18.07.2013 Съобщение за пресата

След предпоследния уикенд от Европейското първенство за туристически автомобили (FIA ETCC), нашият Maťo Homola все още се бори за титлата Европейски шампион в най-силния клас S2000. Талантливият ездач потвърди скоростта и обзора си в други състезания на италианската писта на Ена Пергус, където спечели второто състезание.

Натиснете Contact.

Дейвид Хайдингер
BMW Group

хомола

Изтегляния.

След предпоследния уикенд от Европейското първенство за туристически автомобили (FIA ETCC), нашият Maťo Homola все още се бори за титлата Европейски шампион в най-силния клас S2000. Талантливият ездач потвърди скоростта и обзора си в други състезания на италианската писта на Enna Pergusa, където спечели второто състезание.

Той завърши на 3-то място на първо място и в общата оценка губи 8 точки от лидера на поредицата Петр Фулин. В последните състезания за годината, които ще се проведат през октомври като част от Епилога на трасето Масарик в Бърно, той все още има шанс да спечели европейската корона.

Предизвикателната италианска верига на Пергуза, която обгражда единственото сицилианско естествено езеро в кратера на изчезнал вулкан близо до град Ена, донесе драматични състезания. Майка ми започна и в двете вози, или в стила на Indy (летящ), или в Grand Prix (фиксиран). И в двата случая той се подобри с няколко места и подготви позицията си за атаката. Въпреки че на бързата верига, разделена от тормоз, "предните колела" трябваше да имат предимство, Maťo, със своя хищнически стил на каране и брилянтни разходки над бордюрите, успя да остави по-бързите хартиени седалки в класа SMT. имаше тегло предимство от 35 кг със същото превозно средство на BMW и сърбинът Боркович, който притежава титлата европейски шампион в автомобилни състезания нагоре, който стартира за първи път на Ex-Chevrolet Cruze 2010, което говори само по себе си.

Във второто състезание Maťo преодоля всички препятствия (например липсващия зъб на едно от планетарните колела на диференциала), остави и двамата противници зад гърба си и спечели състезанието в пряко телевизионно предаване по телевизия EUROSPORT.

Maťo: „Определено ще се боря за най-високото място в Бърно. Горд съм, че имам късмета да бъда първият словашки състезател, който спечели титлата европейски шампион. Загубата от осем точки не е незаличима и все още има шанс да бъдете първи. Тази година с Пит имаме много балансиран баланс: и двамата спечелихме три състезания и и двамата не вкарахме в две състезания - аз за техническа повреда в Монца и Пит за катастрофа на Залцбургринг. Досега Пийт е печелил няколко пъти квалификацията, която също се отбелязва. През годината обаче на няколко пъти беше показано колко непредсказуемо може да бъде състезанието на FIA ETCC.

В последните четири състезания, въпреки техническите усложнения, бях много успешен и усещам възхода на формата си. Постоянно подобряващият се екип, воден от моя инженер Яро Крачи, ми помага много. Може да се каже, че днес вече разбираме добре нашето състезателно BMW и въпреки най-голямото тегло в цялото стартово поле можем да спечелим с това превозно средство.

Побеждавайки във второто състезание в Пергус, определено си осигурих титлата европейски вицешампион в състезанието за туристически автомобили на FIA ETCC. Но определено не съм доволен от това, защото както казват състезателните класики: вторият всъщност е първият победен.

В Бърно победителят от тазгодишната Европейска купа на FIA ETCC ще бъде решен в директен двубой. "

BMW Group

Със своите марки BMW, MINI и Rolls-Royce, BMW Group е един от най-успешните производители на автомобили и мотоциклети в света. Като глобална компания BMW Group управлява 28 производствени и сглобяеми предприятия в 13 държави и има глобална търговска мрежа в повече от 140 държави.

През 2012 г. BMW Group е продала приблизително 1,85 милиона автомобила и над 117 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди данъци за финансовата 2012 г. възлиза на 7,82 милиарда Евро с приходи от 76,85 млрд. ЕВРО. Към 31 декември 2012 г. BMW Group има приблизително 105 876 ​​служители.

В основата на успеха на BMW Group винаги е лежало дългосрочно мислене и отговорно поведение. Поради тази причина компанията е внедрила екологична и социална устойчивост по цялата верига на стойността, всеобхватна продуктова отговорност и ясен ангажимент за запазване на ресурсите като неразделна част от стратегията си. Благодарение на усилията си BMW Group е лидер в индустрията в индексите за устойчивост Dow Jones в продължение на осем години.