Ако нямаше приятели, Иван Бел можеше да не е първият и единствен словашки космонавт. В интервю за TASR Бела признава, че са го записали като доброволец в космически полет.

иван

Братислава, 8 септември (TASR) - Ако нямаше приятели, Иван Бел може би не беше първият и единствен словашки космонавт. В интервю за TASR Бела признава, че са го записали като доброволец в космически полет. По време на вербуването Бела е била по работа.

Когато се върна, те му казаха какво са направили и че ако той не го иска, ще отиде при командира да го изтрие. "Отидох не за да ме изтрия, а за да се уверя, че наистина съм в списъка. Едва тук мечтата ми за космически полети започна да се оформя." - каза Бела.

В същото време той посочи в интервюто, че не всички тайни относно космическите пътувания от времената на съперничеството между социализма и капитализма са били разкрити. Той вярва в това "времето все още разкрива много тайни". Интервюто е публикувано от TASR като част от мултимедийния проект Личности: Лица: Мисли.

Винаги ли сте искали да бъдете космонавт? Това е вашата сбъдната детска мечта?

Исках да бъда всичко, чрез коминочистач, готвач, автомеханик, шофьор и космонавт със сигурност ще бъдат в него. Но когато започнах да възприемам света малко по-реално, никога не съм мечтал да стана космонавт. Съсредоточих се върху това да върша работата си възможно най-добре и наистина започнах да мисля за възможността да стана космонавт в момент, когато тази възможност се появи.

Когато беше?

Когато тогавашният командир на ВВС, генерал Гомбик, обикаля частите в търсене на доброволци. Тогава бях далеч по работа. Но тъй като приятелите ми ме познаваха, знаеха как се отнасям към неща, които разширяват кръгозора и разширяват човешките граници, те ме записаха. Когато се върнах, те просто ми казаха, че са ме докладвали за космически полет и че ако не искам, нека да отида при командира да ме изтрие. Отидох не за да ме изтрия, а за да се уверя, че наистина съм в списъка. Едва тук мечтата ми за космически полети започна да се оформя.

Как влязохте в тренировките и след това в космоса?

Това беше предшествано от много дейности. Освен да кандидатстваме, всички ние трябваше да се подложим на повече от 100 различни медицински прегледи, където освен здравословното състояние бяха определени и психическото и физическо състояние и устойчивост на стрес. По този начин кръгът от кандидати се стесни, докато не напуснахме четирима, които отлетяха директно до Звезден град, където се намира центърът за обучение на космонавти. Там завършихме същия маратон от изпити плюс други, които не можаха да направят в Словакия. Например прегледи в центрофуги, където ни въртяха до претоварване от 8G, прегледи на вестибурални столове и други. Само тук беше решено, че с Михал Фулие отговаряме на условията, за да можем да завършим обучението и един от нас да може да полети в космоса.

Някои прегледи вероятно бяха доста взискателни.

Да, много бяха драстични и взискателни. Например, бяхме изведени на височина от 7,5 км във вакуумна камера, която вече е на около 500 м под границата на живот, и тук, без кислородни маски, трябваше да решим несложни математически уравнения за окото в определена време. Тук те наблюдаваха как организмът е устойчив на ниско налягане и липса на кислород и как е способен да работи дори при тези условия. Инжектираха ни различни радиоактивни вещества и след това наблюдаваха с чувствителни устройства как циркулират в тялото при излизането им. Бяхме рентгенови от главата до петите. Казаха ни, че сме получили такава доза рентгенови лъчи, че трябва да избягваме рентгеновите лъчи в продължение на пет години. Те бяха „хектолитри кръв“, защото всичко можеше да се анализира от нея.

ФОТОГАЛЕРИЯ: Иван Бела - първият словашки космонавт

Как работи подготовката?

Първата част беше теоретична космическа подготовка. Той обхваща всички области, които докосват космонавтиката по някакъв начин. Теория на летящите космически тела, космическа навигация, астрономия. Дори днес астронавтите трябва да могат да използват космически тела за ориентация. В случай на техническа неизправност, това е единственият начин да се ориентират и да се върнат на Земята. Имаше редица технически предмети, тъй като астронавтите трябва да имат задълбочени познания за проектирането и работата на различните системи и оборудване на транспортния кораб, но също и за орбиталния комплекс. Те трябва да могат да решат всичко сами, без помощта на Земята. Освен теоретични, астронавтите трябва да преминат и практическо обучение. Той се проведе на напълно функционални симулатори, където можете да имитирате всички режими на полет от настаняване в ракетата чрез излитане, маневриране в космоса за връщане. Обучението в обучителите беше взискателно, тъй като човек постоянно решаваше проблеми в тесните пространства на модула. Веднага след като единият беше разрешен, веднага проблясна нещо друго. Това бяха 8-10 часа на ден, прекарани в машини за упражнения под постоянен психологически натиск.

