Автомобилното изложение в Женева се проведе на 8-18 март 2018 г. По традиция то донесе богат дисплей от технологии и решения и зададе тенденции за близкото бъдеще, но и за далечното бъдеще. Общият знаменател на събитието беше електрификацията на задвижванията във всичките им форми, независимо дали са електрически автомобили, хибриди или автомобили с водородни горивни клетки. Напредналото технологично оборудване и системите за безопасност отново са се изместили и често ще ги намерите в основното оборудване на още по-евтини модели. Висшите модели са проникнати от усъвършенствани асистиращи системи, които са предвестник на автономни системи за управление. Нека да разгледаме поне част от новините, които автосалонът донесе.

международно

BMW M8 Gran Coupé

На щанда на BMW видяхме няколко иновации и технологични иновации, насочени главно към електромобилност, цифровизация и автономно шофиране. Основната атракция беше премиерата на новата концепция BMW M8 Gran Coupé, която трябва да представи дизайнерската посока на марката BMW в бъдещето. Спортният силует и отличителен отпред с масивна маска създават ясно впечатление за правилното представяне. Поради теглото си покривът е направен от пластмаса и подсилен с въглеродни влакна. Друга световна премиера е новото BMW X4, което съчетава висока динамика на шофиране, спортни гени, модерни асистиращи системи и технологична свързаност. Той осигурява мощен двигател от последно поколение, регулируемо шаси, подобрена аеродинамика, по-нисък център на тежестта и балансирано разпределение на натоварването на оста. Можем да видим и по-малкия брат на BMW X2. Спортният плъгин хибрид BMW i8 беше представен в подобрена версия на купето и след нова, Roadster с накланящ се покрив и подобрена технология eDrive. Новата Li-Ion батерия има по-висок капацитет, до 11,6 kWh, а мощността на системата се е увеличила с 9 kW. С трицилиндров бензинов двигател i8 вече постига 275 kW/374 к.с., позволявайки бърз старт от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунди за i8 Coupé и 4,6 секунди за i8 Roadster.


Ford Mustang Bullitt, ограничена серия


Hyundai Kona Electric

Hyundai вече представи втория си електрически автомобил на световната премиера. Новият Kona Electric е първият изцяло електрически суб-компактен SUV на европейския пазар. Той съчетава SUV и екологична мобилност. Предлага се с нова предна маска, в която също е разположен нов контакт за зареждане. Предлага се в две версии с производителност и с обхват от 300 км или 480 км.


Kia Ceed Sportswagon

В европейската премиера видяхме и водородния Hyundai Nexo, който вече е второто поколение превозно средство, задвижвано с водород, след водородния ix35. Обновеното четвърто поколение Санта Фе допълва гамата SUV със своя изразителен дизайн и модерни функции за безопасност. Особено се интересувахме от две революционни иновации. Системата за разпознаване на задната седалка ви предупреждава, когато излезете от превозното средство, например, ако забравите детето си. Друга система предотвратява отварянето на вратата на неподвижна кола, ако някой ви обикаля. И двете системи реагират на няколко трагични случая от близкото минало и се опитват да ги предотвратят. В допълнение, Hyundai представи своята дизайнерска визия за бъдещето, наречена Le Fil Rouge (червена прежда), в която предлага дизайна на новите автомобили на марката. Концепцията има спортни линии и масивна предна маска, заедно с тесни линии светлини привличат вниманието. Интериорът е проектиран за простота, използвайки дървена и лека тапицерия.


Lexus LF-1 Безгранична концепция


Концепцията на Mazda Kai предвещава следващото поколение Mazda 3


Новият Mitsubishi Outlander PHEV

Mazda представи двойка интересни концепции: Mazda Vision Coupé и Mazda Kai Concept. Освен това видяхме новата Mazda 6 SW в световната си премиера и Mazda 6 Coupé в европейската си премиера. Новата Mazda 6 носи по-луксозен дизайн и значително преработен интериор. Той включва нови седалки, по-мощен задвижващ механизъм SKYACTIV, повишена динамика на шофиране, по-добра аеродинамика, намален шум, вибрации и твърдост (NVH) и още по-широк спектър от функции за безопасност i-ACTIVSENSE. С новото поколение Mazda 6, усъвършенстваните функции за безопасност се предлагат в по-ниски версии и съставът на оборудването се променя. Производителят премахва най-ниското оборудване Emotion от офертата. В новото поколение това ще бъде най-ниската версия на Challenge, която обаче вече ще предлага LED фарове, адаптивен круиз контрол, следене на слепи зони, както и head-up дисплей. Всички варианти на оборудване на новата Mazda 6 също предлагат навигационна система като стандарт. Новият Sky-G 2.5 бензинов двигател със система за деактивиране на цилиндрите ще се предлага в новото поколение в до 4 нива на оборудване: Atraction, Revolution, Revolution Top и, разбира се, в най-високата Takumi.


