Новост в предложението на марката Škoda е Octavia Scout, чиято премиера на световното изложение бе на автомобилното изложение през март в Женева. Характерна особеност на Škoda Octavia Scout е здравият външен вид на кросоувъра в новия дизайн на марката Škoda, убедителни свойства на неасфалтирани пътища, отлично катерене и по-голяма сила на сцепление. Новата Octavia Scout се предлага изключително във версията комби.
На пръв поглед сигнализира за нов Skoda Octavia Scout самочувствие и незаменимост. Балансирани пропорции, остри ръбове, защитна пластмаса - всичко е създадено с цел максимално визуално впечатление. Отличителният дизайн придава на автомобила приключенски характер. Предната част е доминирана от здрава броня с черни пластмасови части и ясно оформени фарове за мъгла. Долната част е доминирана от широк централно разположен отвор с решетка със структура от пчелна пита. Дъното е подчертано от сребърна приставка.
Подобно на предшественика, дизайнерите също отпуснаха странична линия Щета Октавия Скаут значително по-силен и по-здрав външен вид. Черните пластмасови части предпазват первазите и арките на колелата от цялата страна на автомобила. Защитните ленти от черна пластмаса също са на вратата. Капаците на външните огледала са стандартни в полиран алуминиев дизайн, а багажникът на покрива се предлага с полиран алуминиев дизайн при поискване.
Ясна височина Skoda Octavia Scout увеличен с 33 mm до 171 mm в сравнение със стандартната версия. Стандартният пакет за нискокачествени пътища предпазва шасито и проникването на мръсотия в отделението на двигателя при най-взискателните условия. Скаут на Октавия кара се изключително на 17-инчови джанти с дискове от алуминиева сплав и гуми 225/50 R17.
Skoda Octavia Scout се предлага с три двигателя: два дизелови и един бензинов двигател. Най-добрият двигател е 2.0 TDI дизелов двигател (135 kW/184 к.с.) в атрактивна комбинация с шестстепенна DSG трансмисия и задвижване 4 × 4. Той ускорява в тази комбинация Скаут на Октавия от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунди, което е най-добрата стойност на ускорението от всички дизелови модели на Škoda. Максималната скорост е 219 км/ч. Максималният въртящ момент от 380 Nm е на разположение в диапазона от 1750 до 3000 об/мин. Комбинираният разход е само 5,4 л/100 км, което съответства на съдържанието на отработени газове от 143 г/км.
Максималната ефективност, съчетана с високата производителност, която предлага, представлява Щета Октавия Скаут 2.0 дизелов базов дизелов двигател (110 kW/150 к.с.), доставян изключително с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Двигателят има заявен разход на гориво от 4,9 л/100 км и емисии на CO2 от 129 г/км. С мощност от 110 kW той може да ускори Octavia Scout от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунди, максималната скорост е 207 км/ч.
Бензиновата версия е нова Skoda Octavia Scout идва с двигател 1.8 TSI (132 kW/180 к.с.) и шестстепенна DSG трансмисия. Комбинираният разход е 7,1 л/100 км, емисиите на CO2 са 159 г/км. Максималният въртящ момент от 280 Nm се постига от двигателя в диапазона от 1350 до 4500 об/мин. Скаут на Октавия ускорява с този двигател от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунди, максималната скорост е 216 км/ч.
Skoda Octavia Scout идва изключително с задвижване на всички колела. Изключителните свойства на шофиране и сцепление на и извън пътя се гарантират от модерна система за задвижване на всички колела с съединител Haldex от 5-то поколение. Основните предимства включват гъвкави характеристики на шофиране, високо ниво на активна безопасност и нисък разход. Стабилното поведение при стартиране при ниски скорости се поддържа от електронното заключване на диференциала (EDS), което е Скаут на Октавия оборудван стандартно. EVS е активен на предния и задния мост. Ако едно колело се завърти при потегляне на повърхност с намалено сцепление, спирачките целенасочено се спират и въртящият момент се предава на противоположното колело.