американски самолети го нападнаха на 16 юни 1944 г. и бомбардираха част от града по време на рейда. Атентатът над Братислава отне над 100 живота. Бомбите също унищожиха много сгради, докато други бяха сериозно повредени от експлозии в тяхната близост. Жертвите на бомбардировките са погребани в градското гробище в Братислава. В погребението участваха всички важни служители на словашката държава, водени от Йозеф Тис. Но това не беше всичко. Десет дни по-късно (26 юни 1944 г.) американските бомбардировачи над северозападна Унгария са разбити от своите съюзи и германските бойци се отклоняват от първоначалния курс. Някои от тях са прекосили Южна Словакия, но главно до Малките Карпати. Там се проведе въздушна битка, в която участваха и словашки пилоти. Мнозина са забелязали повреда или сваляне на американска машина този ден. Например словашкият въздушен ас - Густав Ланг - събори няколко американски бойци този ден. Той е ударен в един от сблъсъците, но успява да приземи самолета си в полето между Иванка край Дунава и Вайнори. Той почина почти веднага след кацането.

Густав Ланг - словашки авиационен ас

Самолетите също попаднали в горите на Малките Карпати, където им помогнали местните. Те взеха сувенири от останките, но също така оказаха помощ на ранените пилоти. След това американските пилоти бяха прехвърлени в затворнически лагер в Пезинок. Това обаче не беше затворнически лагер в истинския смисъл на думата. Затворниците имаха доста свободен режим. Те отидоха до басейна в Пезинок, за разходки в Малките Карпати и за дегустации на вина в местните кръчми. Те също имаха безплатни разходки, условието беше да се върнат в купона. Те получавали редовно храна и дрехи в лагера. Пострадалите пилоти са били лекувани в болница в Братислава и обгрижвани от нормален медицински персонал. Лагерът престава да съществува, когато избухва Словашкото национално въстание, тъй като пилотите всячески се опитват да влязат на въстаническата територия. В това усилие те бяха активно подпомагани от затворническия персонал, т.е. тези, които трябваше да ги пазят официално. След пристигането си на територията на бунтовниците американските пилоти отлетяха от летището Tri duby, където американският щаб изпрати специални самолети след тях.

Някои пилоти нямаха късмета да летят от Словакия. Мнозина се криеха в словашките гори и когато бяха заловени от словашки жандарми, те или ги изпращаха в словашки затвор, или им помагаха при по-нататъшното им навлизане на въстаническата територия. Тези, които попаднаха в плен в Германия, бяха в по-лошо положение. Нацистите веднага ги депортират на територията на Империята и в много по-лошите условия на лагерите за военнопленни.

Развалината на самолет, свален над Словакия

Американски самолети паднаха върху Словакия дори след въздушната битка през юни 1944 г. Продължиха и набезите на вражеска територия. След потушаването на SNP и настъплението на Съветите през територията на Словакия обаче американски бомбардировачи се появяват над Словакия само спорадично. Словакия стана територия, която трябваше да бъде освободена от Червената армия. Той също така извършва въздушно разузнаване и атаки, но те не достигат размера или щетите, причинени от американски машини.