„Ако някой ми каже, че съм остарял, ще си купя мотоциклет“, отговори съпругът ми на учудения ми поглед, докато паркираше новомодната си Honda Shadow в двора. Трябваше да призная, че е красива. (Котката Мишо също дойде да я види).
„Отсега нататък ще ходим на пътувания и почивки по него“, каза той и в очите му изгориха детски пожари.
Тогава осъзнах голата реалност и изпаднах в паника. Този мотоциклет има две седалки и едната е за мен.
„Никога не си спомняхте, че сте искали мотоциклет. Имате ли шофьорска книжка за нея? В крайна сметка мотоциклетът е опасен! Той няма обезопасителни колани. Почти е невъзможно да оцелееш при катастрофа с мотоциклет „Хванах всяка сламка, която ми дойде на ум.
Страхувах се да карам мотоциклет. Винаги съм бил против. Също така подчертах на синовете си, че щом са помислили да си купят мотоциклет, това е било едва след смъртта ми. И сега един стои на двора и чака тихо някой да го оседлае.
Въпреки протестите ми, на следващия ден мъжът ме заведе до магазина за мотоциклети (до момента в колата) и купи най-безопасните каски, дрехи от краката ми до ръкавици от същата марка като мотоциклета.
Когато той избра различни подробности за изображението на мотоциклета, той отново имаше тези щастливи пламъци в очите му.
Въпреки че имаше много работа, той прекарваше всеки свободен момент в мотоциклета и край него. Все още редактираше нещо върху нея.
Обиколих я и с нетърпение очаквах първото заедно пътуване .
След две седмици на портата чакаше мотоциклет. Изглеждаше още по-красива, отколкото в началото. Тя получи почерка на собственика си. Разбрах това по-късно, когато участвахме в различни мотоциклетни срещи и собствениците показаха своите бащи с различни оригинални адаптации.
Облечих моторните си дрехи, обух ботушите си, нахлузих ръкавиците. Когато си сложих шлема, имах чувството, че ще се задуша. Бързо отворих предното предно стъкло и вдишах чистия въздух. Така че това ще бъде труден тест. Милан вече караше мотоциклета, с „сплескани“ очи от радостта, че най-накрая може да ме прехвърли.
Седнах зад гърба му и го прегърнах силно. Щях да натисна по-силно, но обемът на моторното облекло ми пречеше.
Мотоциклетът започна своето пътуване с по-силно ръмжене. Държах се конвулсивно и призовах ангелите пазители в съзнанието си. Не забелязах околностите. Едва когато Милан ми посочи, че хватката ми му пречи да диша, го пуснах. И аз не можех да понасям толкова трудно.
Замръзнах, което се прояви в люлеенето на мотоциклета. Нахвърлих се отново в гърба му. Имах сълзи от страх в очите. Милан се спря до бордюра и със спокоен глас обясни, че не е нужно да се притеснявам, а просто да се „свържа“ с мотоциклета и да копирам движенията му. И му се доверете.
Сложих шлема си и реших да опитам отново. Започнах да възприемам страната повече. Пътят се виеше сред красива природа. Когато ме помолиха да поема дълбоко въздух. През отворите течеше чист въздух. Дърветата, надвесили се над пътя, ни поздравиха със зелени клони и майското слънце приятно затопли.
Това беше различно усещане от шофирането на кола. Наблюдател съм на околностите в колата и част от нея на мотоциклета. Във всеки момент, замесен в историята. Милан вероятно ще е прав, когато каже: "Колата носи тялото ви, но мотоциклетът носи душата ви."
Вървяхме със скорост, която ми се стори безопасна и започнах да харесвам карането. Способността да възприемаме красотата, предлагана от пейзажа, увеличава нашата енергия и ни приближава към доброто.
Когато забравим за страха, хоризонтите, които са пред нас и са били винаги, ще ни се отворят. Ние обаче не ги виждаме от страх.
Когато се върнахме у дома, се чувствах като дете, на което му показаха нова играчка.
Засега такъв малък антиейдж.
- Как подводното градинарство може да събуди Атлантическия океан - Енергия на околната среда 2021
- Амарант не само за целиакия
- Как да предложим на децата плодове не само през лятото, но и в тези нетрадиционни форми
- При липса на дневна светлина също липсва енергия и концентрация
- 7 приложения не само за велосипедисти TOUCHIT