Концепция Nissan IMX Kuro

Концептуалните модели Vision Coupé и Kai Concept представляват поглед в бъдещето на марката Mazda. Mazda Vision Coupé с четири врати наскоро спечели титлата на най-красивия концептуален автомобил на годината. Той гледа към бъдещето и предполага как може да изглежда следващото поколение на Mazda 6. Концепцията Kai предвещава новата Mazda 3, която трябва да бъде първата, оборудвана с новия задвижващ механизъм Skyactiv X, първият предлаган в търговската мрежа двигател с компресионно запалване .


PAL-V - летящ автомобил

Mitsubishi Motors впечатли с двойка иновации, концепцията e-Evolution и новото поколение плъгин хибриден Outlander PHEV. Предишното поколение Outlander PHEV е най-продаваният plug-in хибрид в света в света със 140 000 продадени бройки. Новостта идва с новата хибридна система PHEV 2.0 и новоразработения 2,4-литров бензинов двигател, който работи с цикъла на Аткинсън. По този начин задвижващата система предлага по-висок въртящ момент, по-плавен ход и по-висока ефективност. Мощността на генератора на енергия се увеличава с 10%, а мощността на задния електродвигател се увеличава със същото количество. Капацитетът на батерията се е увеличил с 15%. Системата за задвижване получи два нови режима на шофиране, оригиналните Normal и 4-WD Lock бяха добавени към оригиналните режими Sport и Snow. Екстериорът на автомобила е допълнен от няколко нови дизайнерски елемента и са добавени цялостни LED предни фарове, включително LED дълги светлини. Подобрено е и оборудването за безопасност на превозното средство, като са добавени най-новите асистиращи системи.


Cupra Ateca

Концепцията e-Evolution показва бъдещата посока на марката Mitsubishi. Това е чист електрически автомобил, задвижван от три електрически мотора (два за задната и един за предния мост), с активна система за управление на кормилното управление AYC, която е интегрирана в интегрираната система за стабилизация SAWC (управление на всички колела). Изследването се основава на система за контрол, която работи с изкуствен интелект и благодарение на редица сензори може да оцени промените в текущото състояние на пътя и пътната обстановка в реално време, както и намеренията на водача. Футуристичният панел с инструменти е проектиран като двустепенно с голям мултиинформационен дисплей в горната част и контроли, центрирани отдолу и в централната конзола.


Концепция на Skoda Vision X

По-бързата електрификация беше основната тема на щанда на Nissan. Успяхме да видим световната премиера на състезателния автомобил ABB FIA Formula E, който беше представен за първи път в своята концепция. Стендът, разбира се, не можеше да пропусне последното поколение Nissan Leaf, което беше представено в края на миналата година. Технологиите, с които Leaf дебютира в Европа, вече се разпространяват в броя на леките и лекотоварни автомобили Nissan. Един от най-продаваните кросоувъри в Европа - Nissan Qashqai - също беше представен със системата за подпомагане Nissan ProPILOT.

Nissan също оборудва своя електрически VAN e-NV200 с новост, която получи батерия от Leaf с капацитет 40 kWh, което увеличава обхвата си с 60%, без да ограничава товароносимостта.

Вероятно най-видимата точка на изложбата беше новата концепция iMX Kuro. Той беше представен на миналогодишното автомобилно изложение в Токио, но беше показан в Женева с други технологии. Основната му атракция е системата Brain-to-Vehicle (B2V), която разбира мозъка на водача. Благодарение на сензори, измерващи мозъчната му активност и анализиращи мисли, той трябва да помогне на човека, който седи зад волана, с управлението на превозното средство. След това компютърът реагира в полуавтономен режим, например при смяна на посоката или забавяне на автомобила с 0,2 на 0,5 секунди по-бързо, отколкото би могъл водачът. Задвижващата система се състои от двойка електродвигатели, по един на всяка ос, които заедно могат да доставят максимална мощност от 320 kW (435 к.с.) и въртящ момент от 700 Nm. Втората версия на електрическия автомобил IMx може да показва, че през следващите години можем да срещнем подобно превозно средство на пътя.

PAL-V е проект на холандската компания PAL-V International. Това е двуместен летящ автомобил, който е комбинация от водовъртеж и кола - триколка. Поради използваната концепция за водовъртежа, това е транспортно средство, което може да кацне на много къси площи, разстояние от 30 метра е достатъчно за кацане. Тъй като не е хеликоптер, за излитане му са необходими около 330 метра писта. Максималният обхват е 1315 км, а обхватът е 500 км (400 км с резерв от половин час). Максималната скорост на пътя е 160 км/ч, в полет крейсерската скорост е 140 км/ч, а максималната е 180 км/ч. PAL-V използва уникална система за сгъване на роторните и опашните повърхности и още по-уникална система за сгъване на лопатките на ротора. Той използва чифт двигатели за задвижване, един на земята и един в полет. По принцип производствена версия на PAL-V беше представена в Женева и първите парчета можеха да достигнат до клиентите още през следващата година.

