Според него Словакия се доверява на еврозоната, винаги е била и е готова да помогне на всяка държава.
Братислава/Люксембург, 18 юни (TASR) - Има ясен план за справяне със ситуацията в Гърция, която беше посочена от институциите по-рано този месец и която все още е в основата на преговорите. Все още обаче няма споразумение на масата с Гърция. Преди срещата на Еврогрупата в Люксембург министърът на финансите на Словашката република Петер Кажимир посочи това.
"Загубихме много време, знаете, че не сме виновни. Убеден съм, че гръцкото правителство се концентрира върху процедурни въпроси от месеци и е загубило много време. Имаме няколко дни, за да постигнем споразумение. " сресиран. Той предполага, че на днешното заседание няма да се случи нищо сериозно и следователно ще е необходима друга среща. Той обаче е убеден в задължението да преговаря до последния момент.
"В същото време ще кажа открито, че считам въпроса за техническото удължаване за не много справедлив. Това не е решение. Трябва да го разрешим в рамките, за които сме се договорили.,"напомни Казимир.
Според него Словакия се доверява на еврозоната, винаги е била и е готова да помогне на всяка държава. В миналото това се е отплатило, като добри примери са Испания, Португалия и Ирландия. В случая с Гърция, според Казимир, трябва да се прави разлика между гърците и сегашното гръцко правителство.
„Необходимо е да попитаме как е възможно да придобием толкова много противници за шест месеца и може би да загубим всички усилия, защото гърците са платили много през последните две години, за да се измъкнат от огромните икономически проблеми. Но ние също се нуждаем да разгледаме къде са получили през последните шест месеца, " той добави.
- Книгата Имаме дете със слухово увреждане - слухово увреждане, развитие на глухи деца
- Единственото лошо решение ще промени живота на всеки от нас Физиолог относно въздействието на ЛЯТО ВРЕМЕ върху тялото
- Кажимир Той ще похарчи 5 пъти повече при управителя на НБС, отколкото министър Нови Час
- Иракското правителство спря десет телевизии
- Където тази мощност беше загубена в хода