Колко подобна е симулацията на Земята с реалността в космоса?

Симулацията на техническите параметри на транспортния кораб и орбиталния комплекс е реалистична. Всички системи, устройства работят като в стандартен космически кораб. Що се отнася до имитирането на безтегловни условия, то е много по-сложно. В краткосрочен план те са в състояние да създадат условия на микрогравитация, т.е. безтегловност. Те извършват специални маневри в модифициран самолет. От височина от 9 км той пада стремглаво надолу, за да тича с максимална скорост, а на височина от около 6 км се простира в изкачването. И с точно определена скорост той започва да прави специална маневра, където в основата си е краткосрочен за около 25-28 секунди, способен да създаде условия за безтегловност. Това е кратко време, но е достатъчно човек да практикува основните системи за функциониране на тялото в безтегловни условия.

Как да се движите, как да обличате и сваляте скафандъра си или как да боравите с материала. Тъй като макар телата в безтегловно състояние да не тежат по същество нищо, законите на физиката важат и във Вселената. Така че, ако имате 50-килограмова плоча, която плава свободно пред вас и трябва да я вземете от точка А до точка Б, тя не може да бъде прехвърлена, защото и вие плавате. Трябва да се задържи някак и да се движи. Трябва да се отбележи, че там се прилага законът за действие-реакция. Че астронавтът е трябвало да закрепи краката си или да облегне гръб на твърд предмет, защото ако се натика в обекта, той ще лети в посоката, в която иска да го получи, но астронавтът ще лети в обратната посока. На екрана изглежда просто, когато астронавтите висят, обектите са леки като перо. Но в действителност е много предизвикателно.

Първото нещо, което ви хрумна, беше, когато ви уведомиха, че ще летите?

Първо научихме кой може да лети, около половината тренировки. Не го очаквах. Очаквах, че Михал Фулиер, който е с 10 години по-възрастен, имаше по-висок ранг, беше на по-висока позиция. Това, че ми казват, че си още млад, пак имаш шанс. От друга страна, разбрах, че това още нищо не означава, все още ни предстоят половин година подготовка. Всичко можеше да се случи през това време. Окончателното решение беше взето около три дни преди началото. Чувствата бяха смесени. От една страна, радостта, от друга, започнах да осъзнавам тази огромна отговорност. Започнах да осъзнавам, че словаците не само в Словакия, но и по целия свят ще наблюдават целия полет с голямо напрежение и ще ми е любопитно как ще управлявам задачите си и как ще представлявам Словакия.

Когато дойде D-Day, вие се уплашихте?

Не страх, не уважение. Човек не трябва да подхожда към това със суверенитет. Той трябва да е наясно, че съществуват определени рискове и трябва да бъде максимално фокусиран.

Ако възможността за полет в космоса се появи отново, вие ще отидете?

Ако ставаше въпрос само за завършване на обучение и космически полет, със сигурност не бих се поколебал. Това, което човек преживява във Вселената, е неповторимо. Но от друга страна, да си първият и единствен космонавт е много предизвикателство. За 15-те години след този космически полет животът на мен и близките ми се промени значително. Абсолютно загубих личния си живот, децата растат без баща в продължение на почти 15 години. Беше много предизвикателно. Така че от тази гледна точка, ако Словакия отново се появи възможност да подготви друг човек, бих искал да бъда в екипа или като заместник, или като професионален съветник. Но вероятно бих дал шанс на някой друг да лети.

Имаше нещо, което ви изненада в космоса?

Не попаднах на нищо, което да ни изненада. По принцип бяхме готови за всичко, което може да се случи във Вселената. В допълнение към това, което не може да се практикува на Земята, дългосрочният престой е безтегловност, когато има относително драстични промени в тялото. Първите няколко дни страдате много, защото адаптацията е много трудна.

Какво да си представяме при такива драстични промени?

