Той е и най-старият действащ пилот в Словакия. Всяка събота или неделя сутринта той се качва в колата, среща се с приятели на летището и се радва на свобода във въздуха заедно.

устои

Много от връстниците му дори не могат да седнат зад волана на кола. Но благодарение на доброто здраве, гейшата може да лети и днес. „От миналата година обаче трябва да имам друг човек в кабината. Мога да летя, но все пак някой трябва да тръгне с мен, в случай че ще ми е трудно, за да не ми се случи нищо. Нямам нищо против, ще взема някой по-млад със себе си и поне ще обменя ценни съвети. Нямам специален начин на живот, нямам представа защо все още мога да го правя. " разкри пъргав пенсионер, който предпочита да прекарва цялото си свободно време във въздуха.

Полският дядо (100) предизвика завършен каскадьор: Възхитително това, което успя да направи

Любовта му към летенето се проявява в юношеството му. „По това време планери летяха около къщата ми и все още носеха планер към Мали Шариш и летяха там. Като 12-годишно бягах около тях, много ми хареса “, спомня си Гейза. Няколко години по-късно той реши да седне в летящ планер. „Започнахме с тренировки над земята с планери от онова време, т.нар шуракми. Бяхме преместени по самолета с въже и по-късно бяхме изстреляни във въздуха от наклона с помощта на гумено въже “, обясни пенсионерът и добави, че по-късно се е научил да управлява моторизирани самолети и днес може да управлява почти всяка машина.

Момент на ужас

Gejza летя на всички планери, налични у нас, както и на граждански и военни самолети. Той показа своята сръчност и на словашкия шампионат по висш пилотаж. По-късно той става учител за перспективни пилоти, които преподава и в чужбина. „Преживях няколко красиви момента във въздуха, но пътят от Прешов до Моравия ми остана най-много в паметта. По това време прелетях 505 км с планер на височина около 2700 метра. Имах целия регион на дланта си, това беше невероятно усещане ", описа Гейза, добавяйки, че той също е изпитвал моменти на ужас в кабината. Най-лошото се случи по време на военно учение в Земплин. По това време той беше на 45 години.

„Качихме се на моторен самолет 4 и трябваше да летим ниско над земята, само на 50 метра. Въпреки това бяхме съкрушени. От нищото един от двата двигателя ме напусна след старта. Летяхме със скорост над 120 км/ч и имах само няколко секунди да реша. За щастие бяхме около Михаловце, където има много равнини. Успях да направя един завой, за да избегна пътя и селото и ние кацнахме здраво с машината на ораното поле “, описа той моментите, когато не му пукаше. По това време той се спаси от инцидента само с ожулвания. „Тогава просто го забелязахме. След това техниците разглобиха напълно двигателя, но никога не сгрешиха “, каза той.

Mišo от Lučenec е на 68 години, има две работни места и приятел на половината от неговата възраст: На думите й ще завиждат много мъже

Династия на пилотите

Жизненоважният пенсионер казва, че много от колегите му пилоти вече са в другия свят. Въпреки това, гейзерите, които докосват облаците, се разхождат редовно всеки уикенд. „Това ми е хоби от малка, просто не можеш да го спреш. Отивам на летището всяка събота или неделя сутрин. Ние летим дори при лошо време и когато наистина не можете да отидете, поне говорим с приятелите си добре. Наричаме го ходене на църква в облаците, " Гейза добави с хумор. Той е много доволен, че днешната младеж също се интересува от акробатика и летене. „Отгледах няколко пилоти, включително сина и внука си. Те летят с търговски самолети за световни авиокомпании. Често се случва всички да сме във въздуха едновременно “, добави през смях Гейза.