Новото Peugeot 308 е по-просторно, но в същото време по-малко и по-леко. След дълго време това е напълно нов автомобил от този клас от цеховете на Peugeot.
Peugeot представи нова номерация на моделите, където се казва, че всички кодове на модели завършват на "08", а само колите на развиващите се пазари ще завършват на "01". Ето защо сега разглеждаме новото Peugeot 308, а не 309, както би трябвало да бъде според старата номерация.
Въпреки същото име обаче, това е напълно нов автомобил. Той се основава на новата платформа "EMP2". Това прави новото Peugeot 308 по-компактно от предшественика си, но с по-добро използване на вътрешното пространство. Той е по-нисък, по-широк и въпреки по-късата си обща дължина има по-голямо междуосие. Най-добрата новина е намаляването на теглото със средно 140 кг в моделната гама. По този начин основната версия с бензинов двигател тежи само 1075 кг, докато дизелът тежи 1090 кг.
Икономията на тегло заедно с отличната аеродинамика (Cx 0,28) му придават гъвкави характеристики на шофиране и нисък разход на гориво.
Интериорът продължава тенденцията, която Peugeot представи с модела си 208, но будилниците бяха преместени, за да ги направят по-видими от позицията на водача. В противен случай интериорът се характеризира с минималистичен подход, бутоните са заменени в по-високи версии с 9,7-инчов сензорен екран. Багажното отделение е с обем до 470 литра.
Задвижването се осигурява от два бензинови и един дизелов двигател. Основният трицилиндров бензинов двигател 1.2 Vti с мощност от 82 к.с. се допълва от вече познатите 1.6-литров компресорен четирицилиндров 1.6 THP, наличен в два варианта на мощност: 125 к.с. и 156 к.с. Любителите на дизеловите двигатели ще останат доволни от двигателя 1.6 HDi с 92 к.с. и версията 1.6 e-HDi със 115 к.с.
Базовата версия на Access с двигател 1.2 Vti се предлага от € 12 890. Най-евтиният дизел се предлага в това оборудване от € 15 390. Двигателят 1.6 THP със 156 конски сили се предлага от оборудването Active за 17 600 евро, а най-силният дизел в най-високото оборудване Allure струва 20 590 евро. Всички споменати цени са след приспадане на въвеждащия бонус от 1300 €.
Можете да прочетете първите впечатления от шофирането в списание Auto 11/2013, които ще намерите на всеки добър щанд.