Декарб Система за всмукване, гориво и масло за бензинови и дизелови двигатели, използващи професионална химия и технологии от американската компания BG!

Да вървим стъпка по стъпка:

Какво е "карбонизация" и защо възниква?

„Карбонизация“ е разговорен термин за запушване на части от всмукателните, горивните и маслените системи с отлагания, които възникват по време на работа на двигателите с вътрешно горене.

Образуването на депозити в отделни системи се причинява от много фактори. Най-важните от тях са например: Система за рециркулация на отработени газове т.нар EGR, вентилация на картера обратно към всмукателната система, припокриване на всмукателните и изпускателните клапани, конструкцията на двигателя, трябва да отговарят на строги норми за емисии ...

декарбонизация

Ниска мощност, увеличен разход на гориво, неизправности в системата на EGR, авариен режим, турбо повреди, необратими повреди на двигателя, ако проблемът не бъде решен дълго време.

Ами това?

Има много решения, някои са по-ефективни, други по-малко ... но не е възможно да се предотврати утаяването на мръсотията!

Стил на шофиране:

Вижте чести и кратки градски разходки, високоскоростни и нискоскоростни разходки.: https://motortech.sk/chiptuning-2/ (недоуправление на DSG скоростните кутии), шофиране „за консумация“ ... Да всичко това допринася за постепенното запушване двигател. Когато шофирате, оставете двигателя да се загрее достатъчно! Избягвайте кратко и често шофиране, шофирайте с по-висока скорост и не се страхувайте да ускорите! Не шофирайте за консумация! Модифицирайте софтуера в скоростната кутия DSG, така че да не подценява двигателя по целеви начин.

Предотвратяване:

- Сменяйте маслата и филтрите на правилните интервали. Нефт 15 000 км или веднъж годишно, филтрира веднъж годишно! Не се придържайте към дълги интервали.
- Тъй като утаяването не може да бъде предотвратено напълно, препоръчително е от време на време да се използва маркова добавка BG в горивата, маслата ...
- Пълна декарбонизация на всмукателната, горивната и маслена система с BG технология поне веднъж на 2 години. (или по пробег)

Ако вашият двигател е в състояние, при което нито добавките, нито превантивната декарбонизация помагат, е необходимо да преминете към по-взискателен етап на ремонт. Запушените части на двигателя трябва да бъдат демонтирани, професионално почистени (ултразвук, кутии за почистване и т.н.) и след това сгънати обратно.
Като алтернатива могат да бъдат избрани множество декарбонизации за по-ефективно отстраняване на замърсяванията от двигателя.

Резултатите:

Ако премахнем отлагания (от гориво, всмукване, масло) от неповреден двигател, можем да очакваме:
- увеличаване на компресията на двигателя (поради разхлабване на буталните пръстени, предварително запушени с отлагания)
- увеличаване на всмукателната способност на двигателя (двигателят всмуква повече „въздух“, тъй като всмукателната му система е по-проходима)
- последващото намаляване на потреблението и увеличаване на производителността
- увеличаване на експлоатационния живот
- намаляване на разхода на масло

ФАКТИ!

- Няма декарбонизация ЧУДО, няма да поправи perpetuum mobile, формулата от колата и няма да поправи повредения двигател.
- BG продуктите работят на основата на химията и физиката. Те разтварят различни отлагания, променят състоянията и предотвратяват образуването на други отлагания.
- Следователно е възможно не всеки двигател да постигне очакваните резултати! Механично повреден двигател не може да бъде ремонтиран по този начин.
- Да, двигателят може да бъде повреден по време на процеса на декарбонизация! Това е малко вероятно, но не и невъзможно ...

Реалният опит говори сам за себе си: