Научете се да говорите Honda
Bluetooth
Bluetooth е стандарт за безжична комуникация, използван за свързване на мобилен телефон или друго устройство с възможност за Bluetooth към съвместими превозни средства. Тя ви позволява да имате свободни ръце за важни шофьорски дейности.
Високоговорители
Тези малки, допълнителни високоговорители помагат да се осигури напълно чист звук в развлекателната система на автомобила. Те са монтирани отпред отстрани в автомобили с по-високо оборудване, намаляват изкривяването на звука и осигуряват перфектна точност на високите тонове.
ABS (антиблокираща спирачна система)
Нашата антиблокираща спирачна система (ABS) предотвратява блокирането на колелата по време на аварийно спиране, така че да се избегнат препятствия. Така че имате превозното средство под контрол, независимо от времето.
ACC (адаптивен круиз контрол)
Нашата технология за адаптивен круиз контрол (ACC) ви помага да поддържате разумна скорост и безопасно разстояние от превозното средство пред вас, така че шофирането по магистралата ще бъде по-малко стресиращо.
В предната решетка е монтиран радар, който измерва разстоянието от превозното средство пред вас и регулира разстоянието, до което можете да се приближите. ACC работи след активиране от потребителя.
Активни облегалки за глава отпред
Активните предни облегалки за глава предпазват главата, врата и гръбначния стълб от удар, когато някой се блъсне в вас отзад.
При удара в задната част на превозното средство тялото на пътника се притиска към облегалката. След това това налягане се предава механично от лумбалната част през връзките, които изтласкват облегалката за глава нагоре и напред, като по този начин намаляват празнината между главата и облегалката за глава и намаляват възможността за свръхекстензия на врата.
Активна безопасност
Нашата технология за активна безопасност може да направи страхотни неща за части от секундата преди инцидент. Неговите системи включват антиблокираща спирачна система (ABS), електронно разпределение на спирачното усилие (EBD), усъвършенствана система за подпомагане на кормилното управление (ADAS) и помощник за стабилност на автомобила (VSA). Всеки от тях допринася за вашата безопасност, като първо предотвратява инцидент.
ADAS (Разширена система за поддръжка на управление)
ADAS е термин, който обхваща адаптивния круиз контрол (ACC), системата за поддръжка при напускане на лентата (LKAS) и спирачната система за намаляване на сблъсъците (CMBS).
ACE (Разширена съвместимост на дизайна)
Нашите превозни средства имат рамкова конструкция, специално проектирана да смекчи удара и да осигури вашата безопасност в случай на челен сблъсък.
Иновативната форма на тялото абсорбира енергията на удара върху голяма площ, за да спести място в автомобила, увеличавайки вашата безопасност и безопасността на вашите пътници. В допълнение към промяната на посоката на челната сила, технологията Advanced Design Compatibility (ACE) може да сведе до минимум щетите на други превозни средства, участващи в сблъсък.
Аеродинамика
Насладете се на по-тихо, по-тихо возене и спестете гориво. Нашите превозни средства са проектирани аеродинамично и работим усилено, за да поддържаме коефициента на въздушно съпротивление (Cd) възможно най-нисък. Това е технически процес, но колкото по-нисък е този брой, толкова по-ниско е съпротивлението на вятъра и по-лесно е движението на автомобила.
Спирачен асистент
Открива при спиране при аварийни ситуации и автоматично увеличава спирачната сила. Тази голяма спирачна сила спомага за съкращаване на спирачния път.
CMBS (система за намаляване на сблъсъка)
Нашата система за намаляване на сблъсъка (CMBS) ви предупреждава за непосредствен сблъсък или, ако е твърде късно, автоматично спира.
Зад решетката има малък радар, който действа като "око", което непрекъснато предава сигнал и оценява сигнала за обратна връзка. Тази система може да открие препятствие и да изчисли разстоянието и скоростта на приближаване.
Ако системата открие препятствие над определена граница, тя ще ви предупреди с мигащ индикатор и аларма. Ако не реагирате, системата спира леко и внимателно дърпа предпазния колан. Ако все още не реагирате и съществува непосредствен риск от челен сблъсък, двата колана на предните седалки ще бъдат затегнати и автомобилът ще спира силно.
CMBS намалява скоростта в случай на удар, потенциална повреда на превозното средство и най-важното, защитава вас и вашите пътници.
Common Rail
Common rail дизеловият двигател позволява бързо впръскване на изключително прецизни дози гориво в горивната камера. В резултат на това горивото образува по-фина мъгла и изгаря по-ефективно.
Резултатът е тих, икономичен двигател, който предлага и по-ниски емисии.
CVT (безстепенна трансмисия)
Непрекъснато променливата трансмисия (CVT) е гениална модификация на автоматичната трансмисия. Предлага ефективност и по-добра икономия на гориво благодарение на плавните превключвания в почти безкраен диапазон на предавателни числа.
Заключване на сигурността
Крадците, които искат да откраднат автомобил отвън или отвътре, като счупят прозорец, така или иначе няма да влязат в него - само вие можете да управлявате ключалката за сигурност с вашия ключ.
Двойна напречна панта
Този метод на окачване позволява максимална точност на движението на колелата и в същото време ограничава движението на тялото при спиране и завиване. Това означава, че можете да разчитате на предсказуемо, надеждно управление и да се наслаждавате на пътуването.
EBD (електронно разпределение на спирачното усилие)
Заедно с антиблокиращата спирачна система (ABS) тя насочва вашата спирачна сила точно там, където е необходима. Тази система регулира спирачната сила на предните и задните колела, като по този начин максимизира спирачната ефективност.
ECU (електронен блок за управление)
Този компютър следи вашия двигател и контролира работата му.
ETCS (Електронна система за контрол на газа)
Тази система, известна още като електронна дроселна клапа, разпознава позицията на педала на газта с помощта на електронни сензори и контролира системата за управление на двигателя. Резултатът е незабавна, плавна реакция на докосването на педала на газта, без да е необходима механична връзка.
EPS (електрическо сервоуправление)
Електрическото сервоуправление (EPS) не използва хидравлика за задвижване на кормилното управление, но електрическият мотор, докато се захранва от батерия, а не от двигателя на автомобила. Това води до по-нисък разход на гориво и емисии.
Ергономичност
Ергономията е приложна наука, която се използва за проектиране на оптимална човешка среда. В Honda използваме ергономичност, за да превърнем вашето превозно средство в върха на безопасността и комфорта.
Ще намерите органите за управление на автомобила и инструментите там, където логически принадлежат, и ние се стремим да ги направим лесни за разбиране и използване. Обръщаме внимание на най-малките детайли - от органите за управление на волана до седалките на водача, които са проектирани така, че да се чувствате комфортно в тях, но в същото време да задържате вниманието си.
Разход на гориво
Разходът на гориво и емисиите на CO2 осигуряват добра картина на работата на автомобила.
Агенцията за сертифициране на превозни средства (VCA) гарантира, че всички производители на автомобили измерват разхода на гориво по един и същи начин, използвайки стандартен тест, за да можете надеждно да сравнявате моделите.
Контрол на логиката на степента
Тази интелигентна система, вградена в някои автоматични скоростни кутии, ще намери оптималното предавателно отношение според вашия стил на шофиране и състояние на пътя. Особено практичен е на хълмове и завои.
HID (Разтоварване под високо налягане)
HID фаровете не съдържат крушки, а ксенонов газ, който се запалва с електрическа искра и произвежда бяла светлина за осветяване на пътя. Това прави фаровете по-ярки и видимостта по-добра.
Помощ при стартиране на наклон
Този помощник стартира нагоре за секунда при трудни изкачвания, докато не преминете от спирачката към педала на газта.
Хибрид
Нашите хибридни превозни средства са проектирани да използват както бензин, така и електричество, което води до по-ниски емисии и по-добър разход на гориво.
ICE (система за развлечение на автомобила или двигател с вътрешно горене)
В зависимост от контекста, това съкращение се отнася до медийната система на превозното средство или двигателя (обикновено първата опция).
i-CTDi (интелигентно впръскване на Common Rail с турбокомпресор)
Това е тип дизелов двигател, инсталиран в някои превозни средства на Honda, който използва Common Rail впръскване.
i-DSi (интелигентно двойно последователно запалване)
Този двигател има по-нисък разход на гориво и емисии поради времето на свещите.
DTEC
Интелигентният двигател на новото поколение i-DTEC използва най-новата Common Rail технология и променлив турбокомпресор и позволява по-плавно, по-тихо, но в същото време мощно возене.
IMA (интегрирана поддръжка на двигателя)
Интегрираната система за поддръжка на двигателя (IMA) комбинира бензинов и електрически двигател и използва силата на хибридната технология за намаляване на емисиите и разхода.
i-SHIFT (интелигентно превключване)
За разлика от автоматичната скоростна кутия, i-SHIFT няма преобразувател на въртящия момент. Вместо това той има същия съединител като ръчния 1.4 и може да се използва с лостове на волана или вашия последователен скоростен лост.
ISOFix (Fix на Международната организация по стандартизация)
Стандартът за закрепване на седалката на Международната организация по стандартизация (ISOFix) гарантира, че всяко детско столче за кола е здраво закрепено към шасито на автомобила и че детето ви остава в безопасност.
VTEC
Този интелигентен бензинов двигател, който съчетава променливо време и повдигане на клапаните с електронно управление (VTEC) с променливо управление на времето (VTC), има по-висока мощност и по-нисък разход и емисии.
LKAS (Система за поддържане на лентата)
Системата за подпомагане на напускането на лентата (LKAS) помага за шофиране в лентата по магистрали или други маркирани пътища.
