Можете да разпознаете хеликоптерите и техния произход, особено по много хумористични автентични снимки. Знайте обаче, че без първите опити за вертикално излитане на тези машини хеликоптерите просто нямаше да съществуват. И ние сме особено благодарни на словака Ян Бахил.

Игор Сикорски или Артър М. Йънг. Известните дизайнери на първите масово произвеждани хеликоптери с право се считат за прогресивни визионери, които са успели да създадат машини, с които да печелят войни и най-вече да спасяват животи. И двамата обаче смирено сведеха глави пред името Ян Бахил. Без предисторията и възможностите за вдъхновение от колеги, той създаде основите на това, което днес наричаме хеликоптер. И той също вдъхнови тези дизайнери. И не само това. Джон е плодотворен изобретател и автор на много патенти.

Военен гений

В края на 19-ти век Бахил служи като военен строител в няколко европейски града. Работил е в Лвов, Краков, а по-късно в Харков, Санкт Петербург и Киев. Участвал е предимно в проекти на военни сгради и укрепления, но и тук са направени първите предложения за изобретения. Може да се смеете например на резервоар с пара, но по това време това е технически улов, който той дори е построил със собствени пари и е продал на руската армия. Екипът събра пари за по-голям проект.

Хеликоптери и по-малък полет до славата

И той реши да отиде до облаците. Буквално. Той опита много успешно балони с въздушна турбина, но идеята за хеликоптер го обърка в гениалната му глава. Опитите му за задвижване от човек на велосипед се провалят, но той работи по планове за моторни хеликоптери. Той работи по него, след като се премести в Братислава. Той си сътрудничи с Антон Маршал, собственик на фабрика за автомобили и автомобили, и заедно постигнаха страхотно нещо.

Въпреки че подобрената му машина се издигна на височина от само четири метра, тя прелетя повече от километър и половина, което беше безпрецедентен въпрос за моторна машина с вертикално излитане. Нека осъзнаем, че беше 1905 г. Международната авиокомпания оцени този полет и го взриви по целия свят. Празнична статия във вестник Братислава Pressburger Zeitung беше нещо разбираемо.

Простота и лекота

За днешния фен на хеликоптерите машината на Ян може да изглежда твърде проста в конструкцията, но той не забеляза гениалността на автора в нея. Скелетът на хеликоптера на Бахил е направен само от метални тръби. Дизайнерът трябваше да намали теглото само до 50 килограма. Лопатките на ротора не бяха свръхлеки метални пластини, както ги познаваме днес. Техният теленен скелет беше покрит с платно и приличаше на ветрила. Бензиновият двигател Antoinette беше най-тежката част от машината, но в крайна сметка хеликоптер се издигна на няколко метра над земята.

хеликоптерите

Ян Бахил с право се смята за един от най-добрите дизайнери в света. Снимка: wikipedia

Този родом от Зволенска Слатина е несправедливо забравен дизайнер, без когото вероятно бихте търсили модерни машини с два ротора в небето безплатно. Ако сте фен на авиацията и хеликоптер, можете да отдадете почит на този учен лично. Авторът на седемнадесет патента е погребан в прочутото гробище на Козита порта в Братислава.

Кални патенти

Най-интересните от неговите 17 патента са:

  • резервоар с парово захранване;
  • бензинов хеликоптер;
  • през годините 1895 - 1897, заедно с А. Маршал, те построяват първия автомобил с бензинов двигател и акумулатор в Словакия;
  • оборудване за автоматично прикачване на вагони;
  • лифт в замъка Братислава;
  • балон с въздушна турбина;
  • икономична вложка за печка;
  • използване на наклона на канализационната мрежа за производство на електроенергия.