Хората от френската марка Lapierre предоставят иновативни велосипеди на света повече от 60 години и 2016 г. не прави изключение. Благодарение на постоянната подкрепа и помощ на един от най-великите планински мотористи някога (Nico Vouilloz), както и някои млади хора от екипа на Gravity Republic, Lappiere завладява света на колоезденето във всичките си индустрии.

Тези, които не познават Lapierre, трябва да знаят, че компанията е една от по-старите френски марки, водени от Gilles Lapierre. Lapierre е със седалище във френския град Dijone (столицата на горчицата), където компанията разработва и тества своите продукти, както и сглобява всички свои по-скъпи велосипеди. Рамките на Lapierre, както и велосипедите от повечето марки велосипеди, се произвеждат в Азия, което днес вероятно няма да изненада никого. Марката Lapierre е част от Accell Group (конгломерат - един от най-големите производители на велосипеди в света). Lapierre участва активно във всички форми на състезания от Световната купа и постигна най-голям успех със своя DH екип Gravity Republic.

Какво ново (накратко)?

Така нареченият водещи модели като Zesty и Spicy. С всички модели Spice ендуро ходът на рамката е увеличен до 165 мм, а в предната част на рамката се появяват и нови криви, позволяващи да се монтира класическият пружинен амортисьор, особено за ездачи, които наистина настояват за това. Значителни промени са настъпили и при моделите Zesta - новото разположение на амортисьора и елементите за отслабване, които поставят този модел в по-състезателен режим. Ездачите могат да избират или от серията XM, която има ход 130/120 mm, или от серията AM, където ходът е 150 mm. Идеалната комбинация за прекарване на уикенд по пътеки.

новото

Нови модели Zesta

Zesty е един от най-известните модели на Lapierre. Това е велосипед, който се вписва в сегмента на велосипедите за целодневни пътувания по любимите ви пътеки, а заедно с лека рамка и електронно контролирано окачване, Zesty печели репутацията на един от най-добрите мотоциклети в областта на планинското колоездене. Моделът Zesty е напълно нов. Lapierre предлага два варианта, които имат общи рамки, но с различен ход. 150 mm Zesty AM използва по-високо повдигане на вилицата, по-агресивни гуми и по-трайни компоненти. 120-милиметровият Zesty XM се фокусира повече върху ездачи, които предпочитат стила на каране XC.

Lapierre Zesty AM

Стар срещу Ново

  • Амортисьорът е свързан с горната тръба на рамката вместо с долната тръба на рамката.
  • Рамката е с 50 грама по-лека.
  • Задната кинематика е конфигурирана за по-агресивно шофиране.
  • 5 мм по-дълга горна тръба.
  • Ъгъл на главата на тръбата: от 67 до 66,5 градуса.
  • Четири размера: S, M, L, XL.

И двата модела ще се предлагат само с 27,5-инчови джанти, което със сигурност е разочарование за тези, които са харесали миналогодишния Zesty 29. Lapierre каза, че моторите с 29 "джанти просто не принадлежат към категорията на всички планини. Zesty AM и XM ще ще се предлага в два варианта с карбонова рамка, а също така всеки модел ще има два алуминиеви варианта. Може би сте забелязали също, че Zesty и неговият брат ендуро Spicy вече нямат същия триъгълник от предната рамка. Ориентираният към ендуро Spicy също е напълно преработен.

Следващото видео доказва, че ще се насладите на хълма на забавлението главно надолу по хълма

Модели Zesty AM 327 и XM 327

Модели с отлично съотношение цена-качество.

AM 327

На многоколесния модел има окачване Fox. Лесно ще преодолеете препятствията с амортисьора Fox Float DPS Evol. А вилицата Fox Float 34 с ход от 150 мм определено няма да ви разклати ръцете. Прецизно превключване се осигурява от 10-степенния дерайльор Shimano XT в комбинация с двоен преобразувател и дерайльор Shimano Deore. Дори и в икономичния вариант, Lapierre поддържа стойката нагоре и предлага също телескопична седалка Kind Shox.

XM 327

За състезатели с висока проходимост Lapierre представи XM 327, който предлага задно окачване от RockShox - Monarch RT и предно окачване от Fox, по-специално модела Fox Float 32 с ход 130 мм. Другите компоненти са подобни на AM версията - задвижването и спирачките на Shiman.

Модели от висок клас Zesty AM 827/XM 827

AM 827

Идеалният мотор както за нагоре, така и обратно. AM 827 предлага висок стандарт, като шумозаглушител RockShox Monarch RT3 и вилка RockShox Pike. Задвижването не прави изключение, 11-степенният дерайльор Sram XX1 заедно със смяната на Sram X1 ще осигурят прецизно превключване на полето. Той също така добавя избор на колела към цялостното впечатление от качествен мотор, той е популярен тип пътека - Sram Roam 40. Общото тегло на мотора е 12,5 кг.

