От десет години той отговаря за безопасността на труда на строителната площадка в Mochovce, а сега работи като ръководител на отдела за култура на безопасност в проекта Barakah в Обединените арабски емирства.
За Marek Rolinc безопасността винаги е на първо място. „По-добре е да започнете проекта по-късно и да сте 100% сигурни, че всичко работи, отколкото да рискувате дори малка оперативна авария“, казва той в ексклузивно интервю за Nuclear.
Barakah: Очаква се горивото да бъде въведено през следващата година
Тъй като строителството на атомната електроцентрала в Обединените арабски емирства продължава?
В момента строителните работи бавно се забавят, което е фокусирано основно върху завършването на четвъртия блок и предаването му в експлоатация. Всички усилия в централата обаче са насочени към постигане на важен етап по пътя към ядрената енергия в страните от GCC (Съвет за сътрудничество в Персийския залив), а именно въвеждането на гориво в първия блок на централата на BNPP. Тази цел е насрочена за февруари 2020 г.
Кои са най-големите предизвикателства и трудности, свързани с изграждането на атомна електроцентрала в Обединените арабски емирства?
През последните десет години имах възможността да посетя четири проекта, в които се изграждат нови ядрени блокове. Дали това е бил Фламанвил във Франция, Островец в Беларус или моята „алма матер“ в Моховце, където прекарах красивите 9,5 години, или настоящата електроцентрала в Барака, която се строи в емирството на Абу Даби.
Днес изграждането на атомна електроцентрала с изключително висок акцент върху експлоатационната безопасност не е никак лесно.
Днес изграждането на атомна електроцентрала с изключително висок акцент върху експлоатационната безопасност не е никак лесно и поради това много проекти се изграждат по-дълго от очакваното. Лично аз вярвам, че предпочитам да започна проекта по-късно и да имам 100% сигурност, че всичко работи, отколкото да рискувам дори малка оперативна авария.
Ядрената енергия е чудесен инструмент за ограничаване на увеличаването на емисиите на CO2 и докато всички подхождат към работата на блоковете с голямо уважение и не играят с такава голяма природна сила, ядрената енергия може да служи много успешно на хората в борбата срещу глобално затопляне.
снимка: ENEC
Нека се изправим пред тези трудности.
Трудността, която вероятно притеснява най-много Барака, е разнообразието от култури, които са участвали в строителството и ще работят едновременно с централата. Голямо предимство, например в Словакия, е фактът, че работният език в нашите електроцентрали е словашкият език, всички ръководства, насоки, правила, работни процедури са написани на този език.
Тук в Бараках, дизайнът и оперативният език е т.нар NAWAH английски и всички служители, които работят за дъщерното дружество ENEC - NAWAH, което ще управлява централата, трябва да издържат изпитите по английски NAWAH. Трудността на тези тестове е пряко пропорционална на отговорността, която работниците ще носят на плещите си при изпълнение на работата си.
Друго голямо предизвикателство, което трябваше да се реши, беше обучението на оперативния персонал. Когато дойдох в Барака, бях приятно изненадан, че хора от цял свят с богат опит в атомите работят и работят във всяка област и именно тези хора бяха зад всички стъпки, необходими за успеха на електроцентралата, и аз вярвам, че и стартира.
Кой строи Барака?
За разлика от Mochoviec (MO34), централата Barakah (BNPP) се изгражда от генералния изпълнител на сградата, която е южнокорейската компания KEPCO. В процес на изграждане са до четири така наречени реактора. APR 1400 (APR-1400 означава „усъвършенстван ядрен реактор под налягане“). В строителството участват голям брой чужденци от почти всички континенти, а ролята на местните е преди всичко да контролират строителния процес и спазването на безопасността, качеството и графиците.
снимка: ENEC
Работниците разбират, че безопасността е част от техните отговорности. Това улеснява работата
Можете да сравните конструкцията на атомната бомба в Словакия и в Емирствата: където е по-лесно?
Имах възможността да бъда в БНПП като част от бенчмаркинг посещение през 2012 г. и тъй като изграждането на втория блок едва започваше по това време, почувствах, че има място за подобряване на индустриалната безопасност. Това, което ме изненада при първото ми посещение, беше голямата дисциплина сред работниците на строителната площадка.
Когато се присъединих към електроцентралата в началото на 2018 г. и имах възможността да извършвам редовни проверки на здравето и безопасността на работните места, осъзнах какъв огромен напредък беше постигнат в управлението на безопасността и в подхода на всички служители към самата безопасност. В рамките на ЕС и Словакия постигнахме изключително добри резултати при изграждането на MO34 в областта на строителството, но когато ги представих на колеги от БНПП, те не бяха толкова добри по някои показатели, колкото тук в БНПП.