Когато човек е в безтегловно състояние за по-дълъг период от време, през първите дни то се проявява най-вече с главоболие, което се причинява от преразпределението на течностите в тялото. Поради факта, че във Вселената няма гравитация, течността се изтласква нагоре и се чувствате така, сякаш някой на Земята ви е обесил за краката и ви е оставил да висите главата си за пет или шест дни. Астронавтите имат подути червени лица, всички меки тъкани са напоени с вода като гъба, по-трудно е да се диша. Това е свързано с огромни главоболия. За мен основната адаптация отне около четири дни. Друго неприятно адаптивно съпътстващо явление е решението на вестибуларната система, която е орган в средното ухо. Благодарение на него човекът може да открие своето положение на Земята дори със затворени очи. Различно е в безтегловност. Решението на този орган причинява краткосрочни проблеми с ориентацията, може да се почувствате зле, да повърнете. Благодарение на обучението на центрофуга и вестибуларни столове, тази адаптация се осъществи много бързо.

Не сте се изкачили в открито пространство по време на престоя си в космоса. Искали ли сте някога да правите това?

Изкачването в открито пространство е много предизвикателно. Астронавтът трябва да използва специален скафандър, всъщност това е малък транспортен кораб, който трябва да осигури оцеляването му в открито пространство. По време на осемдневния ми космически полет не беше предвидено изкачване в открито пространство. Използва се само в специални случаи. Разбира се, ако тогава се появи такава възможност, много бих искал да я пробвам.

Възможно е астронавтът да се откъсне от ракета?

Всичко е възможно, но се вземат всички мерки, за да се предотврати това. Човекът е прикрепен към космическото тяло чрез въжета и карабинери. Това са две въжета, за да се предотврати отделянето на лодката, дори ако превключва един карабинер от една дръжка на друга. Винаги се изключва само единият, когато е прикрепен, другият е изключен. Използват се и различни държачи за крака. Краката не могат да се използват, те служат само като закрепващо устройство.

Както сте свикнали да не можете да се миете нормално или да не ходите нормално до тоалетната?

Хигиената се решава много добре. Извършва се с помощта на кърпички, които са с различни размери. Има два вида - мокри и сухи. Те се навлажняват с вода и дезинфектант. Те са сухи, за да можете да ги избършете. След това всичко се изхвърля, нищо не се измива. Еднократното облекло се използва от астронавтите. Това е много хигиенично. Измиват косата си със специални шампоани, които масажират в косата си и след това избърсват с кърпа. Разбира се, аз го знам само от разговори. Зъбите се измиват стандартно. За бръснене се използват електрически самобръсначки, а с тях и прахосмукачка, подобна на рязането. Така че малки косми да не летят в космоса и астронавтите да не ги дишат например.

А какво да кажем за храната? Как изглежда космическата диета?

Днес храната е много подобна на това, което хората на Земята ядат. Те вече не са туби или хапчета. Използва се нещо като супи с малки торбички. Вторите ястия са консерви. По време на моята подготовка те успяха да приготвят 100 вида различни храни от руска страна. Астронавтите вече избират храна на Земята. Те вкарват храна, която са в състояние да им приготвят. След това екип от диетолози ще създаде меню от храните, които най-много харесват. Той ще състави билета, за да отговори на изискванията на космонавта за калории, минерали, витамини и всичко, от което се нуждае. След това астронавтът изяжда седмицата според това меню, за да види дали тя отговаря. Храната се приготвя в специални ферми, които са в райони с минимално замърсяване на почвата и въздуха. Има говеждо, свинско, телешко, риба от изобретението на света, картофи, ориз, зеленчуци. Те имат бисквитки и шоколади, за да разнообразят диетата си. За питейна вода, лимонада на прах, кафе, чай.

Имахте със себе си талисман?

Да. Всеки космонавт има възможност да вземе 1,5 кг от личните си вещи. Имах снимки на семейство, познати, имах нашето знаме, знамето на военното поделение на авиобаза Малаки, от което излязох като военен пилот. Взех талисман от семейството си - малко космат куче.

Какво ви липсваше най-много във Вселената?

Липсваше ми семейството ми, но не беше нищо особено. Не бях за първи път без нея. Като войник преживях много по-голяма раздяла, отколкото осем дни космически полет. Единственото нещо, което вероятно ми липсваше, беше времето. Някои експерименти отнемаха много време. Особено тези с японските пъдпъдъци, които изпълнявах.

Ракетните пространства за астронавти вероятно не са големи. Как се справихте?