Тази година Seat представи новата независима спортна марка Cupra. В рамките на него видяхме световната премиера на Cupra e-Racer, който е един от първите 100% електрически състезателни автомобили в света. Cupra e-Racer е превозно средство с максимална мощност от 300 kW и до 500 kW с максимално оборудване, с една предавка с векторизиране на въртящия момент и контрол на сцеплението на задните колела. Превозното средство достига максимална скорост от 270 км/ч, ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунди и от 0 до 200 км/ч само за 8,2 секунди. За разлика от други състезателни автомобили, той използва три камери като огледала за обратно виждане, чието изображение се проектира на таблото.

Всъдеходът Cupra Ateca е първият автомобил с новото лого на CUPRA. Той може да се похвали с елегантен, динамичен дизайн с просторен интериор и голямо пространство за багаж. Превозното средство предлага нов 2.0 TSI двигател с мощност 221 kW. Той работи с новопроектираната система за филтри за твърди частици Otto, за да отговаря на най-новото законодателство за емисиите. Новост е и 7-степенната DSG трансмисия, която е проектирана за по-бързо и плавно превключване. В новата Ateca ще намерите тяговата система 4Drive, която анализира пътните условия в реално време, включително скоростта на автомобила, скоростта на всяко колело, положението на волана и стила или режима на шофиране, за да доставя бързо и постепенно енергия на необходимите колела по всяко време. Режимът на шофиране Cupra предлага подобрен звук на двигателя и адаптивни настройки на окачването за по-спортно каране. Стандартното оборудване на CUPRA Ateca включва система за влизане и стартиране без ключ, безжично зарядно устройство, усилвател на GSM сигнал, 360 ° камера с изглед отгоре, 8-инчова навигационна система и динамично управление на шасито.

Изложението Škoda привлече вниманието предимно с концепцията Vision X. Това е визия за модерен кросоувър с SUV дизайн, който е типичен за марката Škoda. Новост е големият сензорен екран, предлагащ нова система за управление. Най-интересното нововъведение е концепцията за хибридно задвижване, което съчетава четирицилиндров компресорен двигател, задвижван от бензин или СПГ с електрическо задвижване, което гарантира нисък разход и ниски емисии. Най-популярният словашки автомобил, Škoda Fabia, също донесе няколко нововъведения и изцяло нов дизайн. За първи път офертата включва предни и задни LED фарове. Интериорът може да се похвали с табло с нов дизайн, а дизайнът на седалките също е претърпял промяна. Предложението за асистиращи системи и елементите Simply Clever също се разширява.

На щанда видяхме и Škoda Kodiaq във версията Laurin & Klement, която има нови дизайнерски елементи и по-високо стандартно оборудване. Новата версия се предлага със специфична предна и задна броня и елегантен външен вид. Също така ще намерите редица асистиращи системи и цифров панел с инструменти, който замества класическите будилници и е напълно регулируем според нуждите на водача.

Този път Toyota показа на живо три концепции, наречени Concept-i, новата концепция на водородния автомобил Fine-Comfort Ride и новото поколение на моделите AYGO и AURIS.

Auris идва в третото поколение и носи няколко важни новини. Най-важната от тях е новата напълно хибридна двулитрова двигателна система, която предполага новата стратегия на Toyota да предлага две хибридни версии. Сега в портфолиото на Auris ще остане само един класически двигател - 1,2-литровият бензинов компресор, но сега той ще предлага две хибридни системи. Единият с 1,8-литров двигател със 122 конски сили, а другият с 2-литров двигател със 180 конски сили.

Новата серия превозни средства Toyota Concept-i може да разбере водача чрез изкуствен интелект (AI), позволявайки на хората и превозните средства да станат партньори, които се учат и развиват един от друг. Към Toyota Concept-i се присъединява Concept-i RIDE, универсално малко превозно средство, подходящо за всички, включително ползватели на инвалидни колички и възрастни хора, както и Concept-i WALK, пешеходна зона, която може безопасно да се използва на пешеходни тротоари.

Технологията, която разбира хората (LEARN) използва дълбоко учене като измерване на емоции и оценка на предпочитанията. В резултат на това серията Toyota Concept-i носи новаторска стойност в безопасността и защитата (PROTECT) и удоволствието от шофирането (INSPIRE). Concept-i RIDE има врата нагоре и нагоре, която улеснява достъпа, и електрическа седалка, която може да се придвижва към вратата. Вместо волана и педалите на газта и спирачката, автомобилът се управлява с помощта на джойстик. Всички превозни средства Concept-i включват технология Agent, която работи на базата на изкуствен интелект и е разположена на голям дисплей в арматурното табло.


Концепция на Skoda Vision X

FINE-COMFORT RIDE е превозно средство с електрически горивни клетки (FCEV) с гъвкаво оформление. Превозното средство е оборудвано с функция за цифров асистент и сензорен екран, разположен около седалките на водача и пътника отпред, което дава лесен достъп до информацията на всички в превозното средство. Превозното средство за 6 души предлага пробег от около 1000 км.