Топ, спортен туристически модел от stmp. Yamaha претърпя корекции за 2013 г., които определено ще нарека необходими, важни и приятни, но в същото време ще посоча, че те не са революционни. В самото си начало моделът FJR поставя височината на стойността на туристическата машина с течение на времето и за предстоящия период на нейното модерно оцеляване се нуждаят не само от дизайнерски модификации, но преди всичко от технически модификации. Може би малко късно, но все пак имахме контрол на сцеплението, напълно регулируемо окачване отпред, два режима на мощност на картата за управление на двигателя T/S и приятен круиз контрол. Таблото обаче със сигурност е преживяло революция и модерните светодиоди също не са забравени, за съжаление само отпред. В момента се предлага в два цвята Midnight Black и за мен уникалната магическа Magnetic Bronze, която също имахме в нашите редакторски ръце.

преглед

Промени в числата Модел 2011/Модел 2013 A/AS
Може би малки, но има промени в двигателя. Мощността се е увеличила с 3 к.с. в сравнение с оригиналния модел до крайни 146 к.с., въртящият момент се е увеличил с 3,6 Нм до крайни 138 Нм, докато и в двата случая скоростта на двигателя остава непроменена. Седалката на водача може да остане на първоначалната си височина от 805 мм или да се увеличи с 20 мм, като просто щракнете върху подложката. Смяната на електрически задвижвания преден щит промени крайната височина на мотоциклета с 5 mm на 1,455 mm. И в крайна сметка мотоциклетът отслабна, но за съжаление само с 2 килограма и теглото му е наистина тежко 289 кг. Това обаче се отнася само за версията FJR1300A, докато версията FJR1300AS с електронно регулиране на шасито тежи 296 кг. За заинтересованите този модел няма да бъде достъпен до юни/юли тази година. Обемът на страничните кутии също се увеличи и всички получиха 7 литра повече. За съжаление последният брой ще ви натъжи и това е цената. Докато моделът от 2011 г. струва 14 990 евро, моделът от 2013 г. струва 17 490 евро, а моделът AS дори до 19 990 евро.

Стандартно оборудване - страхотно
Вече в основната версия FJR разполага с редица необходими и полезни неща, които са увеличили цената, но не така, че да не се изплати. Ергономичността на водача може да се регулира с двупозиционна седалка и възможност за регулиране на кормилото. Цената все още включва електронен щит, който сега работи по-бързо и въздушният поток осигурява по-голям комфорт за екипажа благодарение на новите качулки. Турбуленцията в областта на каската изчезна почти напълно благодарение на дефлектора (въздушен тунел в предния капак). Все още са включени задни странични калъфи. Контрол на сцеплението, две карти за управление, допълнени от усъвършенстван бордов модул, затварят главата "последователно". Извън серията има аксесоари, в които със сигурност би си струвало да се инвестира. Изпускателните тръби на Akrapovič вече се предлагат, задната горна част от 50 л в цвета на страничните кутии + отделна облегалка за предния пътник, аксесоарът на капака - дефлектор на крака, падащи странични протектори от предните страни на мотоциклета, големи огледала за обратно виждане. ръце. След това е увеличеният преден щит и на кормилото можете да монтирате GPS държач, специално проектиран за Garmin zümo 660 и zümo 350LM.

Вдигнаха ли ти парите? Оборудвайте новия си FJR сами
FJR1300A в основата си вече е пълноправен турист. Броят на оригиналните аксесоари, с които разполага, го поставя в малко по-различен дизайн с по-висок радиус на полезност. Разбира се, основната цена ще бъде съответно увеличена, затова решихме да заредим върху нея нещо, което ще намерим най-много от гледна точка на практичност на мотоциклет. Това обаче далеч не са всички аксесоари и ние напълно пропуснахме например. вътрешни чанти и на трите куфара, които не смятаме за толкова важни, тъй като всички куфари са лесно сменяеми.

Yamaha FJR1300A

Цената: 17 490 Eur
Двигател: 1,298 ccm, 16 DOHC клапани, R4
Мощност: 146 к.с. при 8 000 об./Мин.
Извийте. миг: 138 Нм при 7000 об/мин.
Предаване: 5-степенна, кардан
Размери (Д х Ш х В): 2230 x 750 x 1325/1455 мм
Кадър: двоен гръбнак, заварен от алуминиеви профили
Тегло: 289 кг (в експлоатация)
Междуосие: 1,545 мм
Височина на седлото: 805/825 мм
Обем приятел. резервоари: 25 л
Гуми: отпред: 120/70-17, отзад: 180/55-17

Мотоциклет, нает за тест: Yamaha Motor Middle Europe B. V.

Текст: Владо Бърняк, снимка: Миро Тамаши и автор

Статията е публикувана в списание Motomagazín 5/2013 Янка

Ясно, хладно и удобно - тествайте Yamaha FJR1300A