Транспортният кораб, който трябва да транспортира астронавта в космоса и обратно, особено командният модул, е наистина много стегнат. Ракетата седи в т.нар ембрионална позиция, опакована в яйце. Никога не съм имал проблем с толкова тясно пространство, защото като военен пилот летях със самолет MIG 21, който също няма комфорта вътре в кабината. Проблемът обаче е, че човекът остава в ембрионална позиция за относително дълго време преди и по време на старта. Докато може да се отпусне малко и да стреля, той остава в това положение седем часа, което е доста досадно. След няколко часа не усещам краката си, а след това цялото си тяло. Това е доста болезнено. Прекарвате два дни в транспортен кораб. Когато може да бъде освободен след тези седем часа, може да се използва друга част от транспортния кораб, т.нар жилищна секция, където също няма много място. Когато стигнете до орбитална станция, това е малко по-удобно.

Как да се борим срещу получаване на подводно заболяване?

Психологическата устойчивост е важна и върху нея се поставя голям акцент. При сглобяването на екипажи специален екип от психолози се стреми да събере хората с най-малко презумпция за конфликт. Това обаче не може да бъде избегнато, защото когато човек е затворен в кутия с един човек за 24 дни, 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, могат да възникнат определени проблеми. Космонавтите обаче са подготвени за това, те знаят как да го решат. Но не е като у дома, когато някой те дразни, затръшваш вратата, отиваш в обществото, в природата. Там всеки се затваря в своя ъгъл, диша го и работи отново заедно, защото знаят, че са зависими един от друг.

Защо смятате, че човечеството не лети към Луната, въпреки че вече сме го достигнали?

Луната е етап в областта на космическото завладяване, което се е случило по време на съревнованието между социализма и капитализма. Луната беше една от спорните точки. Беше установено, че това може да бъде постигнато и когато стана ясно, че американците са там първи, руснаците се оттеглиха от този скъп проект. В момента Луната се преразглежда, но тъй като тя може да се използва като междинен етап в завладяването и изследването на космоса.

Как трябва да изглежда?

Луната има огромни предимства пред Земята. Най-големите енергийни загуби на Земята са при стартиране, т.е. при преодоляване на гравитацията и въздушното съпротивление. Гравитационната сила на Луната, която е по-малка от Земята, е значително по-малка, тя също няма атмосфера. Така че се смята, че на Луната могат да бъдат изградени устройства за износ на части и оборудване. От тях могат да се построят по-големи космически кораби, способни да гледат по-нататък в космоса. Единственият проблем е, че за да функционират хората там, те се нуждаят от вода, която също може да се използва за производство на кислород и водород. Дишане на кислород и гориво водород за споменатите тела.

Кога виждате шанса първите хора да дойдат на Марс?

Казват, че след около 20 или 30 години. Малко съм скептичен, защото е не само технически, но особено финансово много взискателен. Дори ако се съберат големи корпорации, независимо дали САЩ, Русия, Канада, Япония и т.н., това е толкова скъпо, че не очаквам хората да кацнат на Марс след 40 или 50 години.

Холандците подготвят риалити шоу, в което ще бъде пътуване до Марс. Съобщава се, че хиляди хора вече са се регистрирали. Билетът обаче е само еднопосочен. Какво мислите за такъв проект?

Не мога да си представя как всъщност може да работи такъв проект. Със сигурност ще има доброволци, има много хора, които са готови да надхвърлят възможностите. Но е много спорен въпрос за морала и етиката дали обществото би позволило такова нещо.

Ще бъде реализирано според вас?

Това със сигурност може да се направи, но това се предшества от решаването на различни сериозни технически проблеми. Тъй като летенето до Луната е едно, но да се гарантира, че хората могат да живеят там дълго време е много технически предизвикателство досега. Мисля, че е доста неуправляемо, а също и невъобразимо от финансова гледна точка.

Наскоро руските власти оповестиха истинската причина за смъртта на първия космонавт Гагарин. Според вас все още има някои тайни от завладяването на космоса в архивите, скрити в архивите?

Дебатът за смъртта на Й. А. Гагарин продължава отдавна. От самото начало беше ясно, че той е загинал при самолетна катастрофа. Не е ясно само какво е причинило тази катастрофа. Имаше няколко теории. Много тайни все още се крият в архивите, особено в Русия, но постепенно се разсекретяват. По време на съперничеството между двете световни сили беше позволено да бъдат представени само успехи. Провалите, които включваха стотици жертви на технологични бедствия във връзка с космически полети, бяха обект на строга тайна. Някои от тях обаче вече са публикувани, включително видеозаписи от изстрелването на ракетата-носител по време на подготовката й за изстрелване, където около 150 души са изгорени живи, предимно студенти от Университета на ракетните конструкции, които са стажували там. По това време там загиват и няколко високопоставени служители - генерали от Министерството на отбраната, но обществеността не научава почти нищо. Времето все още разкрива много тайни.