След повече от година шофиране, Радован Бирош, редакторът на MTBiker.sk, описва 7 основни наблюдения, след прехода от 26 "колела на 29". Неговият личен опит и наблюдения могат да ви помогнат да вземете решения.

1. Позиран

Още при първото кацане на 29-инчовия мотор имах чувството, че съм се преместил на по-висок етаж. Предната част на мотора е забележимо по-висока, така че класически изхвърлих всички подложки изпод стъблото. Местоположението на центъра на тежестта на ездача е по-напред, но аз свикнах с него след две състезания.

2. Изкачване

Карането по хълма е много плавно на 29 "и разбитият терен не влияе на проходимостта по склоновете. Ускорението е значително намалено в сравнение с версията с 26 ", в замяна инерцията се е увеличила (което е чудесно при преминаване от спускане към следващото изкачване, моторът ще запази скоростта си). Бях притеснен от стръмните изкачвания, но бях приятно изненадан 29 "Имам надмощие.

краткото

3. Спускания

Може би най-големият плюс на 29 ". В спускането това е просто резервоар. Дори по-малко техничен ездач може да се справи с счупени спускания. Големите обръчи му правят много роботи. Личното наблюдение на 29 "понякога ще ви позволи твърде много и може да завърши с пожълтяване на глината . Необходимо е първо да се търсят граници и ограничения по вътрешните маршрути.

4. Спиране

Според мен 29 "има по-добра стабилност по време на спирачни маневри. Моторът не се върти толкова, колкото 26 ". Спирачният път обаче е по-дълъг. „Обаче отнема известно време да спрете резервоара“

5. Технически пасажи

За някои, особено за XC пасажи, той има 29 "недостатък. Необходими са технически умения, за да се направи остър завой. По време на остри маневри върху предното колело действа силна центробежна сила, която ездачът трябва да издържи. 26 "е по-игрив и пъргав в това отношение.

6. Хват

Още един плюс за 29 "по-добро преминаване през препятствия при спускане, както и при изкачвания. И, разбира се, контактът на гумата с повърхността също е по-голям, така че хлъзгането на колелата се намалява. Това, което оцених в стръмните изходи, седнал и изправен.

7. Съвети и трикове

29-и е по-подходящ за по-високи ездачи (мин. 170 см). В противен случай той ще изглежда малко комичен на този мотор и ще се занимава с мотора и няма да го използва на 100%. Бих препоръчал да инвестирате в по-лек комплект колела. По-добро ускорение на мотора, по-лесно поддържане на скоростта и инерцията на мотора, намаляване на общото тегло и намаляване на центробежната сила върху колелата при резки завои. Лично аз карам 660 мм вози, такъв изпитан оптимум за работа с 29 "мотор.

В заключение, около 29 „Карам от втора година и спя на 26“ не бих се върнал. Виждам 27.5 като алтернатива "

Бележка на редактора: Заглавието на статията е променено от първоначалното заглавие "7 причини да се премине от 26 на 29".

Харесва ли ви тази статия?

Подобни статии

Най-доброто от 2020 г. - най-добрите видеоклипове на нашите канали в YouTube

Разопаковане: Giant Talon 2 GE - дизайнерска чистота

Разопаковане: Rock Machine Blizzard TRL 30-29 - Предлага се поглъщач на ремаркета

MTB и шосейното колоездене в WeLoveCycling малко по-различно

PR 20.03.2020 3 283

Коментари

палец нагоре 23 thumb_down

7 причини да се преместя от 26 на 29 и по петата причина ще науча, че 26 всъщност е по-добре от 29. Дори не съм усетил.

палец нагоре 10 палеца_надолу

Вие правите добра услуга на нас като обикновен моторист, когато преследвате 26 куб. Поне цените на страхотните мотори падат. Зависи какво карате. Карам АМ и не мога да пусна 26. Ако не съм състезател, не ме интересува дали имам 27,5 или 26. Във всеки случай не бих купил 29, тъй като е добре за вас, които карате XC и гоните секунди.

палец нагоре 22 thumb_down

Карам 26 "от 20 години. От фрийрайд, през Cross Country до XC.
Хиляди км и аз съм тук.
Сега имам 27,5 "защото глупавият пазар на 26" вече нищо не изгражда.
Както казва чичо Мармот: "бизнес"
Карах 29 "от най-големия промоутър от този размер.
Със сигурност ще се сетите за името на компанията. Той прави красиви мотори, аз лично много ги харесвам, но.
Но нещо различно подхожда на всички. Тук все още имаме 3 размера, така че нека всеки да опита и да избере това, което му подхожда.
Просто реагирам на невероятната пропаганда на 29 "колелата.
"по-голямо е по-добре"
Ще стрелям малко, но дори една безкрайно лъжлива лъжа в крайна сметка ще се превърне в истина.
Знаем, че тук имаме 29 "или 27,5" и спираме и предпочитаме да караме колело

палец нагоре 4 thumb_down

Точно, съгласен съм с теб. Аз съм на 29, но нека всеки да кара каквото иска, особено че ние караме

палец нагоре 0 thumb_down

И аз с теб
Имаме от какво да избираме, така че нека всеки избира и използва мотора, с който е доволен. Тук също не пея 27,5 "или 26", защото има достатъчно от описаното тук

палец нагоре 0 thumb_down

много хубаво, само че някои от тях изглеждат тук, сякаш е забранено или неподходящо да се предадат две впечатления (например под формата на статия) за тези, които все още решават кого да карат, или какви компоненти да изберат и т.н.

