По пътищата често може да се срещне конвой от превозни средства, превозващи големи строителни машини или други тежки товари. Това са специални превози, при които времето или разстоянието няма значение, но изборът на безопасен маршрут.
Извънгабаритен и прекомерен транспорт
Товарите могат да бъдат разделени на извънгабаритни и извънгабаритни. Извънгабаритен транспорт е всеки, при който натоварването надвишава размерите, определени от закона. Това означава, че поне един от размерите надвишава максимално допустимата дължина от 16,5 м, ширина 2,55 м или височина 4,05 м. При прекомерен транспорт параметърът е тегло: общото тегло на комплекта надвишава 40 т, респ. 8 т на ос. Тези превози често се наричат специални и могат да се извършват само от превозвач със съответния лиценз.
В Словакия има повече от десет специализирани компании за извънгабаритни и извънгабаритни превози (Felbermayr Словакия, Special Transport, East West Logostic, Convoi, UDOS, Voss Transport Slovakia, Emula Trans, PNT Group, Kulacs, Strojservis VS и други). Тези специални превози трябва да бъдат придружени от придружаващи превозни средства, които не само предупреждават другите участници в движението за препятствие под формата на извънгабаритни товари, но също така помагат за преодоляване на рискови участъци.
Извънгабаритни и извънгабаритни транспортни маршрути
Фирма, извършваща извънгабаритни, респ. прекомерният транспорт трябва да има освен подходящо транспортно оборудване и информация за местните условия. Тя трябва да познава законодателството на държавите и регионите, през които транспортира. Също така трябва да липсват разрешителните на държавни и местни власти за нестандартен транспорт, което нарушава потока на пътното движение и същевременно трябва да отговаря на техническото състояние на пътищата. По време на транспорта не може да има повреди по пътищата или пътните знаци или друго оборудване по време на комуникация (рекламни банери, телекомуникационни и електрически кабели и др.).
Ако е необходимо временно да се отстрани препятствие, превозвачът на товар трябва да има разрешение за отстраняване на препятствието, по което собственикът или операторът на препятствието (телекомуникационни и енергийни компании) също ще коментира. Това могат да бъдат например опънати над пътя кабели, които пречат на транспорта. Случва се при голямо натоварване захранването да бъде прекъснато и кабелите да бъдат прекъснати. Канят се специализирани монтажни фирми да демонтират и монтират пътните знаци, които работят под надзора на пътния администратор.
Подготовката на извънгабаритни и извънгабаритни пратки в някои случаи отнема от няколко седмици до месеци. Първата стъпка е да изберете подходяща техника. Ако превозвачът не разполага с необходимото оборудване, той може да го поръча или наеме от подизпълнител. Те обаче трябва да използват автомобили, регистрирани в Словакия. Забранено е използването на автомобили, регистрирани в чужбина.
Впоследствие е необходимо да се подготви маршрута, респ. повече маршрути, които са подходящи за конкретен транспорт. Това е свързано и с тяхното проучване с точно подготвена фотодокументация. За определяне на транспортните маршрути словашката пътна администрация и автомобилната компания използват данните от централните технически записи на пътищата, които се оценяват чрез преизчисляване, а превозвачът получава инструкции как да премине през отделните участъци от транспортния маршрут. При определяне на маршрута се вземат предвид няколко параметъра (напр. За дълги товари е важно да се знае точния радиус на пътните криви, за изключително тежки товари се определя маршрутът, който заобикаля мостовете).
Изявленията на пътните ръководители или определянето на подходящ маршрут са част от заявлението за разрешение за транспорт. Съгласно Закона за пътищата и други постановления и наредби, извънгабаритният и прекомерен транспорт по местни и обществено достъпни пътища със специално предназначение се разрешава от общината, по пътища 2 и 3 клас (ако транспортният маршрут не надвишава териториалния периметър на една област транспортна служба) областната служба за автомобилен транспорт и пътища и по магистрали и първокласни пътища (ако транспортният маршрут надхвърля няколко териториални области) Регионалната служба за автомобилен транспорт и пътища.
Преглед на основните допустими норми съгласно Директиви 96/53/EC и 2002/7/EC
Спиране и отклоняване на трафика
Има транспорти, които заемат повече ленти с ширината си. В този случай се препоръчва (със съдействието на полицейски служители) да се пренасочи или спре движението на някои участъци от пътя. Скоростта на комплекта също е ограничена, за по-големи транспорти може да бъде максимум 30 км/ч. Пътният административен орган взема решение за затваряне, отклонение или отклонение в съгласие с инспекцията по движението.
Ако е необходимо, той информира автомобилната общественост за ескорта, извършен чрез медиите.
При екстремни разходи често има време, когато може да се извърши извънгабаритен транспорт и обикновено това са нощни часове.
Условията на законодателството, изискванията за техническото оборудване на придружаващите превозни средства или задълженията и правата на придружаващите работници в отделните държави-членки на Европейския съюз са различни. Например в скандинавските страни са разрешени т.нар. цигански ключове с обща дължина на превозното средство с ремарке до 25,25 m.