Сравняването на Mochovce и Barakah е като сравнение на Nivy и Burj Khalifa.
В началото на 2019 г. отпразнувахме 50 милиона часа тук в БНПП без инцидент, който би причинил неработоспособност за повече от един ден. За сравнение: в Моховце бяхме на ниво 10-11 милиона часа. Ясно е, че сравняването на MO34 и BNPP е като сравняване на най-високата сграда в Братислава Nivy Tower (125 м) с най-високата сграда в света Бурж Халифа, която е в Емирствата (ОАЕ) в града на туризма и търговията в центъра на Дубай и е с размери 828 метра.
В Моховце на строителната площадка живееха и 5000 души, имаше повече от 840 работни места. Толкова е претъпкано и в Барака?
Mochovce е изключително голям проект и по отношение на броя на служителите някога е бил един от най-големите в Централна Европа.
ОАЕ са специфични в това, че когато правят нещо, искат да бъдат в „върха“. Ако някой иска да види най-високата сграда в света, най-луксозния хотел в света, да се повози по най-бързата писта в света, тогава ела тук в ОАЕ. Ако някой иска да работи по най-големия строителен проект на АЕЦ, който в момента се изпълнява на едно място, тогава трябва да дойде и тук в ОАЕ, по-специално при нас в Барака. Когато строителните работи бяха на върха си, над 30 000 работници работеха по проекта.
Имате достатъчно „охранители“, с които да работите?
В проекта има достатъчен брой „охранители“ и те са наистина страхотни експерти, съставени също от цял свят. Това, което обаче считам за изключително важно и много улеснява живота на нас, „охранителите“, е фактът, че на строителната площадка има голям брой компетентни ръководители, ръководители, бригадири и „партньори“, които разбират, че безопасността е естествена част на работните си задължения и те също се държат. Наистина заспахме за малко в тази посока.
На място има много хора, които разбират, че безопасността е естествена част от техните отговорности. Наистина спахме известно време в тази посока.
Този подход е невероятен. Винаги съм развълнуван, когато като безпристрастен наблюдател наблюдавам как се прави предварителна среща, проверка на работното място преди започване на работа и т.н. И с каквото смирение, благодарност и усилия да търсят обезщетение възможно най-бързо, служителите получават и отрицателната обратна връзка, която понякога е необходима за извършване на контролни дейности.
От среща с пенсионери. Снимка: ENEC
Първият атом винаги е под много строг микроскоп
Риск за ядрената и индустриална безопасност е, когато атомът е изграден от страни, които нямат опит с него?
Не мисля, че това е риск. По-скоро мисля, че е точно обратното. Тъй като това е първата атомна електроцентрала, целият процес на изграждане и въвеждане в експлоатация е под строгия контрол на всички институции като МААЕ, WANO, INPO и т.н. и именно този надзор е страхотна мотивация за "пионерите на ядрената енергетика" да покажат на света, че е възможно и може да бъде построена електроцентрала дори в страни, които нямат "ядрен опит", разбира се в много по-голяма степен по-висока цена, отколкото в страни с история на използване на АЕЦ.
Според консултанта Йозеф Златňански най-трудно е да се изгради качествен ядрен надзор. Как се отнасяха ОАЕ?
Обсъждахме тази тема с Йозеф, когато бяхме в командировка заедно в Беларус. Когато започнете от нулата, винаги е трудно. Има два варианта: да растете бавно и да изградите законодателство, надзор, регулаторни правила и стъпка по стъпка, за да научите за собствените си грешки, които могат да възникнат, или да потърсите тези, които са най-добрите в света, и да помолите за тяхната помощ. включете ги в екипа. Разбира се, вторият маршрут е по-кратък и по-скъп и тъй като тук в ОАЕ те не разполагаха с много време, но от друга страна имаха достатъчно капитал, съвсем логично преминаха по този маршрут.
снимка: Марек Ролинец
Не срещнах отрицателен поглед към ядрото
Приема ли арабската общественост конструкцията на атомната бомба? Как го приемат хората там?
ENEC и NAWAH участват много активно в социалния живот тук в ОАЕ и участват в много социални събития, конференции и изложби за повишаване на осведомеността в областта на АЕЦ и мисля, че се справят добре, аз лично все още не съм срещнал отрицателно мнение относно изграждането на АЕЦ от хората там - Емирствата.
