Времето е трудно и сякаш аферата Dieselgate и преходът към електромобилност не бяха достатъчни, светът в момента също е засегнат от финансовата криза, свързана с коронавируса. И малцина усещат тези промени като Volkswagen. Car Magazine съобщава, че групата е решила да договори продажбата на Bugatti на хърватската компания Rimac като част от трудно преструктуриране.

Според източници, близки до въпроса, споразумението е одобрено от някои ръководители на VW миналата седмица, но надзорният съвет все още не го е санкционирал с известния си печат.

отърве
Източник: Rimac Cars

Технически Bugatti все още ще има връзки с VW Group, като се има предвид това Porsche притежава 15,5% дял в Rimac. Списание Car посочва още, че споразумението с хърватската марка хиперавтомобили ще включва и придобиването на по-голям дял в Porsche в Rimac.

Детето на Пиех

VW Group очевидно вече не се интересува от наливането на пари в базираната в Молсхайм марка след напускане Фердинанд Пиех от конгломерата през 2015г. Той почина през 2019 г. и Lamborghini го почете, като преименува първия си модел на електрифицирана серия на Siàn FKP 37 след инициалите му и годината на раждане - 1937г.

Източник: Bugatti

Списание Car продължава да посочва това Семейство Пиех все още притежава 50 процента от контролния пакет от акциите на VW Group. Единственият начин да ги убедим да продадат Bugatti би бил да превърнат Porsche в още по-голям акционер в Rimac. Може да е част от споразумението увеличаване на дела до 49 процента. В същото време гиганти като Hyundai/Kia, Кьонигсег, Ягуар а Магна.

Източник: Bugatti

Но има и малко повече. Bugatti очевидно не е единствената марка под крилата на VW Group, която може да се продава. Докладът посочва още Lamborghini, SEAT, Italdesign а Дукати те също са под лупа на групови счетоводители. Очаква се VW да преговаря с потенциални инвеститори, но пандемията от коронавирус е забавила нещата.