Гответе на ŠTURCI за миг безплатно. Снимка стр. Kavcová

кораби също

на лодка .

Както споменах на кораба, имаше готвач и помощник на готвач. Всички влекачи имаха стабилна готварска книга. Екипажите запазиха любимите си години наред. Те бяха по-възрастни и омъжени жени, често плуваха със съпруга си, член на екипажа. Помощник беше млада жена или по-младо момиче. Ако беше възможно, тя намери приятел на кораба си - съпруга си и в крайна сметка пътува след брака. Помощниците на готвача често се сменят.

Обяд се готви всеки ден по време на пътуването за всички членове на екипажа. Вечеря се готви само от тези, които не са излезли. За това е създаден бележник. Готвачката там написа какво е планирала да приготви за вечеря, а този, който не го иска, написа (Проверих). Ако имаше достатъчно заинтересовани, тя отиде да готви.

Шкафове пред кухнята. Снимка от автора.

На сутринта започнали да готвят и около 10:00 часа първите нетърпеливи хора започнали да се мотаят из кухнята. Те чакаха супа. Обядът започна в 11:00. Постепенно целият екипаж се редуваше в трапезарията. Трапезарията беше от лявата страна на палубата зад кухнята. Обядът беше поднесен през малък прозорец. В трапезарията капитаните и инженерите имаха любимите си места. Никой друг не седна и използва друга маса. Използваните съдове бяха прехвърлени обратно през прозореца и асистентът ги изми. Благодаря за обяда за думата наздраве. Дори това, което ви подсказа за добър вкус, беше отговорът наздраве. Достъпът до трапезарията беше разрешен само с чисти дрехи. Не беше разрешено да идвате само по бански. Изискваше се тениска или риза. След приключване на храненето помощникът избърса масите в трапезарията и подготви всичко за приготвянето на вечерята. Ако не трябваше да се готви този ден, тя избърса пода и почисти кухнята. Готвачите бяха свободни до следващия ден.

Докато шаранът се озова на тавата за печене, той си взе питие. Снимка от автора.

В случай на сервиране на обяд - храна с лодка методът на противотока е използван за противотоково навигация в горния Дунав. Готвачът зареди запечатания контейнер с храна. Моряците сложиха шекел на шексала, хвърлиха крушата на хвърлящия зад кърмата на кораба и завързаха обяда за шекела. Пуснаха обяда по въжето до първата лодка. Лодките бяха на около 60 м зад кораба. Там екипажът го развърза и лодкарите на кораба изтеглиха сикела обратно на кораба. Екипажът трябваше да внимава обядът да не свърши в Дунава. При пътуването надолу по веригата обядът се сервираше само със стомна. Лодките бяха само на 3-5 м зад кораба.

Изпращане около бордния кораб на кораба TELGÁRT. Снимка стр. Kavcová, скица от автора.

Готвачът записа в тетрадката съставките, използвани за приготвяне на обяд и вечеря. Кадетът изчисли колко храна струва всеки член на екипажа. Той водеше ежедневен запис за това. Екипажът не е платил храна в брой, но в края на месеца той е написал на всеки разписка, напр. дъска 374 CZK. Счетоводителят го изтегли от ведомостта си. Храната беше разделена на наша и чужда. Чуждестранният е закупен за храна в чуждестранна валута и се брои отделно.

Ако член на екипажа искаше да вземе нещо от хранителния магазин, той каза на готвачката и тя му го даде. Беше наречено и допълнително. Често беше вино, захар, яйца и т.н. Той се нуждаеше от съгласието на капитана за виното. Тя го отбеляза в тетрадка и кадетът го приписа на диетата му. В края на месеца те се прехвърлиха с кадета складова наличност. Това беше основно инвентар. Доходите и разходите трябваше да седят. Кадетът го обработва и изпраща документите до счетоводството по пощата на кораба.

Кетърингът на влекачи винаги е бил на добро ниво. Готвачите опитваха и почти всички печеха хляб. Често също торти и десерти. Те също така подготвиха целия празник за Коледа и Нова година. Тези дни имаше тържествена вечеря. Зелето, рибата и салатата се сервираха като у дома. Екипажът се събра добре облечен, капитаните в униформа и празнуваха празниците заедно. Командирът имаше ходатайство и пожела всичко добро на екипажа си. Пиеха се вино, бира и коняк. Тортите и вафлите бяха на масата с плодове. Екипажът украси дървото в салона.

Закуска и допълнителни ястия екипажът го купи сам. Това бяха предимно хляб, салам, консерви, зеленчуци, плодове, яйца и други подобни. Проблемът със запазването беше предимно през лятото. Екипажът сложи храната в шкаф на борда. На влекача шкафчетата отляво и отдясно бяха надстройка и отзад. Те имаха вентилационна решетка и можеха да се заключат. Хлябът се разваляше бързо в жегата и по-често трябваше да пазаруват.

. и на лодката

Екипажите на лодки често готвят заедно. Те трябваше да осигурят храна за себе си. Това зависи само от тях. По това време дребните рибки се сушат на слънце, особено на лодки, но и на кораби. Те висяха на струни около каютите под галериите. Румънските и българските кораби също имаха месо, салам и бекон в телени клетки. Хладилниците не бяха частни и екипажите си помагаха, както знаеха. Печеното месо се изсипваше в мехлем. На някои лодки и кораби също имаше пушилни, а през зимата се правеха убийци. Кокошките, зайците и понякога прасетата обикновено се държат на лодки. Те често имаха куче с тях. Те отглеждаха домати, моркови и други зеленчуци в дървени ръбове. С добра диета работата вървеше по-добре.