Тестът на парахода на дълги разстояния се провежда на 2 септември 1818 г. с пътуване от Виена до Прешпорк, което продължава три часа.
Братислава, 2 септември (TASR) - Преди 200 години, на 2 септември 1818 г., параходът „Каролина“ е закотвен в Прешпорек край Дунавския насип. В исторически план първият параход, посетил бреговете на Братислава, е принадлежал на Императорско-кралската първа параходна компания Franz I.
Деветнадесети век, известен като парен век, донесе развитието на параходите и в австрийската монархия. Още след 1818 г. на Дунава се появява първият параход „Каролина“, проектиран от Антон Бернар във Виена. Дизайнерът идва от Печ, прави бизнес на Дунав и, наред с други неща, е наемател на моста на Драва в Осиек, Хърватия.
Параходът плавал надолу по течението от Виена до Пеща и оттам обратно нагоре по течението. Дървеният параход с гребла е с размери 15 метра, ширина 3,5 м и странична височина 2,3 м. Парната машина имаше мощност от 24 конски сили и можеше да превозва 45 тона товар срещу течението. Машината е проектирана за теглене на кораби.
Дизайнерът Бърнард, за разлика от първия параход на американеца Робърт Фултън, наречен „Савана“, подобри Каролайн корабното колело, както и метода за производство на пара.
Изпитанието на парахода на дълги разстояния е извършено на 2 септември 1818 г. от пътуване от Виена до Прешпорк, което е продължило три часа. Параходът е закотвен на пристана срещу коронационния хълм (днес площад „Чудовит Щур“). На следващия ден, според вестник pressburger Zeitung, параходът извърши няколко завоя нагоре и надолу по течението и продължи към Пеща. Той отплава от Пеща на историческото първо пътуване срещу течението на 16 септември 1818 г. Той отплава само през деня и отплава до Комарно на 26 септември 1818 г. Пътуването на Каролина беше голямо социално събитие.
Антон Бернар изпълни условията за предоставяне на имперската привилегия на монопола на парахода на Дунав чрез успешно изстрелване и в края на 1818 г., заедно с двойка френски техници и бизнесмени, наистина спечели концесията.
Антон Бернард получи привилегията да построи параходи в Прешпорк през 1822 г. Първият кораб, построен в града на брега на Дунав, беше параход с теглеща мощност от 8 000-10 000 виенски цента. Машината му е сглобена от медика Джон Гсрат.
След разпадането на Австро-Унгарската монархия, разделянето на корабите на Императорско-кралската първа параходна компания е поверено на международна компания. Пътническите кораби "Орел" и "Сокол" попаднаха във владение на чехословашката Дунавска навигация (ЧСПД). Пароходи превозваха пътници на участъка Штурово - Комарно - Братислава. Като круизни кораби те по-късно плават по отсечката Братислава - Виена. Съдбата им е запечатана през 1944 г., когато потъват в зимно пристанище по време на бомбардировките в Братислава.
Последният параход Братислава плавал по Дунав до 1972 година.
Юбилейната 200-годишнина от пътуването на първия параход по Дунав в Братислава беше посветена на сребърна колекционерска монета с номинална стойност от 10 евро, която беше представена на 22 май 2018 г. в Словашкия технически музей - Братиславски музей на транспорта. Дизайнът на монетата идва от работилницата на чешкия скулптор, медалистът Zbyněk Fojtů.