Комплект масло и филтър за Renault Megane II. 1.9dCi може да се състои от:

  • 1x Elf Evolution 900 SXR 5W-40 5L [без филтър за твърди частици]
  • 1x Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 5L [с филтър за твърди частици]

1870 двигателя

Маслен филтър:

  • 1x W79 - Маслен филтър MANN
  • 1x LS933 - Маслен филтър PURFLUX

Въздушен филтър:

  • 1x C2538 - Въздушен филтър MANN

Горивен филтър:

  • 1x P733/1x - Горивен филтър MANN

Кабинен филтър:

  • 1x CUK2316 - Кабинен филтър MANN [с активен въглен]
  • 1x CU2316 - Кабинен филтър MANN

Изплакване на двигателя, маслени добавки:

  • 1x BG 109 EPR 325 ml - Възстановяване на производителността на двигателя

Приложения:

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_):

  • 1,9 dCi [05/05 .; 81 kW (110 к.с.); 1870 ccm; Код на двигателя: F9Q 804, F9Q 818]
  • 1,9 dCi [11/02 .; 85 kW (115 к.с.); 1870 ccm; Код на двигателя: F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818]
  • 1,9 dCi [05/05 .; 96 kW (131 к.с.); 1870 ccm; Код на двигателя: F9Q 803, F9Q 816]
  • 1,9 dCi [03/04 .; 68 kW (92 к.с.); 1870 ccm; Код на двигателя: F9Q 808]
  • 1,9 dCi [11/02 . 12/05; 66 kW (90 к.с.); 1870 ccm; Код на двигателя: F9Q 808]
  • 1,9 dCi (BM0G, CM0G) [11/02 .; 88 kW (120 к.с.); 1870 ccm; Код на двигателя: F9Q 800]

Най-общо за моторното масло

Моторното масло е ключов елемент, който влияе върху надеждността и живота на двигателя. В съвременните съвременни двигатели в допълнение към смазващата функция, той служи и за охлаждане на критични компоненти, предпазва от корозия и намалява емисиите.
И защо трябва да се променя? Тъй като първоначалните му смазочни свойства постепенно се влошават поради механично напрежение, температурни промени, примеси (разтворен въглерод, метални дървени стърготини). И тогава масленият филм се разкъсва.
И колко често да сменяте маслото? Важно е да спазвате интервала за смяна, посочен от производителя, както и спецификацията. Въпреки това, експлоатационният му живот се влияе и от начина на използване на превозното средство. Ако карате предимно кратки градски маршрути (студени стартове), препоръчваме смяна на маслото на всеки 10 000 км (или веднъж годишно), при комбинирана работа 15 000 км (или веднъж годишно). На удължени интервали не бива да надвишаваме над 20 000 км (или веднъж годишно), тъй като киселинността на маслото постепенно се увеличава, което значително допринася за вътрешната корозия на двигателя и неговото износване.

Обща информация за филтрите (MANN FILTER, BOSCH, UFI, PURFLUX)

Маслен филтър - премахва твърдите примеси като прах, метални частици, въглеродни отлагания, сажди и др. от двигателя и трансмисионното масло. Филтрацията удължава живота на двигателя - Оптимална защита на двигателя.

Въздушен филтър - чистият всмукателен въздух е предпоставка за безпроблемна работа на двигателя. Съвременните филтърни среди ефективно и надеждно филтрират примеси като прах, прашец, пясък, сажди и дори капки вода от всмукания въздух. Въздушният филтър защитава двигателя, както и електронните сензори, разположени във всмукателния колектор.

Горивен филтър - на най-високо ниво на качество, той надеждно защитава инжекционните агрегати и карбуратора, като премахва нежеланите примеси като прах, ръжда и вода от горивото, които причиняват износване. Той също така предпазва инжекционните системи от повреда от корозия.

Кабинен филтър - улавя прашец и други нежелани частици, както и вредни газове от въздуха почти на 100% и по този начин осигурява по-добър вътрешен климат във вътрешността на автомобила - от голямо значение особено за страдащите от алергии, астматиците и децата!