Обменяйте Ioniq за e-Niro: Изключително доволен съм от пътуването, зареждам колата веднъж седмично | Интервю

След интервю с Любош, доволният собственик на KIA e-Niro, ви предлагаме ново интервю, в което интервюирахме друг собственик на този електрически автомобил. Преди две години Радим караше класически автомобил с двигател с вътрешно горене. Това беше 15-годишно Renault Modus, но изведнъж се развали и ремонтът изобщо не беше евтин: „Бях доволен, че колата на стойност 1000 евро отговаря на всички изисквания на семейство от четири души. Само по един път към Коледа от Братислава до Левице колата загуби мощност и през зимата изскочихме от колата с жилетка на безопасно разстояние от пътя. Сервизна присъда: ремонт на инжектори и почистване на горивната система за 4000 евро. “

Нулеви разходи за гориво

Той притежаваше колата година и половина и през това време измина около 20 000 километра. Той беше особено доволен от високото оборудване, комфорта или много приличното ускорение. Той също е ходил на няколко пътувания с него. Например от Братислава той беше три пъти в Штрбске плесо, веднъж в Рожава, Доновали или Сулов. Той има и няколко други пътувания из Братислава в списъка, докато разходите за електричество са били нулеви за всичките 20 000 километра: „Защо нулевите разходи за гориво? Предполагам, че съм глупак или просто исках да докажа нещо, но особено по време на няколкото пътувания извън колата, планирах пътуването с безплатни зарядни устройства. "

Но не ставаше въпрос само за таксуване от публични зарядни устройства: „Например, по пътя за Штрбске Плесо, спряхме по пътя към тъста в Левице, където таксувахме Ioniq за една нощ. В Банска Бистрица на автогарата направихме час и половина почивка, по време на която заредих зарядното устройство за променлив ток, но жена ми все още нямаше време да разгледа всички магазини и да хапне с децата. Така че бавното зарядно устройство всъщност беше доста бързо в нашия случай. И винаги имаше безплатен щепсел в квартирата. "

Шофьорски опит

За зареждане у дома, той използва безплатни зарядни устройства в Братислава, особено тези, които са само на няколкостотин метра от къщата. Зарядните в търговските центрове обикновено са достатъчни, тъй като покупките обикновено са по-дълги от зареждането на самата кола: „Вече не зареждам на работа, тъй като началникът ми не го прие с разбиране. А у дома в гаража не исках да вадя кабела от багажника. "

От гледна точка на характеристиките на шофиране това беше фундаментална промяна. Той се наслаждава на возенето и докато двигателят с вътрешно горене се загрява бавно и кара за потребление, ситуацията се обърна с електрическата кола. Сега той кара, както сам казва, безплатно и динамично: „Не се отказвам от възможността да карам електрическа кола толкова лесно. За разлика от миналото, обичам да търся причини да шофирам и да пътувам с тази страхотна кола. Жена ми вече не трябва да ме моли за превоз, но аз й се предлагам. "

Преход към KIA e-Niro

Поради това Радим беше доволен от своя Hyundai Ioniq Electric, но реши да кандидатства за субсидия и успя. Въпреки пандемията той успя да продаде първата електрическа кола, последвана от решение за друга кола: „Отново реших между три електрически автомобила: Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric и KIA e-Niro. Тесла ме обезсърчи с информация без словашки, неотопляем волан и проблематично обслужване и продажби. Kona предложи най-добрата цена и прилично оборудване, но размерът на автомобила даде победата на незабележимата (неясна?) KIA e-Niro. Изборът на най-високото и допълнително оборудване ни накара да чакаме почти половин година за новия e-Niro. Досега се наслаждавах на живота (главно по пътя 15 км до работа и 15 км назад), като карах електрически велосипед. "

Днес е специален, защото уебсайтът на eAutoPortal.sk е към своя край. Преместваме обаче на нов адрес. От сега…

Параметри на KIA e-Niro 64 kWh

Според Радим KIA e-Niro изпълнява ролята на единствения семеен автомобил на единица: „Сега съм изключително доволен от автомобила с двоен пробег. Може също да съжалявам, че вече нямам толкова много причини да пазарувам в Lidle или Kaufland, тъй като трябва да зареждам колата само веднъж седмично. А при по-дълги пътувания ще пропуснем онези романтични спирки на зареждане, където направихме толкова много по време на зареждане. Веднага след покупката слагам целогодишни гуми, така че избягвам допълнителни притеснения за смяна, съхранение и плащане на около 150 евро годишно в сервиз за гуми. Опитах влажно теглене, така че знам, че трябва да бъда по-внимателен с тези гуми. Вече тествам 500L покривна кутия на покрива и вече карам електрически велосипед с два електрически скутера тук-там на теглещото устройство. "

Без страх от пътуване до работното място

Поради по-големия размер на автомобила, разходът му естествено се е увеличил леко, от 15,6 kWh/100 км за Hyundai Ioniq Electric до 17,6 kWh/100 км за KIA e-Niro. Въпреки няколко положителни страни, той не очаква едно нещо, а това е да посети сервиза след 45 000 километра: „Новата кола ми се струва просто по-шумна поради звуков преобразувател и не очаквам сервиз след 45 000 км, когато Плащам сериозно за смяна на охлаждащата течност на батерията. Зареждам до 80% на зарядно устройство за постоянен ток, така че поне така се опитвам да защитя батерията. "

С KIA e-Niro, който предлага обхват до 455 километра според стандарта WLTP, благодарение на батерия с използваем капацитет 64 kWh, не само трябва да се зарежда само веднъж седмично, но и не се страхувам да пътувам до Хърватия: „Засега нямам месечна програма, платено таксуване, не трябваше да използвам гарата и знам, че по някакъв начин ще стигна до Хърватия по пътя си, без да използвам различни чипове. Очаквам с нетърпение морето, както и самото пътуване. Също така обичам да разширявам желанието си с първокласни пътища и известно забавяне дори на по-бавно зарядно устройство. Само короната, за да не е толкова „навътре“ и следващото лято да е слънчево. Приветствам всички пионери в електромобилността и дори тези, които летяха малко като мен. Поздрави Радим. "

• Крадец откраднал кола от майка си пред училището
• VW - БАСА! интервю с Виктор Вутен
• Крадецът върнал открадната кола
• От Братислава блогът за пътуване ще се пренася до Москва 7 пъти седмично
• Заменете колата с автобус Експресната линия Dunajská Streda ще започне да се движи по новата скоростна магистрала;