Всички каски трябва да отговарят на определени критерии. Ако купувате по-скъпо, ще бъде по-красиво и удобно, но не и по-безопасно, обяснява Мартин Белас.

Опитайте се да вдишвате през носа и да издишвате през устата. Ако вече трябва да вдишвате през устата си, това е знак, че трябва да намалите темпото, казва експертът по колоездене Мартин Белас от Факултета по физическо възпитание и спорт, Университет Коменски в Братислава.

Той също така говори за това как да използвате здравия разум, без скъпи устройства, за да разберете с какво темпо, каква предавка или каква честота на педалиране е подходяща за вас.

В интервюто ще научите също:

  • инструкции за какво да внимавате при закупуване на ново колело;
  • как да се храните правилно преди и по време на колоездене;
  • урокът, че педалите са не само по-удобни, но ги правят по-бързи и избягват ставни проблеми;
  • как да предотвратите болки в дупето или кръста;
  • защо е важно да не сте включили тежко съоръжение;
  • и факта, че не е необходимо децата да бъдат подтиквани към обучение, защото те могат да развият издръжливост само от определена възраст.

Колоезденето е наистина толкова здравословен спорт, както се нарича?

Да, но е вярно, че обемът и интензивността на тренировките трябва да бъдат съобразени с възрастта, здравето и физическото състояние на човека. В сравнение с бягането или ходенето, няма шокове, причинени от удара на краката върху основи с различна твърдост, често влошени от неправилни техники на бягане и ходене и неподходящи обувки. Сухожилията, сухожилията и ставите са много по-стресирани върху мотора, отколкото по време на бягане, ако следваме правилните принципи, за които ще говорим по-късно. Колоезденето е подходящо и за хора с наднормено тегло, които са относително непретенциозни и могат да започнат увеличаване на метаболитните енергийни разходи, придружени от загуба на тегло по органичен начин.

Какво означава за тялото, когато през уикенда човек тича за час-два с колело някъде на дига?

Когато стигнем до 60 до 70 процента от нашите максимални възможности и останем в такова темпо поне 40 минути, телесните мазнини започват да изгарят, което е придружено от загуба на тегло. Ако шофираме с по-големи усилия, преминаваме от зоната за изгаряне на мазнини към зоната на физическо развитие към тренировка. Разбира се, няма да постигнем това в едно пътуване през уикенда. За да се постигне напредък, експертите препоръчват обучение поне три пъти седмично в продължение на 60 до 120 минути.

За кои игри е полезно колоезденето?

Когато караме велосипед в неизискващ равен терен, ние активираме предимно седалищните мускули, квадрицепсите, мускулите на прасеца и мускулите на гърба. Мускулите на раменете, гърдите и корема се добавят при по-взискателен терен и при шофиране по неасфалтирани повърхности. Освен това сърдечно-съдовата и дихателната система на човека се активират значително при колоездене.

Физиотерапевтът ми каза, че моторът е чудесен за движение на коляното, например след операция, но е вредно, защото мускулите се скъсяват при каране, тъй като коляното никога не е напълно ангажирано.

Всичко това може да се компенсира чрез регулиране на седнало положение, при каране на колело можем дори да сменим коляното и движението тогава е много подобно на ходенето, тук не виждам сериозен проблем. Проблеми могат да възникнат, когато хората карат тежки предавки и седалката е поставена твърде ниско, тогава ставите могат да бъдат повредени. Следователно, тежките предавки са ограничени в детските състезания по шосейно колоездене. Ако карате разумно с правилно регулирана седалка и изпълнявате упражнения за разтягане на стресирани мускулни структури след всяко каране, ставата и мускулите дори ще имат полза.

Мартин Белас (40)

Ръководител на катедра „Спорт на открито и плуване“ във Факултета по физическо възпитание и спорт, Университет „Коменски“ в Братислава. От 2007 до 2014 г. работи като представителен треньор за планински колоездачи. От 2000 г. до момента той е треньор и устав на отдела за колоездене Kaktus Bike - Team Братислава. Той все още активно се състезава в планинското колоездене.

изберете
Мартин Белас. Снимка N - Питър Ковач.

Защо ме болят кръстовете, когато карам по-дълго?

Това се дължи главно на факта, че при каране на велосипед горната част на тялото на велосипедиста е в статично положение, което осигурява мускулите на коремната кухина и гърба. Ако нямаме достатъчно развити коремни мускули, по-голямата част от работата по задържане на горната половина на тялото се осигурява от мускулите на гърба, което може да има отрицателен ефект при болки в кръста.

Как да го предотвратя?

Бих започнал с проверка на седналото положение, бих продължил със закупуването на велосипедни обувки и педали и, разбира се, редовно укрепване на мускулите на корема, гърба и раменете, например днес с много популярни упражнения с дъска. Всеки тренировъчен ден трябва да завършва с качествено упражнение за разтягане на най-стресираните мускули - при колоездене на мускулите на долните крайници.

Забележка: В следващата част на текста ще намерите например инструкции как да изберете правилния нов велосипед.

Кои са най-големите грешки, допуснати от любители велосипедисти, които срещате на насипа?