Констатацията може потенциално да представлява риск за сигурността, се посочва във вътрешен циркуляр на Боинг, който бе разгледан във вторник от агенция Ройтерс. Заземените самолети чакат да бъдат предадени на авиокомпаниите.
Фрагменти от чужди предмети - като инструменти или метални стърготини, забравени от работниците по време на производствения процес - са проблем за контрол на качеството на Boeing за различни типове самолети, включително военния KC-46 Pegasus, който е предназначен за зареждане на други самолети във въздуха.
Във въпросния циркуляр Марк Дженкс, генерален мениджър на програмата 737, се позовава на служителите, които подобни фрагменти са „абсолютно неприемливи“ и компанията предприема действия за справяне с този проблем в своята производствена система. Говорител на Boeing потвърди автентичността на циркуляра и добави, че компанията не смята констатацията за причина за отлагането на връщането на машини Max 737 в експлоатация.
Отломките бяха открити по време на поддръжката на няколко от стотиците самолети на 737 MAX на Boeing, но все още не са ги предали на клиентите поради световна забрана, наложена миналия март след втората катастрофа на машината. Федералната авиационна администрация (FAA) не отговори незабавно на искането на Ройтерс за коментар.