Камерата, монтирана зад предното стъкло, обработва изображението от пътя пред автомобила и след това изчислява въртящия момент, необходим за поддържането му в лентата. Ако съществува риск от пресичане на маркировката на лентата, ще бъдете предупредени с непрекъснат звуков сигнал.
LSD (диференциал с ограничено приплъзване)
Диференциалът с ограничено приплъзване (LSD), който е монтиран на някои по-мощни автомобили, подобрява сцеплението на колелата, подложени на сила.
Магически седалки
Те изчезват чрез разбиване на вълшебната пръчка ... или поне издърпване на каишката под седалката. Когато тези задни седалки са сгънати, подът на багажното отделение остава напълно изравнен. Освен това частта от седалката на седалката може да се сгъне, създавайки повече място за багаж зад предните седалки, ако имате нужда от малко повече място.
Еднопосочен механизъм за сгъване
Нашият удобен и опростен механизъм за сгъване на седалки с едно движение ви позволява да премествате седалките с минимални усилия. Просто освободете задната седалка и облегалката за глава се сгъва автоматично, частта от седалката се накланя напред и облегалката се сгъва надолу с пода.
Пасивна безопасност
Термин, който включва функциите на нашите превозни средства, които ви помагат да се защитите в случай на инцидент. Функции като въздушни възглавници (= активна безопасност), зони на деформация, странични удари и предпазни колани с прибиращи устройства за аварийно заключване (ELR) (= активна безопасност).
Функциите за пасивна безопасност са всички устройства, които повишават безопасността, като същевременно остават пасивни. Ако се движат, те са част от активната безопасност.
RDS (система за радио данни)
Тази технология е част от системата за развлечения на автомобила (ICE). Съдържа информация като заглавия на песни, които се предават по радиовълни и се показват.
4 × 4 в реално време
Интелигентна система за задвижване на четирите колела, която автоматично предава мощност на колелата с най-доброто сцепление, когато най-много се нуждаете от него. Страхотно за ускоряване или шофиране по хлъзгав терен.
SRS (допълнителна система за обезопасяване)
Технологии като въздушни възглавници се наричат допълнителна ограничителна система (SRS). Те включват технологии, които заедно с предпазните колани са предназначени за улавяне на пътници в случай на сблъсък.
SS (последователно сортиране)
Последователната трансмисия (SS) ви дава възможност ръчно да избирате предавките чрез автоматичната трансмисия.
Въртящ момент
В по-широк смисъл въртящият момент е торсионна, ротационна сила. За автомобила е важен въртящият момент при ниски обороти на двигателя, така че двигателят да може лесно да ускорява от по-ниски обороти.
TSA (помощник за стабилност на ремаркето)
Нашият асистент за стабилност на ремаркето (TSA) заедно с асистента за стабилност на превозното средство (VSA) гарантира най-високото ниво на безопасност при теглене на ремарке.
Системата TSA може да използва сензорите, за да използва подходящо спирачките, така че превозното средство и ремаркето да са стабилни при шофиране.
Променлив турбокомпресор
Благодарение на променливия турбокомпресор, монтиран в двигателя i-DTEC, ще изпитате незабавно плавно ускорение. Турбокомпресорите притискат въздуха, който тече в цилиндрите, използвайки ротори. Това увеличава плътността на кислорода от въздуха, подобрява изгарянето и осигурява по-висока производителност. Променливите турбокомпресори могат автоматично да променят налягането, ако е необходимо.
VIN (идентификационен номер на превозното средство)
Идентификационният номер на превозното средство (VIN) е уникален номер, който се използва за идентификация на автомобил. Това е като паспорта на колата ви.
VSA (помощник за стабилност на превозното средство)
Тази система открива загуба на сцепление в завоите, за да ви помогне да останете на пътя.
Интелигентната система следи вашата скорост, положението на газта, ъгъла на колелото, скоростта на колелото, страничното сцепление и скоростта на завъртане, за да види дали има риск от недозавиване или прекомерно завиване. Ако се установи недозавиване или преувеличение, системата VSA използва ABS за спиране на всяко колело, за да поддържа превозното средство стабилно. Това е особено практично при неблагоприятни условия на шофиране или при завиване по-бързо от идеалното.
VTC (променлив контрол на времето)
Variable Timing Control (VTC) е механизъм, който значително подобрява въртящия момент и производителността на автомобила, като променя ъгъла на всмукателния разпределителен вал спрямо коляновия вал в зависимост от промените в оборотите на двигателя и натоварването. Тази гениална система помага за постигане на по-висок въртящ момент при по-ниски обороти на двигателя.
VTEC (променливо време и ход на клапаните с електронно управление)
Променливо време и повдигане на клапаните с електронно управление (VTEC) регулира клапаните на двигателя, създавайки повече мощност, когато най-много се нуждаете от нея. VTEC също така позволява по-ниски емисии и разход на гориво в сравнение с конвенционалните бензинови двигатели.