Колоезденето не е само за опознаване на нови страни, но и за опознаване на нови хора. Благодарение на общото ни хоби, имах възможността да се запозная с няколко от тях тази година. Те са интересни хора с интересни истории, затова бих искал да ви представя един от тях днес. Шалан премина към стария фаворит от Чехия в Сантяго де Компостела. И той не спря дотук, а продължи към Атлантика, до символичния край на света. Можете да намерите неговата история в това интервю.

мраз

Моля, дайте ни кратко резюме на вашето пътуване. Откъде тръгнахте, къде планирахте да се озовете и къде наистина се озовахте? Колко дни сте били на път и колко километра сте изминали общо? Накъдето и да е водил вашият маршрут?

Оставих Велки Беранов близо до Йиглава в Чешката република и планът беше да стигна предимно до Сантяго де Компостела в Испания. Тогава всичко се случи по един допълнителен начин, но се надявах, че силата ще отиде още по-далеч. В крайна сметка това се случи и се озовах в град Муксия на брега на Атлантическия океан. Маршрутът до Сантяго ми отне 27 дни и т.нар На 30-ия ден се озовах на края на света във Фистера. След това стигнах до Muxíe на 32-ия ден. Тогава имах време да се „разкача“ малко и се прибрах у дома след 38 дни. Ще звучи странно, но тахометърът ми показа общо 3333 км. Пътуването водеше през Австрия, Германия, Швейцария, Франция и Испания.

Как се качихте на колоездене и каква беше мотивацията ви за това пътуване? Защо Сантяго?

Никога не съм прекарвал повече от 4 дни на колело и винаги съм предпочитал да бягам. Дори и сега не се считам за велосипедист, а само за любител велосипедист. Преди няколко години просто исках да се опитам да стигна до морето с колело и не реших да го направя. През 2016 г. прекосих Чехия на Фаворит от най-южната точка до най-северната точка и това ми се получи. Едва през 2018 г. най-накрая реших да отида до морето и да го пробвам чак до океана. Посоката към Сантяго, Испания, беше по-скоро стимул за пътуването, за да има смисъл за мен. Пътят на Свети Яков има своите правила, но аз не ги спазвах много добре. Дори не съм събирал печати, които трябва да се попълват в т.нар Кредитната карта, която след това ще представите в Сантяго и ще получите сертификат за завършване на това пътуване. Така че официално изобщо нямам това пътуване зад себе си.

Любимото е любимата ти, беше ли само под ръка? Не сте ли обмисляли друг мотор? Как се доказа?

Любим съм от около 17-годишна, когато съседът ми го сглоби. Той лежеше в гаража си, а самият той е ентусиазиран колоездач и от време на време управлява велосипеди на приятели. По това време размених любимия си с не по-малко популярния Еско. По принцип се подобрих 🙂 До миналата година не притежавах друг мотор и дори не трябваше да имам друг. Така. Фаворитът беше ясен избор за това пътуване, а също и малко предизвикателство да се вози на него. То профуча по правите и вървеше чудесно. Където работеше, разбира се, бяха хълмовете. И не трябваше да са планините, дори по-меките поеха, така че просто трябваше да ходя и да водя мотора по много такива склонове. И имаше още една причина да измина цели 3300 км - мислех, че ако успея да направя всичко, наистина ще купя нова машина. Спазих обещанието си.

Как изглеждаше нормалният ти ден на пътя? Кога станахте, кога завършихте, колко километра изминахте на ден?

Ежедневието обикновено започваше в 6:57, когато ми звънна будилникът и очаквах с нетърпение закуската. Около 7:30 тръгвахме и си поставих цел за това всеки ден бих искал да отида мин. 100 км. Правих това всеки ден, с изключение на около 3 дни, когато в крайна сметка останах малко под сто. Всяка спирка беше последвана от парче шоколад, банан или гумени мечки 🙂 На обяд след това намазани с хляб, домат, черен пипер, сирене, салам. Вечерта варени макарони или ориз и малко консерви. Обикновено завършвах пътуването около 16:00 до 17:00, когато се опитвах да намеря хубаво място за спане, главно така, че мястото да е до езеро или река. Тахометърът обикновено показва между 100 - 145 км.

Кои места или държави ви харесаха най-много?

Като цяло много харесвам Австрия и Швейцария. Редовно ходя в Алпите за различни походи. Така че дори сега с нетърпение очаквах тяхното преминаване, тяхното чудесно чисти реки и езера и гледки към заснежените планини. Никога не съм бил във Франция, така че и тук очаквах нови работни места. Същото важи и за Испания. Не мога да кажа къде ми харесва най-много. Това пътуване не беше толкова за опознаване на места, през които човек преминава безброй, а за опознаване на себе си ...

По време на пътуването имаше криза, когато той обмисляше да се откаже?

