Mitsubishi Eclipse Cross срещу Nissan Qashqai срещу Toyota C-HR. Три японски джипа, които освен повишено шаси играят и на емоции. Как новодошъл от Mitsubishi може да се справи с екзотична Toyota и вграден Nissan?
SUV сегментът все още е в безпорядък, въпреки много приличните цифри. Mitsubishi например заложи всичките си карти на този сегмент. Новият модел Eclipse Cross е голяма надежда и свежа кръв в него. Вече подложихме неговата топ версия на основен тест. Сега се чудехме как версията със задвижване на предните колела ще се справи с конкуренцията от нейната родина. Тъй като създателите на Mitsubishi се отнасят към Eclipse Cross като SUV-купе и често споменават емоции, ние избрахме най-впечатляващия японски кросоувър, респ. Всъдеход: Toyota C-HR. Дори след половин година дизайнът му понякога ни прави безсънни и е един от най-интересните „обикновени“ автомобили, които можете да срещнете на пътя. Като конкурент избрахме Nissan Qashqai, който е един от най-консервативните, въпреки че дизайнът му със сигурност не е безинтересен. Особено след фейслифта можете да го направите и в много интересно, луксозно оборудване. Въпреки че тестваме „по-популярна“ версия, тя също така ще ни служи перфектно за справка. В крайна сметка Qashqai някога е бил един от най-популярните джипове на пазара.
Среща
Игра със сигурност
Нека започнем с най-традиционния представител на нашия сегмент от това трио. На пръв поглед Nissan Qashqai е неконфликтна, но модерна. Тялото му е с купчина корнизи и линии, а благодарение на модернизираната решетка на радиатора и LED светлините, колата има динамично впечатление. Силуетът му с издигаща се линия на прозорци също не изглежда зле.
Забравете конвенциите
Toyota C-HR играе фактор "wau" отвътре и отвън. Много лъскава пластмаса, много плавни форми и линии, 3D тапицерия на вратите, алуминиева глава за избор на предавка ... Няма да намерите много от дизайнерските елементи другаде, освен в C-HR.
Практическият майстор
Вече описахме Mitsubishi Eclipse Cross по отношение на дизайна в предишния брой. Той посреща своите пътници с рязко изрязан интериор, който наподобява предната му маска.
На пътя
От трите тествани Mitsubishi е най-убедителният. Не само защото е най-мощният, но е и много тих и културен. Докато оставяте CVT в автоматичен режим, ще бъдете доволни от него по време на нормално шофиране. Ако двигателят беше по-малко папски, щеше да се превърне в наш фаворит. Убеждаването му за разумна консумация иска доста чувствителен крак. Шасито на Mitsubishi предлага приятен компромис между гъвкавост и сигурност в завоите. Освен това има намек за игривост и цялостното управление на колата е доста предсказуемо. Бяхме доволни от много добрата аеродинамична звукоизолация на автомобила. Именно в тази област и двамата състезатели изостават. В случая с Qashqai затихването на амортисьорите също е малко по-лошо, когато дупето му понякога отскача неудобно от неравности. Двигателят на Nissan не може да отговаря на мощността на Mitsubishi, но е много тих и постига приятна консумация. Toyota C-HR има най-доброто шаси от трите. Това е най-сигурното, най-доброто и най-усъвършенстваното неравенство на амортисьорите, осигуряващо най-добра обратна връзка при управлението ... Жалко, че хибридното задвижване не е точно вдъхновяващо за душевно шофиране. И ако сте търсили силов агрегат, който е адекватен на възможностите на шасито на Toyota C-HR, няма да го намерите. И това е най-голямата му слабост, защото тази кола лесно би понасяла 200 коня. Топ 122 е наистина малко.
Обобщение
Nissan ще зарадва всички и няма да обиди никого, който търси способен кросоувър. Toyota C-HR е екстравагантен хипстър с невероятен талант в колелата и изненадващо голям обхват на пространство. Това е по-скоро за модерни, екологично базирани индивидуалисти. Mitsubishi е за фенове на марката и за хора, които търсят най-голямата полезност в възможно най-малкото пространство. Той е добре изграден и носи няколко интересни новости. Окончателният избор зависи от вашата личност и предпочитания. Но няма да направите нищо лошо и с двете.
Текст: Juraj Hrivnák, снимка: автор