С топлото време по пътищата започнаха да се появяват скейтъри. Не всички от тях обаче са сигурни какви правила важат за него в пътното движение. Що се отнася до велосипедист или като пешеходец?
9 юни 2010 г. в 8:00 ч. Симона Мишунова
Понякога пътните сблъсъци възникват само въз основа на неяснота. Не всеки участник в движението знае какви правила да спазва. Въпреки факта, че законът ясно определя това.
С топлото време, освен мотоциклети, по пътищата започнаха да се появяват и други транспортни средства, уникални за зимата. Те включват кънки, скейтбордове и други спортни съоръжения. Не всеки скейтър обаче е сигурен какви правила се прилагат за него в движението по пътищата.
Джордж: "Чудя се дали човек на ролкови кънки се счита за пешеходец или транспортно средство на пътя. Това регламентирано ли е от закона? Това не е велосипедист, нито човек, който бута или дърпа инвалидна количка. Интересувам се от задължението да карайте (ходете) надясно или наляво (в обратната посока). "
Законът дефинира, че под пешеходец се разбира и човек, който се движи на ски, кънки, скейтбордове или подобно спортно оборудване. И така, за скейтърите важат същите правила, както и за пешеходците. Но има и изключения:
(2) За целите на този закон се разбира по-нататък
е) пешеходец, който се движи пеша; пешеходец също. лице, което се движи на ски, кънки, скейтбордове или подобно спортно оборудване.
Докато пешеходците имат право да вървят по бордюра или ръба на пътя най-много двама един до друг, скейтърите (скейтбордисти, скиори и други) могат да се движат само в един ред.
Ако скейтърът иска да върви по тротоара, той може, но само от дясната му страна или по маркирана част от тротоара.
Ако обаче никъде наоколо няма тротоар, за скейтъра остава само пътеката. Тъй като скейтърът всъщност е пешеходец, той трябва да върви по левия бордюр или възможно най-близо до левия край на пътя. Могат обаче да се появят и патогени. Юрай даде пример за проблемна ситуация:
Джордж: „По пътя между Слиач и Велка Лука (Зволен - Б. Бистрица) има 3-километров участък от пътя, който е популярен сред скейтъри, колоездачи, дори бегачи на ролкови кънки идват тук да тренират. Всички те се возеха вдясно.
Преди около 2 години някой напръска скейт символи със стрелки по пътя, които насърчават (показват) скейтърите да карат от лявата страна - в обратната посока. Оттогава насам са имали чести кавги, обърквания, сблъсъци. Първоначално повечето го игнорираха, но чух за глоби от полицаи за пързаляне отдясно.
Според мен това е незаконно, тъй като символ на пътя не е пътен знак, който всеки може да пръска там. "
(1). Където тротоарът не е или където не е проходим, вървете по левия бордюр; там, където няма бордюр или където бордюрът не е плавателен, вървете възможно най-близо до левия край на пътя.
Юрай е прав, че пръсканият символ на пътя не означава непременно пътен знак. Участниците в движението по пътищата са длъжни да спазват само правилно установена вертикална или хоризонтална маркировка. Те обаче не получават глоба за нарушаване на значението на символа на пътя.
Полицейските служители, които застрелват скейтърите, вървящи от дясната страна на пътя по споменатия път, не нарушават закона. Фигуристът е пешеходец, а не велосипедист. И ако не ходи по левия бордюр или по левия край на пътя, рискува глоба, дори ако някои хора не го харесват.
Разбира се, дори при спазване на изискванията, може да възникне сблъсък на трафика:
Джордж: "Баща и дете на колело отиват вдясно, кола идва зад тях. За разлика от трима скейтъри. Според някои самопровъзгласени правила, велосипедистите трябва да обикалят кънките в посока на движение отляво.
Разбира се, страхът от идваща кола държи колоездачите възможно най-близо до пътя. В края на краищата те не се отклоняват към средата на пътя, директно под приближаващата кола, която може да не видят заради велосипедистите на скейтърите. Пешеходецът просто щял да се отдръпне на непокрит бордюр (в тревата). Фигурист обаче - който се вози дори по-бързо от велосипедист - не може да направи това, защото пада веднага, така че остава и отстрани на пътя.
Детето продължава по ръба. Първият скейтър скача през пролетта, възрастният колоездач заобикаля втория скейтър, който зигзагва между детето на мотора и втория мотор, в средата на пътя, колата спира силно, а третият скейтър отива чак до правото да се избегне сблъсък (за щастие колата не тръгва отзад).
За щастие се оказа невредим - но всички останаха смутени. Нищо не би трябвало да се случи, ако не беше безсмислено объркващата табела, показваща карането на скейтърите вляво. Ако шофират надясно, те могат да реагират по-лесно по време на шофиране - подайте сигнал с ръка за промяна на посоката на движение и заобикаляне на препятствие (по-бавен колоездач, пешеходец.), Или продължете плавно да шофирате и просто спирайте автомобила зад него (не го насилвайте да спира). "
От написаното от Juraj следва, че колоездачите и скейтърите не са знаели какво да правят в дадена ситуация. Невежеството се превърна в страх, а след това в хаос, който може да завърши с трагедия. В същото време беше достатъчно скейтърите да се движат един по един вляво на бордюра (от тяхна гледна точка) и велосипедистите можеха да ги заобикалят от тяхна гледна точка, също вървейки един след друг.
Тогава водачът на моторното превозно средство не би видял пред себе си сблъсък от човешки тела, а нормална ситуация, на която той би могъл да реагира спокойно.
Може би би помогнало в такива ситуации, ако законът разбираше скейтърите подобно на велосипедистите. Ситуацията, която изпита Juraj обаче, вероятно ще бъде решена по-добре, отколкото да карате отдясно по отделна пътека за велосипедисти, скейтъри и хора на скейтове или друго спортно оборудване. Докато обаче не се изгради нещо подобно (или ако изобщо), редовното маркиране вместо пръскани символи също ще помогне да се избегнат грешки и недоразумения.
Преживявали ли сте нещо интересно? Пъзел на пътя, катастрофа? Виждали ли сте нещо, което си струва да се публикува? Тотеми с цени на горивата, опасни пътища? Има нещо, което ви интересува от транспорт, пътища, трафик, гориво, но няма кой да попитате?