палец нагоре 0 thumb_down

По някакъв начин ... 29er е тук от повече от 10 години и никой не се интересуваше особено. Когато Гари Фишър свърши, изведнъж избягаха. Медиамасажът работи, трябва да се продаде. Лично аз нямам нищо против 29er, преди 9 години се вързах да го опитам, но е важно при сравнение крушите да не се сравняват с ябълките. Ако някой язди 26 "и 29er се оправи много по-добре, може би за същото усещане би било достатъчно просто да сменим 26" баснята
В крайна сметка, поради текущото ми състояние на басни, мога спокойно да говоря за 29 теста Наистина бях убеден в едно предимство и то е доста значимо. Но няма да разкривам: lol:

палец нагоре 0 thumb_down

Ито: все още вярваш и трябва да подчертаеш, че напр. цялата глобална маса на XC-karov зададена на по-голям размер само поради т.нар медиен масаж?
Не забелязахте ли, че популярността на 29 "очевидно започна да расте, преди да пристигне медийният масаж на тактилната голяма индустрия?

палец нагоре 3 палеца_надолу

Ще ви кажа нещо подобно (може би не съм посочил годината точно, но приблизително)
Eurobike, 2011 г., продавач по въпроса 29er . ааа, никой не иска това
Eurobike, година по-късно, същият щанд и дилърът ... 26 "са мъртви.
Това е истинско преживяване Приемете го както искате, ако смятате, че зад него няма маркетинг, тогава добре, не го взимам от вас Просто ще кажа, че една компания с такава светкавица в логото си има пръсти: lol: /. Разбира се, HTcka в САЩ бяха преди 29 години преди ЕС. Гари Фишър направи това преди много години, преди преобладаващото мнозинство от хората в този преден план да започнат да правят басни. И някой използвал ли го е? В Словакия може да има 3 души
Btw, Giant заяви, че се връща да спи от 29-те, но за да запази формата си, той започна с 27,5 "Защо? Големите хора просто не искаха 29er, но 27,5" приеха. Да, това е разлика, но 75% от разликата е масаж И все още си давам сметка, че хълмът на DH вози доскоро шофиране отзад 24 ". Е, защо може би
26 "е мъртъв, нищо ново на практика не е направено на 26".
Защо не популяризирате 36 "? Те са хората, които го карат.

палец нагоре 2 thumb_down

Но анекдотът от Eurobik само потвърждава думите ми. Това от своя страна е само препратка към нелепата комуникационна стратегия и шибаната политика на големите компании, която - както казвам - в началото на популярността на 29 "не беше значителна, защото 29" не реши.

Точно през 2011 г., след дълго време, разгледах новостите в MTB индустрията. Изведнъж разбрах, че американският mtbr.com е заразен на всеки 29 ". Не от Spesl, нито от GF, а от милиона американски гаражи, които често предлагаха само 29. Amici са приели 29 "защото" как да шофирам ", а не защото Джо е плащал статии и реклами от гаража по целия свят, защото не е плати. Той просто го направи, за да го кара сам и да го продаде. И тогава той се събуди напр. Той говореше, а дори и много по-късно останалата част от света и Европа, които в паника искаха да издоят поне 27,5. Гигантът е закопчан и до днес.

С други думи, забравете за Eurobike и рекламните слогани. Дори междугалактическият маркетинг и илюминатите не биха оцелели днес 29 "(или 27,5) живот, ако не работи по-добре от 26" за повечето приложения. Различен от който и да е друг компонент. Ако мислите обратното, тогава правите глупак от повечето мотористи, с подобен опит като вас.

палец нагоре 1 палец_надолу

Вие сте идеалният тип за масаж на мозъка И да продължим от Америка
Там всичко е страхотно

палец нагоре 1 палец_надолу

Като начало, те изобретиха цялото планинско колоездене, Blbecks.

палец нагоре 2 thumb_down

. и все още си позволяват непрекъснато да правят иновации и да задават тенденции (големи колела, фетбайкове, 1x11.). И сякаш това не беше достатъчно, дори този проклет 26 "мотор първо беше монтиран на планински велосипед и сега, след като ви хареса така, ще го взема. И все още някой ги подкрепя в него Статии.

палец нагоре 0 thumb_down

Защо не популяризирам 36 "? Защото все още нямам опит с него и следователно не трябва да пробвам всичко веднага. 36" работи чудесно за хобито XC и след това започвам да съм любопитен. Без маркетинг, без реклама, нека си го кажем?

палец нагоре 0 thumb_down

Вече искахме да спрем, но все още ви очаквахме, преди да дойдете и да обясните какво е и какво не е лъжа.

палец нагоре 0 thumb_down

Той ще разбере сам. Ще полирам своите 52 "на скелета

палец нагоре 14 thumb_down

това са по-скоро 7 точки за сравнение.
Имам и двата размера и всеки е добър за нещо различно, но нито едно от тях не е съществено ГРЕШНО в нещо. просто е различно, нищо повече, нищо по-малко .

палец нагоре 13 палеца_надолу

палец нагоре 2 thumb_down

Вашият коментар е подходящ. Посочете доброто и съгласието.