Най-големите кризи дойдоха около две. Първият ден, когато наистина валеше цял ден и изкарах над 100 км под дъжда. Накрая приключих под моста вечерта, за да се скрия от евентуален нощен дъжд. Втората криза настъпи, когато ремонтирах пробита вътрешна гума и исках да сменя спукана гума (носех една резервна гума), но за съжаление Установих, че нося палто с грешен размер (Фаворитът има специфични размери на джантите и никога не съм се интересувал от джанти, затова поръчах грешен размер от електронния магазин, преди да тръгна). При това откритие изругах и нямах представа дали използваните гуми ще могат да изминат още 1500 км. Въпреки няколко други дефекта, те успяха до края.

Кое беше най-интензивното преживяване (положително или отрицателно)?

Отрицателно - както вече писах - за първи път спя под моста поради лошо време и второто след това поправя душата и установявам, че нося резервно палто напълно ненужно.

Положително - първо пътуване до морето в град Мезе в южната част на Франция, разглеждане на Атлантическия океан в град Бидарт в западната част на Франция, най-интензивно беше шофирането до Сантяго и колениченето пред катедралата Св. Якуба, и пътуването до края на света и след това неочаквано до град Муксия, това бяха черешката на тортата като бонус.

Как се справяхте с храненията по време на пътуването? Готвиш?

Да, готвя на малка газова печка, която е удобен помощник. И разбира се, бях съблазнен от местни кебапчета, бургери ... Плюс това Решавам и диета без глутен, които наблюдавам и се опитвам да наблюдавам (поради здравословни проблеми от 2-годишна възраст), но за щастие имам целиакия от много години и някои от прегрешенията под формата на бургери, сладкиши и други подобни не ми причиняват проблеми.

Спали сте предимно под навес. Имате ли доказани съвети за намиране на квартира? За да е сухо и безопасно.

Винаги търся място предимно до река, езеро или езерце. Смятам къпането след еднодневно шофиране в горещо време за подарък. А усещането за освежаване и хигиена винаги повдига духа ми. И нося пластмасов лист със себе си като спешен подслон, ако стане трудно и няма подслон наблизо. Няколко пъти се озовавах под моста, било превантивно, било поради вечерния дъжд и тогава останах на място. Вероятно никога и никъде не сте в безопасност, но след няколко нощи ще свикнете, но за съжаление не сте сигурни.

Какво оборудване взехте и имаше ли нещо, което сте пропуснали или нещо, което сте влачили напълно ненужно?

Основата вероятно е спален чувал и постелка, сънят е важен. Дрехи за по-студени вечери, печка, миди, нож, фар, някои от лекарствата за спешни случаи, тетрадка, списание за четене, брезент, еднодневна доставка на храна, 3 л вода ... човек се научава да минимизира и след това той може да оцени нашия „свински лукс“, който обикновено имаме вкъщи. Мисля, че се наслаждавах на почти всичко, което карах. С изключение на лоша резервна гума 🙂

Връщането до дома също беше интересно. Разкажете ни за нея.

Отдавна мисля да се върна Фаворит у дома. Определено не исках повече да се връщам на мотора. Планът беше да го хвърлят от камък или да го продадат за 10 евро. Но сърцето ти не ти позволява. Най-накрая се свързах fb група от чешки и словашки шофьори на камиони и микробуси с шофьора Михал, който е пътувал из Сантяго. Дължа му много и той дори ме заведе със себе си в Португалия за още два дни, където щеше да вземе стоките, които след това занесе обратно в Чехия. Спах с него в тялото два дни и мотора вече се возеше. След това ме заведе в Мадрид, откъдето отлетях до дома по въздух и мотора си с него. По случайност пристигнах у дома в сряда и Михал ми донесе мотора на следващия ден, четвъртък. Всичко беше красиво взаимодействие на съвпаденията.

Често пътувате с кола с велосипед на покрива и пътувате до околностите. Коя форма ви подхожда по-добре? Ще ходите ли на колело за един месец? И ако да, къде отива?

Продължаването на мотор отново някъде по-нататък е все още красива и примамлива идея. След преживяването обаче вече съм малко уплашен от здравословните проблеми, свързани с него. Вероятно всеки велосипедист вече е преживял своя „вълк“ в слабините, което много ме притесняваше. И при пристигането трябваше да лекувам още два месеца 🙂 И да отидеш някъде по-далеч сам, това е чувството, че нищо не може да се сравнява. Когато човек кара кола, спи в нея, носи хранителни запаси - това е друго нещо, той има своя произход, чувството си за сигурност, базата си. И понякога знае повече за местата, които е посетил. В обозримо бъдеще не мисля, че бих тръгнал по-дълъг маршрут в седлото на велосипед и по-скоро бих предпочел колата с мотор на покрива. Но кой знае ... 🙂

дěПожелавам на всички читатели, които са чели дотук и ви пожелавам моите успешни предизвикателства, пътувания и пътувания и преди всичко всичко е здравословно!

Освен всичко друго, моите други пътувания и пътувания не само с колело можете следвайте на facebook страницата Tти по правилния начин?

Хонза, от името на Cyklocesty, също ви благодаря за интервюто и ви пожелавам много щастливи километри по време на пътуването 🙂