Увеличението на разхода на гориво през зимата се дължи на много фактори. На някои можем да повлияем, с други просто трябва да се примирим.
20 ноември 2010 г. в 5:00 ч. Растислав Чвала
Според отговорите на хиляди читатели на нашия уебсайт, до 40 процента от водачите ще регистрират увеличение на потреблението с половин литър на сто километра през зимата. Приблизително шестнадесет процента от анкетираните са имали увеличение на потреблението с до един литър, а точно същият процент на шофьорите не изпитват по-голямо потребление през зимата.
Резултатите от проучването основно копират точно случаите, които могат да възникнат през зимата. Увеличението на потреблението през зимата зависи от начина на използване на автомобила и средата, в която се кара.
Устойчивостта от различни видове има най-съществен ефект върху потреблението - автомобилът се затруднява от сняг или части от автомобила, които се държат по различен начин в студа. Водачът допринася значително за разходите за гориво.
Какво пречи на движението
Автомобил, износен с летни гуми, има значително по-малко съпротивление при търкаляне на сух асфалт, отколкото същият автомобил на зимни гуми в дълбока каша. Също така въртящите се части на автомобила, като двигател, трансмисия, сервоусилвател на алтернатора, вакуумна помпа или инжекционна помпа с високо налягане, придават втвърдяване на по-голямо съпротивление и увеличават разхода. В случай на по-голяма консумация трябва да се търси връзка с времето. Автомобил, експлоатиран през цялата зима по заснежен път, изгаря значително повече гориво, отколкото автомобил, който също се движи по асфалтови солени пътища през зимата.
„Метеорологичните ефекти са най-силно изразени при малък двигател с ниска мощност. По-силните автомобили са по-добри в това, тъй като благодарение на тяхното представяне те могат да се справят игриво с увеличен товар ", казва Томаш Холи от H&M в Банска Бистрица. Малко използваната кола е корозирала и спирачките са" заседнали ". Тогава шофьорът се оплаква, че двигателят има голям разход, докато автомобилът няма необходимата инерция и висока устойчивост.
В града главно течеше
Колкото по-висока производителност искаме от твърда кола, толкова по-голямо е нейното съпротивление и по-висока консумация. Горим повечето бензин или дизел, ако стартираме бързо със студена кола, защото лошото сутрешно стартиране оставя следи по двигателя и увеличава нуждите от гориво.
Шофьорите в града трябва да се съобразяват с повече бензин през зимата, защото автомобилите им не знаят нищо, освен многократни студени стартове. „Във флота от демонстрационни автомобили, които се качват на тестови шофиране, потреблението ни ще се увеличи рязко през зимата“, казва Йиржи Пертличек, собственик на магазина и сервиза на Mazda в Пилзен.
След кратка минута загряване на колата, докато почиствате прозорците, започнете плавно и се опитайте да избегнете резки добавки. По отношение на разхода е по-добре да вървите бавно и плавно, отколкото да добавяте двигателя на място. На заснежен път двигателят автоматично иска повече.
Шофирането по заснежена магистрала е опасно и устойчивостта на гумите в снега буквално се увеличава геометрично с увеличаване на скоростта. По-добре е да карате по-бавно по сняг и за консумация. Ако сутрин падне много сняг или автомобилът е заклещен от подплатена бариера, по-добре е да го премахнете, защото пробиването през бариерите може да притесни добре студения двигател.
нНякои автомобили са оборудвани с функция за управление на превключването, която обявява правилния въртящ момент на превключване по отношение на ниския разход и натоварването на двигателя. Въпреки че системата отвлича вниманието от пътя, от друга страна, тя предоставя добри съвети как да намалите консумацията.
Надуйте правилно гумите
Настоящите зимни гуми с усъвършенстван модел на протектора само леко увеличават съпротивлението при търкаляне в сравнение с летните гуми. Поради увеличения разход на гориво, неправилното напомпване е много по-голямо отрицателно от меката смес, от която са направени.
"От практиката знаем, че около 40 процента от гумите в експлоатация са недостатъчно напомпани", каза Бохумил Грегор от ARS Pneu в Братислава. Грегор вижда не само увеличен разход на гориво и по-бързо износване на гумите в недостатъчно напомпаните гуми, но особено по-дълъг спирачен път.
От гледна точка на разхода и необходимите свойства, основният критерий за избор на зимни гуми е протекторът. Попитайте експерт кои гуми са подходящи за вас. При нормална употреба, т.е. 95 процента на често поддържани пътища и само пет процента на планински пътища, е по-добре да изберете пътен ламеларен протектор, който не е ориентиран към снега. Тогава увеличаването на потреблението ще бъде забележимо.
Напротив, гума със захващащ и отличителен модел на протектора ще бъде подходяща за заснежени райони. Това няма да е възможно без увеличаване на разхода, да не говорим за автомобила, който се движи в по-дълбок сняг.
Вместо климатик
Правилата за увеличен разход през зимата биха се прилагали без изключение, ако днешните автомобили не са оборудвани с климатик. Той може да увеличи потреблението с петнадесет процента през горещото лято, което е основно средното увеличение на потреблението през зимата, когато климатът е изключен.
За да не се налага да пускате повече бензин през зимата, отколкото през лятото, карайте с изключен климатик и го включвайте само от време на време като предпазна мярка или когато трябва да размразите стъклата. Но след това трябва да се изключи.
Лекът за увеличена консумация през зимата е плавно пътуване без излишно добавяне и спиране. Въпреки всички негативни ефекти от зимата, водачът може да повлияе значително повече на потреблението, отколкото през лятото. Например, че няма да носи ски носач на покрива през цялата седмица, който ще използва само през уикенда.
Девет харесвания за всеки ден
Как да не увеличим разхода на гориво през зимата