по-безопасни

Круизите по Дунав са атрактивни.

Снимка: МАРТИН ДОМОК

Дори 7 дни след потъването на забележителния кораб „Русалка“ в Будапеща все още не е възможно да се намерят всички жертви. Досега са открили 13, едно тяло намерено тази сутрин на 55 км от мястото на инцидента. Международен спасителен екип все още работи по Дунав, останките ще повдигнат най-големия кран в Централна Европа от дъното на реката.

Сградата на парламента в Будапеща е красива. Да го видите осветено вечер точно от средата на Дунава, заедно с други бижута на града, трябва да бъде преживяване. Това обаче стана фатално за южнокорейците на 29 май 2019 г., които решиха да се отправят на круиз по забележителности въпреки лошото време. На известния мост Маргита големият швейцарски круизен кораб Viking Sigyn се блъсна в борда на кораб с романтичното име Mermaid, в който те седяха. Той беше командван от украинския капитан Юрий С. (64), когото полицията разпитваше няколко часа след инцидента и настояваше, че той не е сгрешил. По-малкият кораб с 35-те души, които той водеше, потъна за невероятни седем секунди.

Виновни е най-вече мъжът

Дори едно дърво е риск

За по-големите круизни кораби с капацитет от около двеста души, които компанията оперира, пътниците, разбира се, не трябва да седят в жилетки. "Хората могат да облекат спасителни жилетки само когато капитанът прецени, че това е необходимо." казва Марек Поважан и убеждава, че опитен капитан, който спазва всички разпоредби, никога няма да застраши пътниците. Капитаните също се явяват на изпити от навигационната география, така че знаят секциите, които са по-рискови. Може да се случи например след високото водно състояние, както беше сега на Дунав, някъде да се появят отломки и корабът, технически погледнато, ще се разположи, така че ще бъде уловен. Но това е разрешима ситуация, без да се застрашават пътниците - тя може да бъде изтеглена самостоятелно или с помощта на друг кораб. Твърди се обаче, че това се случва рядко. „Ако Дунав е висок, паркираме кораби в пристанището. Също така искаме да избегнем малък риск. Плаващото дърво не може да пробие кораба, но има случаи, че е счупило прозорец. Не искаме да рискуваме да режем някой с парчета ", той казва.