XM 827

Този модел ще бъде оценен особено от мотоциклетистите, които искат да се насладят на комфортно по-дълго пътуване и по-висока ефективност при педалиране. XM 827 също предлага карбонова рамка, но с ход от 120 мм. Амортисьорът RochShox Monarch RT 3. ще осигури безпроблемното протичане на задната конструкция. Вилицата също се ръководи от RockShox, по-специално моделът Revelation RL Solo Air с ход от 130 мм. Превключването се осигурява от Sram, по-точно Sram X01 Red derailleur в комбинация с превключване GX. Спирачките Shimano XT осигуряват достатъчен спирачен ефект. За разлика от AM 827, Lapierre използва джанти Sram Roam 30 Tubeless Ready в комбинация с безкамерни гуми Schwalbe Nobby Nic. XM 827 е с 500 грама по-лек от своя брат AM 827.

Какво означава съкращението Ei за модели?

Ei е съкращение от електронно разузнаване, което е резултат от сътрудничеството между RockShox и Lapierre. Тази система автоматично превключва пружинните режими от отворен към заключен. Акселерометрите са разположени в двата края на вилицата и се активират чрез удар отдолу или отгоре чрез стъпване върху ездача. Режимът по подразбиране на системата Ei е заключен. Ако вилицата удари препятствие, системата Ei превключва вилицата в режим Отворено, преди задното колело да достигне препятствието. В случай на голям неравен терен или рани, системата Ei ще отвори напълно разклонението. В случай на малки нередности, системата Ei ще превключи само разклонението в режим Trail.

Няма система

Също така нов модел ендуро Spicy

Lapierre представи новия модел Spicy в Eurobik през август. Опитният мотоциклетист Нико Вулиоз подписа значително дизайна и функционалността. С тази стъпка Lapierre отговори на търсенето на пазара - да произведе ендуро велосипед с максимална здравина и ниско тегло. Геометрията е променена, позицията на плъзгача е изтласкана напред. Ъгълът на главната тръба е с 0,7 ° по-зададен и сега достига твърдо 66 °, докато ъгълът на тръбата на седалката вече е с 1,5 ° по-изправен и достига 75 °.

Моделът Spicy се предлага в два варианта - с карбонова рамка и в алуминиев дизайн. Новият Spicy осигурява ход от 165 мм. Системата за задно окачване се нарича OST +, което е свързано с повишаване на ефективността на педалите (базирана на Horst Link). Горният ред на Spicy тежи приблизително 13 кг и новата рамка създава място за бутилка с вода (модел без Ei). Моделът от висок клас "Екип" е оборудван стандартно с технологията Ei.

Lapierre Spicy 327 - най-евтиният модел

Стандартно той предлага амортисьор Fox Float DPS Evol и вилица Fox Float 34 с ход 160 мм. Актьорският състав е режисиран от Срам и Шимана. Sram има серия от предавки и задвижване GX 1x11, спирачките са доставени от Shimano, по-специално BRM615. Специалността е пилотската кабина. Кормилото е фирменият Nico Voullioz с дължина 780 mm и стеблото Lapierre Nico Vouilloz с дължина 45 mm.

527 серия

По-високият модел предлага карбонова рамка с амортисьор RockShox Monarch RC3. Вилицата също е от RockShox, по-специално популярният модел Pike RC, с ход 160 мм. Шофиране, превключване и спирачки, осигурени от Sram. Лесното превключване се осигурява от 11-степенния дерайльор Sram X0 заедно със скоростните лостове Sram GX. Спирачките Sram Guide R са идеален избор за ендуро велосипед, тъй като осигуряват равномерна доза спирачна сила и висока производителност. Lapierre избра безкамерни колела за този модел, главините на Formula са изтъкани върху джанти от Mavic EN423 Tubeless Ready и носени на универсални гуми Maxxis High Roller II.

Модел за кросове XR

Lapierre предлага два чистокръвни модела XC, модела с пълно окачване XR и модела ProRace с фиксирана рамка.

XR 729

Първото нещо, което ще забележите, когато видите XR 729, е колко добре изглежда рамката. Това е предимно формата на тръбите и елегантните линии или пружинната система, която предлага иновативен дизайн. RockShox - амортисьор Monarch RL и вилка Reba RL със ход 100 мм - погрижете се за пълно окачване. 11-степенна скоростна кутия Sram X0, командирована към смяната на GX, е готова за безпроблемно превключване. Атракцията на този мотор определено са джантите, те са DT Swiss X1700, на които се носят гуми Schwalbe Rocket Ron. Общото тегло на XR 729 е 11,2 кг.

XR 529

Lapierre, дори и с най-ниската гама от напълно амортизиран модел XC, предлага карбонова рамка, изградена на 29 "колела. Рамката осигурява ход от 100 мм. Неравностите се изглаждат от амортисьора RockShox Monarch RL и вилицата Rock Shox Recon Gold. XT серия в комбинация с двоен преобразувател и манивели на Deore.