- Запад
- Татри
- Велика Фатра и Чоч
- Орава и Кисуце
- Ниски Татри
- Рудни планини
- Мала Фатра
- изток
- Централна планина и юг
- Запад
- Татри
- Велика Фатра и Чоч
- Орава и Кисуце
- Ниски Татри
- Рудни планини
- Мала Фатра
- изток
- Централна планина и юг
- Мала Фатра
- Татри
- Велика Фатра и Чоч
- Ниски Татри
- изток
- Орава и Кисуце
- Раници
- Фарове и лампи
- GPS навигация
- Карти и книги
- Дрехите
- Палатки и спални чували
- Готвене и храна
- Други
- Как да опаковам
- Сигурност
- Храни и напитки
- Как да направя
- Относно съоръжението
- Здраве
- Да започваме
- Оборудване
- Противоречие
- Словашки планини
- Планиране на събитие
- Други теми
- Относно HIKING.SK
- Европа
- Журналистика
- Доклади
- Интервюта
- Новини
- Туристическа карта
- Членство в OeAV
- Книгата на Миша Дивиак: Бульон в овчарката
Точно така вървях на малко разстояние до пистата. Не забравяйте, наслаждавайте се на гледката на нещо, което не е изчезнало - и което продължава да работи. Това, което ентусиастите успяха да запазят за бъдещите поколения, за радост на децата. Може би тук мечтата на много трохи се превръща в машинист на влака.
Като дете започнах да възприемам железницата, когато с родителите ми ходехме на екскурзии в планините около Кошице. Тогава детската железница работеше под името Pionierska. О, как завиждах на малкия разказвач, който стоеше на стража, когато влакът беше изпратен. Когато локомотивът издуха пара, за да набере сила и тегли 2-3 вагона, пълни с деца, ние радостно изкрещяхме и го очаквахме с нетърпение. Пътувахме през гъстата гора на долината Чермел в отворени вагони с шумното скърцане на колела по релсите. Изживяването беше невероятно. Израснах, родиха се синове. С тях също не можахме да заобиколим железницата. В края на краищата, когато ходихме да посетим баба си в Кошице, я подминавахме. Днес се радвам да дойда тук с внуци.
Строителството на железницата започва през 1955 г. Първото тръгване на влака се извършва на 1 май 1956 г. До днес тази традиция е запазена. На 1 май влакът тръгва и на Деня на Кошице. Сезонът му започва. В експлоатация са два моторни локомотива Янка и Данка. Но най-голямата атракция е парният локомотив Katka.
Влакът може да се вземе в открит вагон - летен или затворен. Има и пощенска станция, която по това време беше на пиедестал в гара Чермел. Един камион се намира на финала на Alpinka. Всяка една кола има име. На гарата и до пистата всичко е реално, както е на редовните писти. Има лодка за вода за локомотива, не трябва да липсват светофари, спирки, предупредителни знаци, превключватели. Тук децата могат да наблюдават как локомотивът се движи от единия край на влака до другия в тишина и спокойствие.
[Можете също така да следвате съвети за походи, планински новини и други интересни неща на нашите Facebook и Instragram]
Влакът тръгва от гара Čermeľ. Пътеката води по течението през гъста гора на долината Чермел. Минава покрай горска администрация, поляна с беседка и тренировъчна изкуствена скала във формата на стена - Rokodromo, около планинската хижа до гара Vpred. Можете да излезете тук, ако искате да се насладите на свободното си време на близката поляна или да се приближите, ако ви е писнало да се разхождате в гората, но бихте искали да отидете до Алпинка. Пистата почти в края пресича главния път Кошице - Кошичка Бела. Тук колите имат знак за стоп. След няколко метра на Алпинка е окончателно. По това време има няколко дъски с интересна информация за произхода, историята на пистата и влаковете по нея. Хубав ден може да прекарате на алпийските ливади и в околните гори. Завършете го отново, като се върнете в Чермел с влак на детската железница.
Приближаване
с кола от града в посока Спишка Нова Вес. Пресичайки Суча долина, преди да завием до Банков до паркинга, където ще паркираме колата. От паркинга се вижда железопътната гара. Оттук може да се стигне безопасно по тротоара.
посока от Košická Belá (от знака за спиране на завоя към Alpinka, пистата минава по пътя). Минавайки покрай детската железопътна гара, която не можете да останете незабелязана, има споменатия паркинг от лявата страна под пътния мост. Признавам обаче, че не намерих достъп до него от тази посока. Затова отидох на няколко метра по-нататък до място, където можете спокойно да се обърнете и да се върнете на паркинга.
друг възможен достъп е общественият транспорт, от главната жп гара с трамвай No. 2 до финала. Тук преминете към автобус номер 14 в посока Bankov, Jahodná. И слезте на спирка Čermeľ.