Юрай Прочазка Юрай Разходка
Тринадесет години по-късно Централна японска железница пусна нова версия на влаковата „ракета“ N700S на линията Токайдо Шинкансен между Токио и гара Шин-Осака.
Напълно иновационният електрически експресен влак може да пътува със скорост до 360 километра. Това го прави един от най-бързите влакове в света, но работната му скорост ще бъде ограничена "само" до 285 километра в час.
Влакът има нова активна система за окачване, която помага за усвояване на движенията по пистата, но е уникална по друга причина. Той има литиево-йонна батерия за самоходно задвижване и операторът го е нарекъл първият високоскоростен влак в света, способен да работи на резервна батерийна система в случай на извънредна ситуация.
Батерийната система се пуска в експлоатация в случай на прекъсване на електрозахранването и благодарение на захранването на батерията влакът може да достигне до най-близката станция, макар и с по-ниска скорост. Електрическите влакове, захранвани от батерии, включват няколко страни, които да пресичат неелектрифицирани линии, където днес се използват дизелови локомотиви.
РЕСУРС Японски железопътен проход
Алтернатива е задвижването с водород, което генерира електричество в горивните клетки, тъй като батериите осигуряват относително малък обхват поради голямото тегло на влаковата композиция. Всички подобни приложения обаче се отнасят до конвенционални, главно крайградски влакове, така че експресът, захранван от батерии, е пробив в случая с M700S.
Според Japan Rail Pass, четири от 16-те вагона на N700S ще имат батерии от долната страна на шасито. Резервното захранване е особено полезна характеристика в държава като Япония, където има голяма вероятност от прекъсване на електрозахранването поради природни бедствия - земетресения, тайфуни или цунами.
РЕСУРС Японски железопътен проход
Новият влак има и редица подобрения във вътрешността на вагоните. Седалките имат подобрена функция за сгъване и всяка има свой собствен електрически контакт. Когато влакът се приближи до гарата, светлината на багажното отделение светва, за да предупреди пътниците да не забравят да вземат вещите си.
За да увеличи безопасността на пътниците, JR Central е инсталирал повече камери за безопасност във влаковете N700S, отколкото в предишните модели.
JR Central планира да пусне в експлоатация дванадесет влакови комплекта N700S през настоящата фискална година до март 2021 г., а през фискалната 2022 г. те ще се увеличат до 40. Както се казва „S“ от думата „върховен“ в името на новата серия, японските пътници ще се радват на висок комфорт при пътуване в новите влакове.