В Barakah има и дейности за опазване на околната среда или работа с градовете и общността?
Да, те съществуват. Една от основните причини, поради които се изграждат АЕЦ, е да се ограничи производството на парникови газове, когато ОАЕ, когато работят напълно, могат да спестят до 21 милиона тона емисии на CO2 годишно. По отношение на подкрепата, компанията подкрепя всички големи социални събития в ОАЕ, различни фестивали, спортни събития и др. Мисля, че това е и начин за положително въздействие върху общността и обществото.
Смятате ли, че други арабски страни ще се присъединят към ядрената програма?
Убеден съм, че ако проектът на BNPP успее, това най-вероятно няма да е последната електроцентрала, построена в страните от GCC. И днес вече не е тайна, че Саудитска Арабия вече търси генерален изпълнител, който да построи електроцентрала за тях. И ENEC, в сътрудничество с KEPCO, също е заложен за този голям договор.
Ще видя, докато остана в Емирствата. Човек никога не знае
Колко време планирате да останете в ОАЕ?
Когато заминах за ОАЕ, целта ми беше минимум 2 години и оптимален 5-годишен период или повече. Мисля, че трябва да постигна първата цел и да се видим по-късно. Ще се изненадам какво ще донесе животът, много пъти е пълен с изненади (усмивка).
Как управлявате раздялата със семейството си? Не те беляза?
Спомням си първия ден, когато слязох от самолета и дойдох в хотелската си стая. Когато затворих вратата, изпитах страхотно чувство на безпокойство. Разбрах, че моето семейство, деца и всички мои приятели и близки, любимата ми къща, са на 5000 км от мен. В такива ситуации е необходимо да се намери малко светлина в края на тунела. За мен това беше посещение на семейството, което беше планирано три седмици след първото ми пристигане.
Имах отново подобно чувство на безпокойство, когато придружих всички на летището в Дубай след това посещение и дори сълза ми падна от окото. Първото нещо, което направих, когато стигнах до стаята от летището, беше, че си купих билет и след три седмици - основно след два месеца тук в ОАЕ - отлетях у дома поне за уикенда.
От този период намерих начин да съм вкъщи със семейството си в Словакия поне 3 до 4 дни на всеки две седмици. Най-хубавото при работата в BNPP е, че работим четири дни и имаме три почивни дни. Ако си взема допълнителен ден, тогава имам 4-дневен уикенд и си струва да летя до дома за уикенда. Това е малко предизвикателство, но си заслужава.
Какво най-много ви липсва в Емирствата от Словакия или нашата кухня?
Храната тук е абсолютно фантастична и това, което е невероятно, било в електроцентралата, но и в къщата за гости в град Ruwais, където сме настанени, всичко е безплатно и наистина сме добре обгрижвани. Както се казва обаче, навсякъде е добре у дома, най-доброто, така е и с храната. Винаги, когато се прибирах у дома, очаквах с нетърпение нашите словашки специалитети, независимо дали кнедли от бринза, зеле, гулаш с казан и т.н. И всеки път, когато се прибера, имам в хладилника треска, добре охладена бира или вино и добър бекон или колбас. Разбира се, не всичко е свързано с храната. Липсва ми и нашата красива и зелена Словакия, а също и четирите сезона.
Топлината тук в ОАЕ е много уморителна и от май до края на септември има дни, когато температурата на сянка е около 50 градуса. През тези дни е възможно да съществуват само в стаи с климатик. За човек, който е свикнал да прекарва много време на открито, този период е доста разочароващ.
Имате много хобита, помня ви като моторист, хокеист, радиотехник, š. Правите ли го в Емирствата или сте открили нови хобита? Какво?
Това, за което много съжалявам, е хокей, който за съжаление не може да се играе тук, в Ruwais, и затова играя само когато съм по-дълго в Словакия. От друга страна, останах верен на фотографията и се опитвам да ходя редовно да плувам или да тичам и от около октомври до май отивам на красив плаж, който е само на кратко разстояние от нас, където се уча стъпка по стъпка кайт сърфинг или гмуркане с шнорхел, защото има красива коралова скала. Оставих мотора в гаража в Словакия, пътищата тук в Емирствата са страхотни, но в по-голямата си част те са магистрали, а мотоциклетистите "не трябва".
Планирате ли да се върнете в Словакия? Или след овладяване на ОАЕ ви очаква друга интересна дестинация?
Определено бих искал да се върна в Словакия, но човек никога не знае ....